来源：电池中国2024-07-19

进入7月以来，中国新能源企业在土耳其的合作规模进一步扩大。有2家中企宣布相关合作项目，涉及新能源汽车、储能等领域。...据海外媒体消息，当地时间7月8日，新能源汽车龙头比亚迪与土耳其政府签署协议，拟在土耳其投资建厂。

来源：中国石油2024-07-17

巴菲特正在加码投资新能源汽车产业链的上游关键材料——锂 上个月，巴菲特重仓持股的西方石油公司与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司（bhe）宣布成立一家合资企业，用于部署terralithium的直接锂提取

来源：电池中国2024-07-16

近年来，马来西亚新能源汽车销量呈快速增长态势。根据马来西亚汽车协会数据，2023年马来西亚汽车总销量近80万辆。...的本地电动汽车制造率。

来源：国家统计局2024-07-15

其中，钢材12555万吨，同比增长3.2%；水泥16397万吨，下降10.7%；十种有色金属661万吨，增长7.5%；乙烯261万吨，增长3.3%；汽车261.3万辆，增长1.8%，其中新能源汽车102.5

来源：中国能源报2024-07-15

明确开展动力电池回收业务的主体是汽车制造企业、动力电池制造企业指定（或授权）的回收服务网点，具备综合利用能力的企业及具备报废新能源汽车回收业务的报废机动车回收拆解企业。

来源：湖南省工业和信息化厅2024-07-03

对装备工业（工程机械、轨道交通、汽车制造、电工电器、农业机械、数控机床及机器人）、原材料工业（钢铁、有色金属、化工、建材）、消费品工业（轻工、纺织、食品、医药）、电子信息、新能源（新能源汽车、风能、氢能

来源：湖南省发改委2024-06-28

出台《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，提出对氢燃料汽车及其核心零部件的研发和示范应用项目给予财税政策支持。...省委省政府高度重视氢能产业发展，目前我省初步构建了涵盖氢气制取、储运、加注、燃料电池、氢燃料电池汽车制造等环节的产业链，氢源相对丰富，氢燃料电池汽车研发制造实力较强，氢能示范有所突破，具备一定的产业发展基础

来源：江西省统计局2024-06-26

其中，新能源汽车、集成电路和智能手机产量分别增长183.4%、42.2%和40.9%。...限额以单位新能源汽车、可穿戴智能设备、智能手机零售额分别增长44.6%、39.3%、17.5%。全省网上零售额增长11.3%，其中实物商品网上零售额增长7.7%。

来源：高工锂电2024-06-24

而在中国新能源汽车产业的冲击下，欧洲汽车制造商市场份额不断下降，将对本地的就业和经济问题产生明显的影响。...而中国新能源汽车的崛起势必给欧盟地区的汽车产业链带来冲击。根据欧洲汽车制造商协会2023年的数据，欧洲汽车行业聚集了欧洲超1300万就业人员，占整体工作岗位的7%。

来源：中国电力2024-06-21

、0.6个百分点，其中高耗能行业影响最大，主要是由于其用电比重大幅高于增加值比重约25个百分点；装备制造业用电量快速增长，主要是受光伏设备及元器件、集成电路、新能源汽车制造等快速增长影响。

来源：国家统计局2024-06-17

其中，钢材12270万吨，同比增长3.4%；水泥17953万吨，下降8.2%；十种有色金属661万吨，增长7.4%；乙烯257万吨，下降6.8%；汽车235.3万辆，增长1.3%，其中新能源汽车92.2

来源：新华社2024-06-14

据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，仅此一项每年可减碳约200万吨。“全球面向绿色转型的发展浪潮中，没有一国能够独自前行。...这是德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔的研究结论。他说，中国凭借庞大市场、创新能力和完备产业链条促进新能源汽车产业规模化，这是中国汽车产业竞争优势和良好成本条件的来源所在。

来源：浙电e家2024-06-13

其中，智能光伏、智能电气、新能源装备、新能源汽车及零部件等产业集群增长最快，用电量同比增长均超过20%，分别为68.72%、31.08%、27.16%、21.4%。...今年1至5月，浙江装备制造业税电指数为112.2，其下包括专用设备制造业，汽车制造业，计算机、通信和其他电子设备制造业等共8个细分行业，税电指数均大于100，整体维持高速增长。

来源：中国新闻网2024-06-12

加征关税其实是“向自己的膝盖开枪”中国对欧盟出口的新能源汽车中，近50%都是特斯拉、大众、宝马等一众西方车企品牌，加征关税会损伤欧洲汽车制造商利益。加征关税“拳头”的一大部分力道是自己承受。

来源：电池中国2024-06-06

车企方面，自2023年以来，在电动汽车激烈的价格竞争下，特斯拉、大众、福特、起亚等海外新能源汽车主流企业均加大了磷酸铁锂电池的装机配套比例，在保证电池包高性能的基础上，以寻求降本。...，而中国汽车制造商已经开始在这方面发力，尤其是在欧洲市场。

来源：南方电网报2024-06-06

绿色制造持续向好，风能原动设备制造业、光伏设备及元器件制造用电同比分别增长61.5%、36.8%。用电刺激下电力基础设施建设加快以及新能源汽车渗透率加深持续拉动铝冶炼用电需求扩大，增速达30.7%。

来源：电池中国网2024-06-03

2023年，比亚迪取代特斯拉成为全球第一大新能源汽车制造商。《时代》周刊对比亚迪的评价是，“代表构建你的梦想（build your dream）的比亚迪，却成为了美国汽车制造商的噩梦”。...在新能源汽车和锂电领域，今年全球共有七家企业入榜，包括丰田、宝马、比亚迪、小米、越南vinfast五家整车企业，旗下布局锂电业务的远景科技集团，以及一家电池回收企业redwood materials。

来源：上海市经济和信息化委员会2024-06-03

支持车规芯片、服务器芯片、手机及个人pc主控芯片、工控mcu、fpga、单北斗芯片和高端模拟芯片等相关芯片的首次应用，自主品牌新能源汽车创新芯片应用比例不断提高。...在集成电路、航空航天、船舶海工、汽车制造、能源装备、先进材料等重点领域推动创新产品应用，推进创新替代计划，提高创新设备投资规模占比5个百分点。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

截止2023年底，全市汽车制造业共建有商用车整车产能48万辆、新能源乘用车产能6万辆，柴油发动机68.4万台、变速箱60万台，汽车用动力蓄电池单体96.6万千瓦时、汽车用动力蓄电池系统47.8万套、汽车用驱动电机

来源：我的电池网2024-05-20

5月15日，吴辉在与电池网交流时表示，“虽然目前中国新能源汽车对美国的出口占比在2023年仍然很小，只占3%左右，但是美国毕竟是仅次于中国的第二大汽车市场，所以从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道