来源：电动航空报道2022-06-09

该公司正在与氢能上市企业及投资人plug power联合研制2 兆瓦的燃料电池电驱动力系统，该系统将基于plug power已经商用成熟的progen氢燃料电池技术，目标是2兆瓦功率的氢燃料电池堆。

来源：氢促会2022-06-07

氢燃料电池作为氢能商用车的核心部件，其主要原材料碳纸、催化剂等均依靠进口；产业方面，氢能产业链及供应链体系至今不够健全，制氢、储氢、输氢和加氢没有形成完备高效的供应链体系及成熟技术支撑；成本方面，氢燃料电池的燃料电池堆的催化剂目前普遍采用贵金属铂和柔性石墨双极板

来源：现代汽车集团2022-05-19

2021款xcient fuel cell配备由两个90kw氢燃料电池堆组成的180kw的氢燃料电池系统，电机最大功率达350kw，可输出2,237nm的最大扭矩，驾驶性能优异。

来源：新研氢能2022-05-18

新研氢能源科技有限公司旗下全资子公司主要开发金属极板、燃料电池堆、系统集成和测试台，是国家高新技术企业、中关村高新技术企业和专精特新企业，取得了四标体系认证证书，荣获2020年度北京市知识产权试点单位，

来源：北极星储能网2022-05-18

2022年1月30日，由和瑞储能研究的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线投产，成为了国家电投研发出第一代具有自主知识产权的铁-铬液流电池储能产品。

来源：博世资讯小助手2022-05-06

为了最大限度地提高制氢效率并延长电池堆的使用寿命，智能模块将连接到博世云。...制氢电池堆预计最早在 2025 年投产。所有这些部件都可以在全球范围内进行大规模生产，既可以用来生产氢能，也可以用于氢能应用的诸多场景中。

来源：陕西海燕新能源集团有限公司2022-05-05

在韩城市政府的大力支持下，旭强瑞公司将立足氢能产业高质量发展“全价值链”技术战略规划，借助并发挥西安交通大学资源优势，围绕氢燃料电池堆及关键材料、零部件及制氢、储氢、加氢、用氢等领域展开业务布局，在技术理论研究

来源：新华网2022-04-08

具体来看，燃料电池生产方面，亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建成，氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目今年将在张家口市建成投产。

来源：中国能源报2022-03-03

特别是在燃料电池电堆和燃料电池汽车方面表现突出：亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建成，氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目正稳步推进，北汽福田欧辉氢能大巴项目已投产……张家口市氢能全产业链发展的格局已初步形成

来源：北极星氢能网2022-02-25

乘用车燃料电池堆功率密度不低于3.0千瓦/升，系统功率密度不低于400瓦/千克；商用车燃料电池堆功率密度不低于2.5千瓦/升，系统功率密度不低于300瓦/千克。

来源：北极星储能网2022-02-24

乘用车燃料电池堆功率密度不低于3.0千瓦/升，系统功率密度不低于400瓦/千克；商用车燃料电池堆功率密度不低于2.5千瓦/升，系统功率密度不低于300瓦/千克。

来源：北极星碳管家网2022-02-15

发挥重庆工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆及质子交换膜等关键领域企业，加强氢能储运、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用

来源：国家电力投资集团有限公司2022-01-30

近日，国家电投拥有自主知识产权的“容和一号”铁-铬液流电池堆量产线投产，每条产线每年可生产5000台30kw“容和一号”电池堆，标志着量化供货的最后堵点已彻底打通，铁-铬液流电池储能技术从实验室迈入商业应用阶段

来源：财政部2022-01-26

技术要求：燃料电池类型：风冷型燃料电池堆；燃料电池额定功率 ≥220w；骑行的续航时长≥6小时；储氢压力 ≤20mpa；加氢方式：更换气瓶；储氢罐容积：在常温条件下储氢罐的储氢能力不低于500sl。...技术要求：燃料电池类型：风冷型燃料电池堆；燃料电池额定功率 ≥0.5kw；续航时长在常温条件下，以航速5km/小时的航速航行时，续航时间≥6小时；船长不超过6米；乘员不少于6人（包括驾驶员）；船体材质：

来源：北极星氢能网2022-01-25

近日，中国招标投标公共服务平台发布《氢燃料电池无轨辅助运输车辆用防爆型电堆等物资采购》招标公告，欲采购煤矿井下应用场景专用50kw燃料电池堆1台；车载燃料电池辅助系统零部件，包括增湿器、减压阀、散热器、

来源：北极星储能网2021-12-20

一、电池电芯到模组，到电池组，到电池堆结构及工艺方面，合理的结构，有效的散热设计，这样能控制不同电芯的温差在非常小的范围以内，确保长期运电芯的温度一致性，也就是提高它的安全性。

来源：能见APP2021-11-16

它具有两大特点，一是比较安全，燃料电池堆只要把氢端切断，燃料电池侧不会发生燃烧和爆炸。燃料电池的能量比较高，达到每公斤500瓦时和1000瓦时。

来源：氢能促进会2021-11-10

膜电极三合一和电堆批量生产；三是依据工况和电堆适宜的运行条件制定控制策略，确保电池系统的可靠性与耐久性；四是燃料电池的pemfc典型极化曲线，它由欧姆极化、扩散极化、化学极化三部分反映出，降低这三个极化，才能够大幅度提高燃料电池堆的比功率

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

目前，车用燃料电池堆的振动相关标准处于空白状态，一般引用车用动力电池包的振动标准进行燃料电池堆进行振动试验。...然而，动力电池和燃料电池堆在结构上有本质区别，标准制定的理论依据不同，所以制定燃料电池堆振动测试规范势在必行。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

该方法通过增加气体流量、排氢频率和氢气循环泵转速，尽量使得失效电池的电压能够及时恢复；如果不能及时恢复，也至少能够将失效电池的电压与车用燃料电池的平均电压之间的压差控制在150mv以下，从而减小失效电池电压过低给燃料电池堆寿命带来的影响