来源：亮报2023-04-20

其中，能量提供装置包括分布式光伏、风能、生物质、地热、波浪、燃油、燃气等发电微电源和电能转换并网装置，用能装置包括用电负荷、冷负荷、热负荷等，储能装置包括多种分布式储能本体、并网装置和电池管理系统等，控制保护装置包括中央控制器

来源：南宁市人民政府2023-04-14

积极推动氢能在交通、工业、储能、发电等领域应用，推广氢能汽车、氢能分布式电源应用。...加快清洁能源和新能源车船的推广应用，积极建设内河港口岸电，推进公交出租、长途重卡、通勤作业、货运物流、船舶等以电、气、氢替代燃油。

来源：石油Link2023-04-03

内燃机的排放也是随着效率的提高在不断地降低，因为油电混合动力汽车最主要的特征就是可以保证我们内燃机始终处在一个高效运行的状态，因为它在基础运行的时候，剩余的能量可以通过机械转换发电，最后变成电能储存起来...世界上一些国家提出要停止销售内燃机燃油车，但并不意味着地面交通完全禁止使用内燃机动力，而是逐步淘汰传统意义上的燃油。

来源：广州市人民政府2023-03-31

加快推动交通运输领域“油改气”“油改电”工程，探索生物燃油在航空运输业的示范应用，持续提升终端燃油油品利用效率。控制石化等重点行业新增油品消费规模，鼓励先进集约的石油加工转换方式。...合理规划布局建设天然气调峰电站和热电联产集中供热项目，建成投产珠江天然气电厂二期、花都天然气热电、恒运白云天然气发电等一批高效天然气发电项目。

来源：国家电网报2023-03-23

为了满足浦东新区打造社会主义现代化建设引领区的用能需求，浦东新区能源数据平台汇聚电力、燃煤、燃油等综合能源数据，整合先导产业和1582家规模以上工业企业总产值等经济数据，依托能源供给、能源消费、绿色能源...在“能源供给看稳定”应用场景下，该平台通过常态化监测区域内外供电占比、区内发电装机容量及油煤气氢多种能源储备情况，重点关注能源结构禀赋、能源运行可靠、能源供应安全，支撑浦东新区能源安全稳定发展，结合全区

来源：北极星碳管家网2023-03-22

加快推动交通运输领域“油改气”“油改电”工程，探索生物燃油在航空运输业的示范应用，持续提升终端燃油油品利用效率。控制石化等重点行业新增油品消费规模，鼓励先进集约的石油加工转换方式。...合理规划布局建设天然气调峰电站和热电联产集中供热项目，建成投产珠江天然气电厂二期、花都天然气热电、恒运白云天然气发电等一批高效天然气发电项目。

来源：北极星电池网2023-03-22

加快推动交通运输领域“油改气”“油改电”工程，探索生物燃油在航空运输业的示范应用，持续提升终端燃油油品利用效率。控制石化等重点行业新增油品消费规模，鼓励先进集约的石油加工转换方式。...合理规划布局建设天然气调峰电站和热电联产集中供热项目，建成投产珠江天然气电厂二期、花都天然气热电、恒运白云天然气发电等一批高效天然气发电项目。

来源：国家电网报2023-03-22

这次投运的充电站有5台充电桩，且能够用两个充电枪同时为一辆电动重型卡车充电，估计全年可替代燃油82万升，降低物流成本300万元。”该企业负责人沈志远说。...“通过构建发电出力预测模型，我们可以掌握分布式光伏发电整体情况，结合智慧管理平台的并网用户发电分析，研判相关地区未来发电情况。

来源：环球零碳2023-03-16

图说：不同类型汽车使用阶段碳排放比较（单位为g/co2eq/km)来源：由于现在中国煤发电比例还比较高，用纯绿电来给电动车充电过于理想。...这并不包括开车过程燃油的碳排放。根据数据计算，这个过程碳排放为1.5t /10000km。综合以上数据，该燃油车行驶10000km的碳排放总量是1.626t。不同于燃油

