北极星
      北极星为您找到“电动车国标”相关结果652

      来源:高工锂电2020-08-11

      与之相对应的是,雅迪科技集团高级副总裁王家中近日表示,疫情后电动车迎来销量暴增,雅迪电动车今年上半年销量同比增长50%以上,预计公司8月就能完成2019年全年任务。...此外,通过绑定主打锂电池电动车的新生代品牌小牛电动,包括远东电池、力神、比克的电动自行车锂电池出货量也在持续提升。

      来源:中国电动汽车百人会2020-08-10

      刚才谈到,欧洲新能源汽车发展现在非常迅猛,今年可能要超中国,明年德国要超过中国,这个趋势主要得益于欧洲电动车的定位是低碳技术。中国是不是朝这个方向发展?我非常赞同。...上星期开了国家重点专项的电池中期检查,大家也都做出来了,按照新国标大部分是能达标的,现在关键问题是怎么产业化。目前,本征安全提到300瓦时/公斤是一个产业化攻关的重点。2. 被动安全。

      来源:新能源趋势2020-07-30

      自2020年起,新国标电动自行车和电动摩托车需求将改写行业的格局,面对总量超过三亿辆且90%以上是超标电动车的保有量,换购市场的需求加上新增需求,将会大大增加电动自行车的年销量。

      来源:电池中国网2020-07-09

      今年6月,力神电池与新日电动车签署了战略合作协议。...根据合作协议,新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池,此次签约的电动自行车用锂电池主要为圆柱18650/21700三元电池。

      来源:上海有色网2020-06-19

      尤其是夏季,新能源自燃事件频发,例如广汽新能源aion s(埃安s)在路边停放情况下发生自燃;理想one在街头行驶途中发生了自燃等,在一定程度上制约锂电池在电动车市场的发展。...由于电动自行车“新国标”实施引发“轻量化”,锂电的体积小、重量轻等特征,使得其在电动自行车上的使用比例上升,大约在10%-15%。

      3个燃料电池<mark>国标</mark>批准发布 2020年12月正式实施

      来源:氢云链2020-06-16

      其中,iso主要关注电动车辆,包括性能指标、试验方法;iec则主要集中电相关零部件。...因此中国标准需统筹考虑、完善标准体系,使标准体系朝着更加系统化、规范化方向发展。中汽研王芳等针对整车、系统、气瓶、加氢口4个层面的国内外标准进行了对比分析,分析结果见表2。

      来源:中国能源报2020-05-27

      原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,蜂巢能源要在降成本工艺研究上,进一步挖掘潜力,使其接近磷酸铁锂,在无钴的情况下,把电压平台、能量密度和克容量拉高,来稀释镍材料的成本影响。...电池无钴,如何保障电动汽车的安全和性能?杨红新介绍称,无钴电池产品已通过国标和欧标的全部安全性测试,其安全性能优于目前的高镍三元电池。

      来源:高工锂电2020-05-20

      锂电池配套“遍地开花”的背景是,近十年锂电池在电动车领域的产业化应用已获得成熟验证,规模化制造、技术迭代、工艺升级、供应链管理带来的性能提升与成本下降,辅以政策的相关加持,为锂电池在各个领域的替代应用奠定基础...新国标政策红利下,可观的“铅改锂”浪潮吸引了众多电池企业参与。

      来源:建约车评2020-05-19

      与此同时,动力电池上游极端激烈的竞争,必将给整个智能电动车产业带来福音,给消费者带来福音。任何一个美好事物的诞生,都将经历血与火的淬炼。...这意味着无钴电池在对续航、安全、公众形象要求更高的高端电动车品牌这个细分市场,比三元高镍产品更有竞争力。当然了,三元高镍,在续航和加速性能上,依然有着自己的优势。

      来源:高工锂电2020-05-13

      按照换电企业的算法,共享换电在b端市场需求旺盛,目前外卖骑手人数在700万左右(主要使用两轮电动车,需搭载电量0.6kwh左右),快递员310万左右(以三轮电动车居多,需搭载电量2-6kwh),以换电配备

