来源：北极星储能网2024-08-08

梅赛德斯-奔驰集团近日在年度财报发布会上宣布，鉴于新能源汽车普及速度未达预期，不再坚持2030年全电动化计划，同时保证继续改进燃油车生产。...“屋顶着火” 慌忙设障近年来，中国对欧洲市场的新能源车出口迅速增长。根据中国全国乘用车市场信息联席会数据，去年中国出口的120.3万辆新能源车中，欧洲市场占比达38%，远超其他地区市场。

来源：中国储能网2024-07-30

此外，中国储能网查阅公开资料发现，截至今年6月，广东省新能源汽车公共充电桩超49万个，私人充电桩超61万个，充电桩的数量、充电的电量都是全国第一，对储能的需求也在高速增长。...据了解，欧洲的电价主要由购入电价、网络费、能源税、增值税构成，新能源可以带来一定比例的能源税减免，购入电价∶网络费∶能源税的比例大约是1∶1∶1，光伏配储自发自用能够节省网络费。

来源：北极星电池网2024-07-29

年初时受国内补贴退坡和消费淡季影响，新能源汽车销量大幅下滑，在供应充足、库存高位的背景下，碳酸锂价格快速下跌，一度跌破外购锂辉石精矿企业的生产成本，二季度受江西环保影响，部分锂云母企业停产，加之终端入市采购...进入四季度后锂矿价格与锂盐价格涨跌节奏更为一致，矿企大幅盈利而冶炼企业亏损现象得到改变，碳酸锂供应出现一定的恢复，随着供应的逐步恢复，以及正极材料产量逐步下降，碳酸锂的需求明显减弱，供增需弱的背景下，碳酸锂连续下跌

来源：能源新媒2024-07-24

“一半是海水一半是火焰”新型电力系统的加快构建和新能源汽车销售的持续“火爆”，让近几年以电化学储能为主的新型储能迎来高速发展的“黄金期”。...经过多年发展，我国已初步建立了具有全球竞争力的电动汽车全产业链优势并实现了“弯道超车”，现已成为我国制造业发展“新标杆”和对外出口的“新三样”；二是储能电站行业，是指在建设开发风光等新能源过程中，通过配建电化学储能将发出的多余电量储存起来

来源：中国储能网2024-07-23

2021年工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动换电模式应用试点工...车桩比不足，充电桩发展困局显现在此之前，针对新能源车领域大家更为熟悉的电能补充形式还以充电为主。特别是在国内新能源汽车产业飞速发展的背景下，充电桩市场空间得到快速扩张。

来源：我的电池网2024-07-22

作为新能源产业的核心组件之一，电池成本很大程度上决定着下游企业的盈利能力，如今随着锂电池的疯狂甩卖，储能市场以及新能源汽车市场也迎来新一批次的降价潮，行业淘汰赛再次加速。

来源：中工汽车网2024-07-18

当前，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。头部公司降价可以摊销成本、提高份额，但尚未盈利的车企尤其是弱势品牌卷入价格战将会加速淘汰。...其中，新能源汽车继续保持快速增长态势，产销均突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。2024年，汽车总销量预计将超过3100万辆，同比增长3%以上。

来源：国家电网报2024-07-17

虚拟电厂作为跨领域、跨行业融合的代表性业态，一方面可以促进先进能源技术与数字化技术深度融合，加快电力系统数字化转型进程；另一方面能够带动需求侧市场主体参与电力交易，为分布式电源、新能源汽车、储能等产业链上下游企业带来广阔的商业机遇

来源：电联新媒2024-07-08

，已有6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易。...今年年初，国家发改委、国家能源局等部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，意见中指出，力争2025年底前实现居民充电峰谷分时电价全面应用；研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制

来源：高工锂电2024-06-24

根据市场调研的数据统计，欧洲国家在我国新能源汽车出口中占比快速提升，由2019年的不足10%增至当前已超40%。尤其是我国自主品牌新能源汽车出口至欧洲的销量从2022年下半年开始呈现爆发式增长的态势。

来源：高工锂电2024-06-20

上游锂矿企业从2022年的暴利时代转变为亏本运营，电池企业竞争格局分化下也仅剩个别企业盈利，下游车企押注新能源汽车多年也不得不承受买一辆亏一辆的压力。...根据市场数据，今年4月上半月，新能源汽车的上险率首次突破50%，今年5月的第三周，国内新能源汽车上险量为16.8万辆，终端上险渗透率为50.2%。

来源：电池工业网2024-06-13

市场对2024年新能源汽车和储能消费的预期同样十分谨慎。接下来一段时间，行业可能会面临需求下降、供给高位的状态，碳酸锂供需差或仍将继续扩大，进而造成现货市场价格重心继续回落。...预计锂企盈利见底后长尾产能逐步出清，全年供需格局有望逐步优化，行业集中度进一步提升。

来源：高工储能2024-05-31

充电站配储需求明确，或成“破局”今年4月初，重庆市印发《新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》，全市建成超充站2040座，建成超充桩4000个以上，首批预计在2024年预计建成1005座超充站...目前，国内已有多个领域的厂商开始切入光储充一体站业务，包括新能源车企、充电运营商、储能系统集成商、电池企业等，相关企业包括蔚来、特斯拉、华为数字能源、阳光能源、宁德时代、欣旺达、瑞浦兰钧、盛弘股份、远东电池

来源：江苏省人民政府2024-05-27

文件提出，对布点分散、单体规模小、对其他建筑物构筑物有密切依附关系的社区养老、社区管理、群众体育、新能源汽车充电设施等配套设施，可依据详细规划、国家和省相关政策文件，纳入供应地块的规划条件，补齐更新区域公共服务配套短板

来源：高工锂电2024-05-27

根据中汽协数据，今年1-4月份，新能源汽车...相比之下，经历一轮大的周期调整过后，从上游的锂矿到中下游的材料、电池、新能源汽车企业，供求结构更为清晰，采购策略更为谨慎。

来源：我的电池网2024-05-21

2023年，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池累计装机总量约为150.909gwh。...企业方面，1-4月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为93.1gwh、102.7gwh和115.8gwh，

来源：高工锂电2024-05-21

（文章来源：高工锂电，微信：weixin-gg-lb）从下游车市方面来看，根据中汽协发布的数据，今年4月份，国内新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比增长35.9%和33.5%。...1-4月，新能源产销分别完成298.5万辆和294万辆，分别同比增长30.3%和32.3%。

来源：电池网2024-05-17

随后，张玉卓喊话一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企，将对新能源汽车业务进行单独考核。对此，东风旗下新能源品牌岚图做出回应，直言“单独考核”政策有利于新能源车企“放开手脚，大干快干”。

来源：高工锂电2024-05-13

从国家层面来看，2023 年 6 月，国务院发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范

来源：北极星储能网2024-05-10

公开资料显示，保力新能源科技股份有限公司成立于2005年，前身是2010年9月上市的坚瑞消防，2016年作价52亿元收购了锂电池生产企业沃特玛股权进入动力电池及新能源汽车领域，更名为坚瑞沃能。