来源：河北新闻网2021-12-27

废旧电池处置不当，就会造成环境污染。...随着电动助力车的普及，退役动力电池也在持续增长，河北超威公司计划2022年在京津冀建立退役动力电池回收体系，经过检测认定符合梯次利用的电池，投入生产；不符合梯次利用的电池，交由松赫环保进行处置。

来源：工信部2021-12-22

基站蓄电池续航服务技术利用蓄电池修复液对废旧电池进行修复处理后，通过能量碎片化管理系统进行分组梯次利用，提高铅酸蓄电池的资源利用率。

来源：工信部2021-12-22

废旧电池无害化处理技术将回收的动力电池经拆解、检测及重组处理，最终得到一致性较好的梯次利用产品。对于无法梯次利用的废旧电池，采用焙烧、物理分选、湿法冶金联合工艺，回收镍、钴和锂等元素。

来源：中国能源报2021-12-08

当前，动力电池梯次和再生利用的“盈利难”问题无可回避，正规企业苦于“无电池可收”，而大部分废旧电池流向成本低、出价高、操作不规范的“小作坊”。...在杨林看来，当前废旧动力电池拆解装备智能化程度不高，梯次利用技术还不成熟，增加了回收利用成本，致使企业盈利困难。

来源：电池联盟2021-10-26

报告期内，南都电源加快了子公司华铂新材料首期年处理2.5万吨废旧锂离子电池回收项目建设，目前该项目已开始投入试生产，公司锂电池从产品、运营服务、梯次利用、废旧电池回收到再利用的产品闭环初步形成。

来源：盖世汽车快讯2021-09-18

lg新能源还探索各种高效的梯次利用和循环利用技术，以通过寿命更长的电池和智能电池生命管理技术来实现电池的梯次利用，并采用高能效的无烘干工艺可将电池废料中的活性材料直接修复，实现更佳的平均能源成本。

来源：中国汽车报2021-09-16

如果动力电池已核定为“废旧电池”或是“报废新能源汽车拆解下来的电池”，不应该以拍卖的方式进行交易。...中国物资再生协会副会长高延莉在接受《中国汽车报》记者采访时表示，按照相关规定，废旧动力蓄电池要交给有资质的梯次利用企业进行回收处理，但拍卖的时候往往缺乏对参与竞拍企业资质的审核，这是不合法的。

来源：中国能源报2021-09-15

近年来，动力蓄电池回收再利用颇为火热，但诸如废旧电池在运输、贮存、示范应用中的起火爆炸事件却屡见不鲜。规模庞大的退役动力蓄电池若不能得到有效规范，将带来巨大的安全隐患。...据了解，车企是回收动力蓄电池的主要责任方，但在电池拆解回收利用上并无优势，目前整车企业通常授权给电池企业或通过第三方回收企业来回收废旧电池，车企通过控股或参股的方式进入该领域，如宝马、上汽集团与宁德时代

来源：北极星储能网2021-08-27

我部将会同市场监管总局持续推进标准体系建设，发布梯次利用要求、梯次利用产品标识、放电技术规范等标准，并加快其他国家标准的研制工作。...北极星储能网获悉，近日，工信部在回复全国政协委员提出的《关于健全完善新能源汽车废旧电池回收处理监管体系的提案》时表示，随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池退役量持续攀升。

来源：北极星储能网2021-08-27

建立回收利用监测信息报表制度，强化了对废旧电池来源、流向的信息监管。（三）推进回收利用体系建设。...加快推进立法工作，以部门规章形式出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，完善废旧电池物权转移环节管理规定，细化有关部门管理职责，加大监管约束力。

来源：中国能源报2021-08-11

其中，促进废旧电池高效收集和运输、促进能够简化回收过程的电池产品研发设计等举措都将起到积极作用。另外，在业内人士看来，不断提升锂电池技术、改善电池结构也将是促进资源回收的一大重要途径。...多位业内人士告诉本报记者，如果大量退役锂电池没有进入合规的渠道实现回收或者梯次利用，不仅会存在安全风险，更可能造成环境污染。