      来源:中国能源报2020-04-22

      “目前,锂电渗透率约10%,随着政策、厂商、消费端对锂电电动车的推动,预计2022年锂电渗透率超过80%,按照电动自行车单车48v/12ah的带电量需求,预计2022年锂电池需求将超过17gwh,按照电动自行车全国

      来源:中国城市能源周刊2020-04-13

      很多商圈停车场的充电桩都空着,主要就是停车费贵,一小时十块八块,再加上电费和每度电8毛钱的服务费,电动车开起来就贵了!”...车主张先生加入了小区电动车主自发组建的“电蹦子群”,因为他家小区无法安装充电桩,附近哪里充电经济实惠,大家就去哪儿充电。

      比亚迪正式发布刀片电池!实拍针刺三元/磷酸铁锂电池煎蛋实验(附视频)

      来源:腾讯视频、汽车之家2020-03-30

      ● 热失控与针刺试验虽然美国国家公路交通安全管理局研究认为,电动汽车起火概率要低于柴油和汽油发动机车辆,我国消防应急管理部门也表达了类似观点,但每每出现纯电动车自燃的新闻时却总是能博取到人们的关注。

      特斯拉马斯克:下一步我干啥?你猜

      来源:虎嗅APP2020-02-24

      要解释清楚这个问题,得从电动车续航开始讲起。续航之王特斯拉之所以能在电动汽车领域站稳脚步,除了自动驾驶、操纵性等一些优点之外,最关键的就是其续航一直领先于其他对手。...举个简单的例子,市面上拥有比特斯拉电池包更大容量的电动车,其续航却不如特斯拉的比比皆是。那么既然续航如此之好,为何要换电池呢?

      来源:氢能观察2020-02-17

      q:燃油车,电动车,氢能源车的未来供需格局大概会是什 么样的?氢能源加氢站的普及大概会在什么时期?...随着燃油车逐步退出市场,我们判断, 电动车、氢能源车在一段时间是并行互补发展的,纯电动将以 轻载短距离的乘用车为主,燃料电池车功率大,应用于长续航、 重载运输环境,主要取代柴油机,应用于轻、中、重型物流车

      来源:北极星储能网2020-02-12

      2、2018 年电动车国标征求意见稿出台,2019 年 4 月正式执行,所有电动 车辆必须符合新国标并且产品通过国家 3c 认证才能上路。

      低速<mark>电动</mark>汽车到了生死关头!这些企业三招自救能行吗?

      来源:车东西2020-02-01

      2019年整年,关于低速电动汽车的国标迟迟没有出炉,多个低速电动车企陷入了生死存亡的关口。为了进行自救,一部分有实力、有技术的企业开始探索自救。...2018年工信部等六部委对低速电动车发布“升级一批、规范一批、淘汰一批”的监管通知,并要求企业从2019年1月起暂停生产,待国标发布。

      来源:中国能源报2020-01-15

      早在1998年,汽标委就成立了电动车辆分标委,开始制定电动汽车国家及行业标准。2001年,我国新能源汽车还没普及,我们就率先出台了6项新能源整车标准。”...国内标准体系基本建成 中国标准国外“开花”“实际上,我国新能源汽车标准化工作开展得很早,是跟‘十五’期间的“863”计划同步发展的。

      来源:中国金融信息网2019-12-30

      从数量上看,目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。但目前,已有充电基础设施的利用率普遍偏低,“有桩找不到,找到不能用”的问题仍普遍存在。...因此,从数量上看,目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。但目前,已有充电基础设施的利用率普遍偏低,“有桩找不到,找到不能用”的问题仍普遍存在。

      来源:高工锂电2019-12-18

      12月17日,利元亨·2019年高工锂电&电动车年会在深圳机场凯悦酒店继续举行。...其中锂电自行车增长主要是受新国标驱动,通信储能锂电池增长主要受5g驱动。此外,agv、船舶、特种车、港口机械等当前对锂电池需求还比较小,未来船舶是潜力市场。

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