来源：阳光电源2023-03-09

项目投运后，充电桩年平均充电量预计可达1000万kwh，可节约替代燃油约2880吨，减少二氧化碳排放量约9600吨；光伏年平均发电量为13.01万kwh，可节约标准煤41.5吨，减少二氧化碳排放量约101

来源：长沙市人民政府2023-02-17

加快成品油质量升级，提高成品油终端消费利用效率，因地制宜推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油。加速新能源汽车替代燃油汽车，减少交通领域对石油能源的依赖性。...2025年前全市煤炭消费总量达峰并逐步下降，2030年前煤炭消费量进一步压减，煤炭消费基本集中在发电、建材等少数重点企业。合理控制汽油消费增速，有序压减柴油消费量，保障航空煤油供应量。

来源：北极星固废网2023-02-13

分离后的残渣将并入垃圾焚烧发电系统进行发电；分离出的污水则并入生活垃圾渗滤液处理站进行进一步处理，处理后的尾水达到排放标准后在厂内回用；分离出的油脂则出售给有资质的企业加工成生物质燃油、油漆等产品。

来源：中国海装2023-02-09

1续航提升，不惧严苛增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求。...作为国内第一艘30米级专业风电运维船，在“海装风电001”服役期间，通过船只优异性能的加持，中国海装海上运维效率得以大幅提升，在降低运维成本的同时，有效保障了机组的可利用率，提升业主发电收益。

来源：国际能源小数据2023-02-09

在美国，燃油发电厂占发电装机容量的一小部分，约为2.2%。这些发电厂中的大多数很少运行，只是用在超高电力需求的情况下（如暴风雪和极端热浪）发电。...根据美国能源信息署的数据， 2023年美国电厂运营商计划淘汰15.6吉瓦的发电装机容量，其中大部分是天然气电厂（6.2吉瓦）和燃煤电厂（8.9吉瓦）。

来源：中国石化报2023-02-09

千克左右，是灰氢的两倍以上，如果对灰氢追加碳排放成本，那么需要碳价涨到500元/吨才能显现绿氢的竞争力；用作交通能源时，包括制氢、储运、加氢等环节在内的绿氢供应总成本在60元/千克以上，使得汽车用氢的成本是燃油的两倍左右

来源：中国广核集团2023-02-08

电厂投产一年多来，累计发电量超135亿千瓦时，电厂可用率达98%，已成为马来西亚装机容量最大、发电效率最高、发电份额最大的明星电厂。...此次检修中，电厂对燃机关键技术进行了改造升级，燃油系统检修周期预计将从1000运行小时大幅提高到24000小时，进一步提升了电厂发电效率。

来源：景德镇市人民政府2023-02-08

（市发改委、市生态环境局、市工信局、市住建局、市交通局、市供电公司、景德镇发电...逐步调整油气消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效，加快推进机动车和内河船舶等交通工具的电气化、低碳化替代。

来源：北极星氢能网2023-01-28

明确加氢站主管部门，加快加氢站项目科学选址，优化加氢站审批流程，推动加氢站项目建设，引导燃油商用车置换氢燃料电池商用车，支持并指导企业办理电解制氢项目安全生产许可证。...建议科学谋划、系统布局制定出台促进氢能产业发展的一揽子政策，支持氢能在工业、建筑、储能、发电等多元化应用，给予路权优惠支持氢能车辆在仓储物流、跨域运输等应用；给予财税奖励鼓励氢能备用电源在通信基站、数据存储等示范

来源：中国海装2023-02-09

1续航提升，不惧严苛增加燃油及淡水舱容，有效提升船舶续航能力，续航里程由550海里提升至750海里，提升幅度达36%，更好满足运维需求。...作为国内第一艘30米级专业风电运维船，在“海装风电001”服役期间，通过船只优异性能的加持，中国海装海上运维效率得以大幅提升，在降低运维成本的同时，有效保障了机组的可利用率，提升业主发电收益。

来源：中国能源报2022-12-12

江亿解释称，风、光发电多即多用，并蓄存多余电力；遇到发电少、不发电时，靠蓄电装置、电动汽车的电池和负载调节维持建筑运行。由此，构成一个容量巨大的分布式虚拟蓄能系统，平衡电源与需求变化。