来源：中国能源报2021-07-14

布局本项目有利于公司进一步向下游电池材料制造业务延伸，最终形成“电池回收—元素提取—材料制造”的废旧电池资源化利用完整产业链。...据东方证券分析，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，到2025年这一数值将快速增长至78万吨左右，动力电池梯次利用以及回收市场规模有望超370亿元。

来源：中国能源报2021-06-09

随着废旧电池回收行业进程的加快，如何有效回收利用废旧磷酸铁锂电池成为业内不断探讨的话题。...“很多动力电池被少数不良商家‘梯次利用’给了电动自行车等产业进行锂电化，在其他行业造成了燃烧和爆炸事故频繁，严重损害了我国锂离子动力电池产业的声誉。”曹广平指出。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

如何使退役电池梯次利用得到有序的发展？诸如此类问题仍需要行业不断的探索。实际上，自2018年之后，随着新能源汽车行业的整体发展，废旧电池量已经开始逐年增加。...图 | 动力电池全生命周期示意图资料来源：车百智库“就动力电池回收行业本身来看，目前比较普遍的问题是退役电池残值如何评价和分析，以及梯次利用电池在不同使用场景下的经济性还没有凸显出来。”

来源：扬州日报2021-05-06

叶哲琳表示，这项举措既实现了用户增收和电网稳定的双赢局面，也为废旧电池再利用提供了新的技术思路。...晚上充电，白天放电退役动力电池得到梯次利用据了解，该储能电站的储能装置为退役的公交动力电池，采用集装箱式储能设计。

来源：电池联盟2021-04-28

拆解再生则指让电池彻底报废，对废旧电池进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼，提取锂、钴、镍、锰等金属元素，然后利用这些材料再造电池。...动力电池的两种主要回收方式当前动力电池的回收主要有梯次利用和拆解再生两种方式。梯次利用是指让退役的动力电池应用于其他领域。

来源：汽车之家2021-04-28

近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。...在车企完成电池性能检测后，将根据电池状况确定进行梯次利用还是再生利用，并移交下游电池回收利用企业。特斯拉在上海超级工厂增加电池回收设施的举措，也符合未来的发展趋势。

来源：中国能源报2021-03-17

目前退役电池处理的方式主要有梯次利用和再生利用两种。梯次用于储能、通信基站等领域，报废拆解可提取有用的金属元素再造电池。但当前回收利用电池的主体较为混乱，既有“正规军”，也有“小作坊”。...回收企业主要从电池售卖维修网点或个人手中收集废旧电池，业务过程中不能获得增值税发票，但是在和再生企业进行交易时，却需要按一般纳税人标准缴纳13%的增值税，因缺少进项票进行抵扣而负担过重。

来源：中国能源报2021-02-03

废旧电池去向难以管控据介绍，电池回收产业链条总会有一批能够灵活操控回收电池价格的中间商。“这些中间商总能通过一些特殊渠道拿到货源，我们也不知道其中的猫腻。”天能电池集团锂电池回收高级研究员唐小林说。...有的人主张加大梯次利用力度，把退役动力电池的功效发挥到最大程度；也有人认为，随着动力电池价格不断降低，梯次利用已经变得越来越不划算，动力电池应该被直接回收处理；还有的人士认为，不是所有动力电池都适合梯次利用

来源：中国能源报2021-01-27

日前，湖南宁乡一家从事废旧电池回收处理及电池材料生产的工厂发生起火爆炸事故，引起业界广泛关注。...随着锂电储能电站运行年限的增长，电池的性能会发生较大衰减，也进入了故障高发期，安全风险随之增大，因此，应建立储能电池的强制退役机制，退役后的电池可根据情况进行梯次利用或资源回收处理。