来源：中山商报2017-10-30

记者了解到，目前一般220v家用充电桩只有11kw左右的充电功率，而第二代特斯拉超级充电桩的120kw则能充30分钟跑270公里。...有些公共场所充电桩，也出现了有桩没电的尴尬。与此同时，由于目前中山市场的家用新能源车保有量仍然不多，需求有限造成了充电桩建设成本较高，市场无法形成需求倒逼市场化建设的良性循环。

来源：品途网2017-10-19

也就是特斯拉以后在中国市场销售的新车型车辆，将会在车身进行本土化的调整，来适应充电接口的改变，为新车配上新的国标充电接口。新接口的投放普及之后，可以无缝衔接第三方充电桩和家用充电桩。

来源：腾讯数码2017-08-24

而现在在加州就有了一项新倡议，凸显了p2p汽车充电方式的优势。一家大型充电桩制造商emotorwerk开始与motionwerk合作，开始为普通用户提供家用充电桩设备，并且能够用来为电动汽车充电。

来源：北极星储能网2017-07-27

充电基础设施来看，如果按80%的车和私人桩的比例来测算，大约接近100万个家用充电桩，公用充电桩刚刚主持人介绍到差不多有16万、17万左右，可以说无论车还是充电基础设施来讲，中国的发展还是非常迅速的。

来源：新浪南方能源频道2017-07-13

相信在不久的将来，随着充电桩数量的增多和家用充电桩报装的手续更加简便，电动汽车出行会成为越来越多家庭的选择。...广汽表示，如果是油电混合的车，使用常见的家用电压220v，四小时即可充满。用户只需在停车位安装接线插座，用汽车配有的便携式充电设备完成充电，从而免去了安装充电桩的繁琐。

来源：电池中国2017-07-03

不可否认的是，公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式的不同，造价也有较大差异。...由于市场发展迅速，电动汽车的续航和速度受到了高度关注，充电效率也受到了厂家的重视。当下的充电电桩按技术种类分有交流充电桩和直流充电桩，按领域分，有家庭充电桩和公共充电桩。

来源：充电桩管家2017-07-03

2014年起，国家相关鼓励政策陆续出台，包括中央财政和地方政府对充电基础设施的持续补贴、住建委发出的关于小区积极支持私人安装家用充电桩、支持国家电网公司和其他的运营商大规模投入公共充电桩的建设。

来源：第一电动网2017-04-18

在雄安新区家用电动汽车会成功普及。停车位安装充电桩的比例会很大，家庭停车位、公用停车场和单位停车场会安装或预留安装充电桩。...在北京市推广新能源汽车时遇到的阻碍如家用充电桩的安装难题、公用充电桩和充电站的难题、电动汽车双向充电和供电(v2g)的难题在雄安新区都将会迎刃而解。

来源：电动汽车时代2017-01-13

配合特斯拉所倡导的3+1充电理念（即家用充电桩、目的地充电桩、超级充电桩，以及umc应急充电设备），消除每一位特斯拉车主的里程焦虑。

来源：中国产业信息网2016-12-20

近六成受访者安装了私人充电桩 物业部门的限制和小区电力条件的限制是安装过程中的主要困难安装私人充电桩的人群比家用充电桩安装过程中遇到的问题(%，n=173)私人充电桩对个人需要的满足程度较高 三成多受访者有共享私人充电桩的意愿

来源：上海留学人才网2016-12-12

家庭储能系统能够替代家用充电桩，为电动车充电，同时，在突发停电时，家庭储能系统可以作为应急电源为家庭提供电力保障。...推荐阅读：光储充示范样本：江苏不停电充电站上岗

来源：防城港市新闻网2016-11-12

相关阅读：家用充电桩越来越小巧 新能源汽车普及还需努力...年底，我市还将在市行政中心办公区和文化艺术中心设立两个充电桩试点，各县（市、区）也将开展充电桩试点工作，新能源汽车充电桩将在我市逐步铺开，这是我市积极推广新能源新车应用的措施之一。

来源：第一电动网2016-11-07

充电基础设施的建设主体为私营公司，日本已经拥有包含家用充电桩在内共4万个汽车充电桩，在数量上已经超过了传统加油站。...，美国电动汽车充电桩预计已经超过5.1万个。

来源：第一电动网2016-11-04

图1特斯拉的美国快充网络其实有一个特别有意思的事情，就是在产品发展初期，特别是电动汽车还处于需要扶持的阶段，将各个环节全部包在一起是有优势的，如下图所示：特斯拉家用充电桩是免费赠送给车主的，然后在地理空间上布局快充网络来缓解车主

来源：第一电动网2016-10-28

李立理谈到，对于家用充电桩平均每天的行驶里程来换算，平均需要的充电时间1-2个小时，这意味着有很大的充电灵活性。...由此推算，到2020年需要20000座充电站、507万个充电桩设备;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。随着电动汽车数量的增加，对电网的影响将会越来越显著。

来源：第一电动网2016-10-28

李立理谈到，对于家用充电桩平均每天的行驶里程来换算，平均需要的充电时间1-2个小时，这意味着有很大的充电灵活性。...由此推算，到2020年需要20000座充电站、507万个充电桩;2030年建14万座充电站、5000万个充电桩。随着电动汽车数量的增加，对电网的影响将会越来越显著。

来源：中关村在线2016-10-17

,多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中,家用充电桩也多为交流充电桩。...1、以安装条件进行分类,主要分为立式充电桩和壁挂充电桩常见新能源纯电动车的充电桩种类区别常见新能源纯电动车的充电桩种类区别立式充电桩无需靠墙,适用于户外停车位或小区停车位,而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定

来源：天津北方网2016-10-14

不过充电桩厂商表示，一般家用小巧的充电桩是采用交流电，给电动车充电需要几个小时才能充满。至于电动车厂商标称的快速充电，则需要直流电的充电桩，而这种充电桩售价较贵。

来源：第一电动网2016-10-11

由此可见在我国电动汽车高峰时段充电成本稍微大于上述燃油汽车，低谷时段使用成本低于上述燃油汽车，在家用充电桩充电时的使用成本远远低于上述燃油汽车。

来源：电动大数据2016-09-18

截至2015年，ncs在日本全国安装的充电桩已超过4万个，超过了传统加油站的数量(3.4万个)。其中主要为家用充电桩，数量近3.7万个。...国网下属各网省充电桩需求情况2010年充电桩分区域建设目标此前，国家发改委也提出，在每个固定停车位上都要建设1个充电桩的基础上，还要创新商业运营模式，各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制