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      北极星为您找到“电池芯”相关结果213
      北电爱思特三元材料研发与产业化项目设备采购

      来源:中国招标投标公告服务平台2019-09-25

      北极星储能网获悉,北电爱思特(江苏)科技有限公司新能源汽车用高性能三元材料(ncm)电池芯研发与产业化项目所需电极生产系统改造设备采购项目国际招标,采购内容包含750mm涂布机改造系统设备 2套,1500mm...1、招标条件项目概况:北电爱思特(江苏)科技有限公司新能源汽车用高性能三元材料(ncm)电池芯研发与产业化项目所需电极生产系统改造设备采购项目资金到位或资金来源落实情况:已落实项目已具备招标条件的说明:

      来源:高工储能2019-09-10

      (来源:微信公众号“高工储能” id:weixin-gg-ess 作者:赵冲)台湾正极材料企业立凯近日透露称,美国储能厂powin energy与大陆宁德时代签订了1.85gwh的储能电池芯供货合约,立凯作为该项目的材料供应商

      来源:北极星太阳能光伏网2019-09-04

      另外,我们在储能方面进行了探索,从储能的材料、电池芯一直到整个配套系统,把储能做起来了,现在大量出口日本。我们在多能互补上,和浙江国网做了风、光、储、充的示范案例。

      来源:北极星输配电网2019-09-04

      另外,我们在储能方面进行了探索,从储能的材料、电池芯一直到整个配套系统,把储能做起来了,现在大量出口日本。我们在多能互补上,和浙江国网做了风、光、储、充的示范案例。

      来源:芯科技2019-09-04

      中国台湾地区电池正极材料厂立凯透露,美国储能厂powin energy与大陆宁德时代签订电池芯达1.85gw的供货合约,其中的正极材料就是由公司供应,而且已经从8月开始出货,加上高毛利的lg产品也出货,

      锂电装机7月榜单:EV客车大幅增长 磷酸铁锂<mark>电池</mark>回暖

      来源:墨柯观锂2019-08-16

      电池芯厂的情况看,前7月共有63家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机33.55gwh,占比96.65%。第一名catl装机16.95gwh,占比48.84%,比亚迪以8.0

      来源:中国电力新闻网2019-08-08

      其中最主要的难题便是退役动力电池的剩余容量等性能的“体检”经济账算不过来。每个车用电池包,都是由成百上千个电池芯、几十个电池模组组成。...随着新能源汽车退役电池“高峰期”不断逼近,动力电池梯次利用正从设想变成一个个实际项目。动力电池梯次利用的技术方案、商业模式、产业体系也不断从无到有,不断成熟。

      来源:北极星储能网2019-07-31

      3月6日,亿纬锂能公布公告,储能动力电池产能项目增资至30亿元,项目全部建设并达产后,汽车软包电池芯、模组和储能相关...从长远来看,储能电池将成为除动力电池之外的锂电池应用主要增长点,发展前景广阔。 储能专用电池走进市场 储能应用领域的电池市场空间巨大,但由于技术问题与价格偏高,储能电池仍处于市场导入期。

      来源:营商电动车2019-07-30

      软包电池的内阻较锂电池小,目前国产软包电池芯的内阻最小可做到35mω以下,极大的降低了电池的自耗电。总的来说,软包电池容量更大、内阻更小、寿命更长,因此综合表现看软包电池的性能更好,市场前景更被看好。

      来源:新华网2019-07-15

      辉能科技相关负责人许容祯表示,电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时,电池内部的电解液会迅速累积热能,当电池芯内部温度达到110℃,就到了热失控的起始点,接下来可能是一连串连锁反应,导致热能和温度持续累加

      来源:TechWeb2019-06-05

      “起亚”乘用车电池项目全部建设并达产后,亿纬集能称其汽车软包电池芯、模组和储能相关产品产能将不低于5.8gwh。...笔者整理,2019年亿纬锂能的扩产计划围绕两方面:消费类电池和动力电池。1,“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”计划投入募集资金19.15亿元,计划年产5gwh动力锂离子电池

      干货|储能<mark>电池</mark>出口认证和海运要求

      来源:弘扬太阳能2019-05-28

      如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。...其他地区中国:ccc目前还未对电池单体进行强制性认证,但是对于带有电池的产品都会要求电池有相关的cqc非强制认证的相关测试内容;日本:电池需要符合pse认证;韩国相关电池需要通过kc认证。

      来源:电池百人会-电池网2019-05-20

      ,研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品。...该项目全部建设并达产后,汽车软包电池芯、模组和储能相关产品产能不低于5.8gwh。

      35亿!亿纬锂能扩大动力<mark>电池</mark>生产规模 资金来源是它?

      来源:起点锂电大数据2019-05-17

      亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关业务,面向高端新能源乘用车市场,是亿纬锂能的子公司;bde是韩国sk集团在中国成立的子公司,是其在中国地区开展电池相关业务的平台企业。

      4月动力<mark>电池</mark>数据:宁德时代比亚迪三元<mark>电池</mark>占比都有下降

      来源:墨柯观锂2019-05-16

      电池芯厂的情况看,4月共有41家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机5.13gwh,占比98.92%。...排在前五名的电池芯供应商catl、比亚迪、国轩高科平稳增长,中航锂电和鹏辉增长较大。前20名电池芯供应商装机量孚能科技、比克、亿纬锂能、微宏动力同比下降。

      来源:中国招标投标公共服务平台2019-05-06

      ④投标人必须具有电储能工程epc总承包或系统集成工程(指电池芯、pcs、bms、ems整套系统集成)的实施经验和专业技术、设备设施、人员组织等方面能力(2)项目经理资格:熟悉机电工程相关法律法规和标准,...京能集团乐多港智慧园区配套锂电池储能技术研究与工程配套示范工程epc总承包招标(招标编号:biee19- jngxny-001)项目所在地区:北京市一、招标条件本京能集团乐多港智慧园区配套锂电池储能技术研究与工程配套示范工程

      中电力神青岛基地一期4GWh磷酸铁锂投产 产品包含动力<mark>电池</mark>、储能<mark>电池</mark>

      来源:墨柯观锂2019-04-30

      青岛力神对外透露,在方形叠片工艺下,其磷酸铁锂方形电池芯的能量密度可望达到200wh/kg。...与通常的方形卷绕工艺不同,方形叠片的最大优点是进一步提高了方形铝壳内的空间利用率(力神认为提高了约8%),这样就可以进一步提高电池芯的能量密度。

      新势力造车的动力<mark>电池</mark>配套“微调”

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-26

      天际汽车与辉能科技达成战略合作,部署下一代固态电池的规模化使用。公司规划采用能量密度达750wh/l的固态电池芯电池成本占整车bom表成本约40%,预计2021年量产。

      上海车展看新势力造车 动力<mark>电池</mark>“新变”

      来源:高工锂电2019-04-23

      天际汽车与辉能科技达成战略合作,部署下一代固态电池的规模化使用。公司规划采用能量密度达750wh/l的固态电池芯电池成本占整车bom表成本约40%,预计2021年量产。

      一季度锂电装机12.57GWh 同比增长180.8%

      来源:墨柯观锂2019-04-15

      电池芯厂的情况看,3月共有38家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机5.02gwh,占比98.79%。...从电池芯厂的情况看,前3月共有51家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机12.23gwh,占比97.23%。第一名catl装机5.54g

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