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      成本向下、产能向上! 膜电极“爆发”的6个特点

      来源:氢云链2022-05-31

      捷氢科技、鸿基创能、未势能源、擎动科技、威孚高科以及武汉氢电等企业已规划了较大规模的产能,国内膜电极总规划产能已超千万片/年。2、原材料国产化替代进行时。...近一年已有唐锋能源、擎动科技等多家mea企业成功完成了融资,同时mea环节的兼并现象也开始出现,如近期擎动科技和氢晨科技的换股并购,某电堆厂商出售其mea业务等。

      来源:爱卡汽车2022-05-26

      据了解,目前,长城汽车以整车业务为核心,全面推行清洁化和智能化战略,在新能源方面布局了氢能和锂电等领域,并分别成立了蜂巢能源未势能源两大科技公司。

      来源:高工氢电2022-05-10

      今年以来,包括律致新能源、华涧新能源、氢航科技、东方氢能、济美动力、骥翀氢能、氢途科技、未势能源等完成了融资。...企业融资 律致新能源威唐工业、金浦智能科技股权投资基金、通临智创基金向律致新能源科技(上海)有限公司投资2000万元,融资估值约为3亿元。

      国产氢能阀门“突围战”

      来源:高工氢电2022-05-06

      典型代表企业包括:神通新能源、富瑞阀门、瀚氢动力、上海舜华、未势能源、合肥通用机械研究院、浙江宏昇、先创流体等。...以下是上述部分企业在氢能阀门方面的布局概况,从中可见他们为推进国产化替代所做出的努力,亦可见当前国内氢能阀门企业的整体技术水平:神通新能源神通新能源由航天科技集团技术团队及江苏神通阀门(002438)共同出资成立

      燃料电池乘用车“变局”

      来源:高工氢电2022-04-25

      比如,燃料电池供应商中有神力科技、雄韬氢瑞、氢璞创能、德燃动力、新源动力、未势能源、捷氢科技等;车载供氢系统供应商中,中材科技已经研发完成乘用车70mpa高压力储氢气瓶,这算是一大重要突破。...若果真如此,以中国2021年新能源乘用车销量近300万辆的规模推测,燃料电池产业链有望迎来非常广阔的发展新空间。

      来源:高工氢电2022-04-15

      2022年以来,也有包括东方氢能、未势能源在内的多家氢燃料电池企业获得大量融资。...氢能产业链也迎来发展热潮,尤其是绿氢领域,在2021年迎来新投资制氢项目约14个,吸引了中石化、中石油、宝丰能源等大型能源企业入局。

      氢循环部件企业实力大比拼

      来源:高工氢电2022-04-06

      目前涉足引射器的公司主要有鸾鸟电气、浙江宏昇、亦嘉洁驱、申氢宸科技等企业,清能股份、未势能源等燃料电池企业也自研引射器。

      大数据分析|我国燃料电池汽车发展全景图

      来源:香橙会研究院2022-03-25

      此外,未势能源、国电投、捷氢、东方电气等明星企业加快燃料电池产业布局,市场占有率挤进前十。...,重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车,逐步推广至载重量大、长距离的中重卡、牵引车、港口拖车及乘用车等。

      氢能产业合作发展的五种新模式

      来源:第一元素网2022-03-03

      目前,行业内有3家代表性一体化发展企业,即半自主化布局的国家电投公司、中国石化公司,以及全自主化布局的长城未势能源公司。...图4中国石化公司“车—站—景”一体化终端应用模式长城未势能源公司则通过“自研+检测服务”布局全产业链,立足核心零部件开发,掌握核心部件技术,基于此向上探索核心材料供应商合作模式,向下利用示范项目进行产品应用提升

      来源:未势能源2022-01-26

      未势能源作为forze hydrogen racing 团队官方技术合作伙伴,为forze ix燃料电池系统阳极氢循环系统的关键部件设计与开发,提供了重要平台支撑与技术服务方案。...未势能源自主创新开发的“比例电磁阀+单引射器”氢循环模块,有效提升引射器性能效率,改善燃料电池内部湿度分布,与电池端板高度集成,寿命大于1万小时;相比常规氢循环泵的氢循环模块成本下降90%以上,兼具高集成度

      来源:高工氢电2022-01-26

      在这一年里,氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。

      从2021年1-12批推荐目录看氢能汽车配套格局

      来源:高工氢电2022-01-13

      数量位列前十的其它配套燃料电池供应商是:捷氢科技(15款)、广东鸿力氢动(14款)、潍柴动力(11款)、武汉泰歌(11款)、雄川氢能(广州)(9款)、清极能源(8款)、未势能源(7款)、东风汽车集团(7

      来源:高工氢电2022-01-10

      在这一年里,氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。

      来源:高工氢电2022-01-06

      2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年,受政策驱动,这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产,其中包括博世(中国)、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、...该产业园由美锦能源、国鸿氢能、飞驰科技、氢源嘉创组成的企业联盟共同建设,目的是打造国家级氢能源产业示范区。

      来源:长城汽车2022-01-04

      晚会上,长城未势能源亮相“节能减排”主题微视频故事短片《逐梦·筑梦》。...短片中,几位大学生立志投身新能源产业发展,逐梦100个愿望,最终加入未势能源成为一名技术人员,挥洒青春、飞扬梦想,为雄安氢能重卡示范应用贡献力量。

      来源:未势能源2021-12-21

      今年十月,未势能源实现了全球首个100辆49吨氢能重卡应用项目的成功交付。截止目前,未势能源已申请专利471项,累计研发投入超20亿元。...未势能源未来三年还将继续加大研发投入强度,生产及销售规模将达到万套级水平。据了解,目前,未势能源已同步启动b轮融资计划,科创板ipo准备工作也在稳步推进中。

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年10月)

      来源:燃料电池专利情报2021-12-01

      16件,主要涉及电堆压装、捆绑相关设备以及燃料电池搬运设备等;华能集团公开专利11件,主要涉及熔融碳酸盐燃料电池相关技术、氢气罐结构设计等;爱德曼氢能和未势能源均公开专利10件,其中未势能源公开专利主要涉及双极板

      重车轻船?看看全球氢能船舶的发展形势

      来源:香橙会研究院2021-11-25

      10月10日,未势能源与大连海事大学新能源船舶动力技术研究院签署了战略合作协议,共同开展氢燃料电池动力船舶的技术研究、标准制定、检验检测、产品定型、市场推广等方面的合作。

      来源:中国能源报2021-11-17

      同年9月,长城控股集团旗下未势能源发布了一款95kw的乘用车燃料电池系统发动机。长城汽车方面曾透露,该发动机成功搭载公司即将推出的首款燃料电池suv,将于2021年量产。...近日,国内第一批进口丰田氢能源汽车在大连港口通关。据悉,此次进口的140辆第二代丰田氢能源车mirai将在北京冬奥会期间提供运输服务。同时,现代汽车宣布将向中国市场引入燃料电池乘用车nexo。

      来源:能见APP2021-11-16

      不仅如此,未势能源正在打通京津冀、山东到长三角的氢高速,宝武集团正在打通沿长江流域的氢高速,迎合燃料汽车不适合长途重载的使用场景。...未势能源副总裁张焰峰认为,用一个词回答就是“一体化”,长三角其实在中国五大氢经济片区里面,是毫无疑问但第一名。“一体化”在2019年长三角新走廊的规划中提出,在中国也是第一个。

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