来源：中国证券网2018-02-13

骆驼集团蓄电池研究院有限公司总经理夏诗忠告诉中国证券报记者，目前国内电池回收技术以再生利用为主，商业化前景广阔。从电池种类看，动力电池以磷酸铁锂电池和三元电池为主。

来源：前瞻产业研究院2018-01-29

目前电池回收行业规范仍处于起始阶段，随着动力电池报废规模逐步增长、动力电池回收规则明确、回收渠道规范、动力电池拆解回收技术进步，锂电池梯次利用和报废回收的规模将逐年扩大。

来源：中国工业报2018-01-29

工业和信息化部会同有关部门已起草完成了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，组织编制了试点实施方案，开展了相关技术标准研制工作，建立了新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理信息系统。

来源：第一电动网2018-01-09

5、回收利用政策标准在持续出台工信部持续出台重磅政策《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、同时还有动力电池编码规则、

来源：绿查2018-01-08

外加上电动自行车、电摩托的蓄电池，这块市场将会有更大的市场空间。...在电动汽车行业高歌猛进的同时，一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。

来源：中国能源报2017-12-19

日前全国人大常委会分组审议固废法执法检查报告时，全国人大华侨委员会副主任委员罗保铭就曾提出，红红火火、风生水起的电动车，蓄电池报废了怎么办，问题说到就到，迫在眉睫。...任何行业的健康发展都离不开规范和标准体系，如若对动力电池的梯次利用和回收技术门槛和工艺等不加以规范和引导，行业将乱象丛生，进而影响到动力电池行业以及新能源汽车行业。

来源：中国能源报2017-12-15

日前全国人大常委会分组审议固废法执法检查报告时，全国人大华侨委员会副主任委员罗保铭就曾提出，红红火火、风生水起的电动车，蓄电池报废了怎么办，问题说到就到，迫在眉睫。...任何行业的健康发展都离不开规范和标准体系，如若对动力电池的梯次利用和回收技术门槛和工艺等不加以规范和引导，行业将乱象丛生，进而影响到动力电池行业以及新能源汽车行业。

来源：法治周末2017-12-01

此外，衣守忠称，铅碳蓄电池的回收效益高于锂电池，但很难拿到资质，而锂电池用的材料，比铅碳蓄电池贵，且尚未找到合适的技术，因此电池回收产业链应当依靠生产企业，在回收技术方面，将眼光放长远，即便未来不一定能实现好的回收效果

来源：北极星环保网2017-10-30

（二）固体废弃物处理1.废旧电池回收技术主要技术内容：镍、钴、锰等高价值化学材料的定向循环技术，铁、锂等偏离元素的无害化技术，自动化拆解技术等废旧锂离子动力电池回收技术。

来源：高工锂电网2017-10-24

自2016年以来，工信部又相继出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》3个文件

来源：高工锂电2017-10-12

自2016年以来，工信部又相继出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》3个文件

来源：起点研究2017-08-23

动力电池新标的信息内容为：【标准名称】《gb/t34013-2017动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《gb/t34014-2017汽车动力蓄电池编码规则》、《gb/t34015-2017车用动力电池回收利用余能检测

来源：第一电动网2017-08-15

既然目前接棒动力不足，我们不妨借鉴更成熟的铅酸电池回收现状来推测动力锂电回收未来，以下是我国铅酸电池回收的现状：资质的废旧蓄电池回收资质的公司有34家；国内每年产生废旧铅酸蓄电池约350万吨；国内废铅酸蓄电池回收存在三大主体

来源：北极星环保会展网2017-04-25

铅蓄电池作为《方案》的重点关注产品之一，其回收再利用的体系化工作较为完善，并在国内产生了一批有责任、有能力、有技术、规范化的铅蓄电池生产和回收企业。

来源：科技日报社2017-02-28

值得关注的是，2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，对动力电池全生命周期的管理和要求作出详细规定，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任;2017

来源：高工锂电网2016-12-19

目前，中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究，包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

来源：搜狐自媒体-电动汽车时代2016-12-08

目前国内新能源汽车动力蓄电池回收技术及配套设施还没有跟上电动汽车的发展节奏，还有许许多多的新能源汽车动力蓄电池回收利用上的问题等待着解决。

来源：科技新报2016-11-14

其二，动力电池回收缺乏有效监管与执行。我国出台的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策( 2015 年版)》，提出明确建立动力电池编码制度，建立可追溯体系，同时明确了动力电池回收责任主体与追责方式。

来源：中国产经新闻2016-07-21

对此，今年年初，国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局等五部委联合制定发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，对电动汽车动力电池的设计生产、回收主体、梯次利用及再生利用等做出了具体规定

来源：洛阳日报2016-04-18

当前，国家积极提倡新能源汽车废旧动力蓄电池的综合利用，这将为电池企业带来新的盈利点。未来四年到五年，中航锂电的电池回收利用体系有望迅速达到较大规模，产生巨大经济效益和社会效益。