来源：高工锂电2020-04-16

4、宁德时代配套占比62%在本批公告中，宁德时代（含子公司）合计配套车型191款，占总体的62%，与其动力电池装机市场份额保持一致。...ggii统计数据显示，3月宁德时代装机电量约1.21 gwh，占总体的44%；q1装机电量约2.80 gwh，占总体的49%，市场份额第一。

来源：高工锂电2020-04-15

3月国内动力电池市场复苏明显，开始进入上升通道，预计4月装机电量将进一步增长。熬过了最“悲惨”的2月，国内动力电池装机电量从3月开始回暖上升。...但随着全国疫情逐渐得到控制，新能源汽车产销量上升，带动电池装机电量环比大幅增长，3月装机电量约2.76gwh，环比增长363%。

来源：高工锂电2020-04-09

预计全年高比能电池配套企业或将大幅减少，从而对2020年动力电池装机电量排名产生一定影响。

来源：高工锂电2020-03-26

动力电池装机电量快速提升给欣旺达加码动力业务提供了信心。

来源：高工锂电2020-03-19

合肥国轩作为国内磷酸铁锂电池的代表企业，多年来不断提升磷酸铁锂电池技术，同时不断降低制造成本，使其磷酸铁锂电池在新能源乘用车、客车和专用车等领域得到广泛应用，动力电池装机总电量排名行业前三。

来源：新能源趋势投资2020-03-16

松下为特斯拉装机 2363 台，实现装机电量 125 mwh；lg 化学为特斯拉装机 1535 台，实现装机电量79.5 mwh。...由此可推知，2 月特斯拉上海工厂动力电池装机 3898 台，在 2 月国内新能源汽车产量下降 82.9%的背景下，相较于同业，特斯拉依旧保持了较为强劲的生产进度。

来源：高工锂电2020-03-12

分析师认为，受新型肺炎病毒影响，中国1月和2月新能源汽车销量大幅下滑，导致动力电池装机同比大幅下滑。但这种影响只是短期的，随着疫情得到控制，中国新能源汽车市场将逐步复苏，带动装机电量上升。

来源：高工锂电2020-03-12

3、松下/lg配套立功 圆柱电池装机上升从各电池形状装机电量来看，方形和软包电池都大幅下滑，唯独圆柱电池装机电量上升。...数据来源：高工产业研究院（ggii）其中，方形电池装机电量约0.38 gwh，同比下滑79%；软包电池装机电量约0.01 gwh，同比下滑95%，圆柱电池装机电量约0.20 gwh，同比增长14%。

来源：电新邓永康团队2020-03-09

从配套情况看，两者装机量分别对应国产model 3 2363/1535台，表明当前上海共产实现了周产1000台左右的产能；单车电量分别为52.9/51.8kwh，预计未来随着长续航版车型的推出，平均单车电量将持续提升

来源：高工锂电2020-02-17

高工产业研究院（ggii）发布的2020年1月《动力电池月度数据库》统计显示，松下凭借配套特斯拉2625台model 3 车型冲进国内动力电池装机电量top10阵营，排名第4。...而且，上述电池企业主要配套新能源乘用车，这也表明外资电池直接瞄准了中国装机电量占比最大的乘用车动力电池市场，这将对本土电池企业产生巨大的冲击和挑战。

来源：高工锂电2020-02-12

从市场情况来看，1月新能源汽车产量和动力电池装机电量同比均出现大幅下滑，表明整体市场表现不佳。...具体来看，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等6家企业的装机电量均出现大幅下滑。主要是受其新能源乘用车动力电池装机电量大幅下滑拖累。

来源：真锂研究2020-02-11

相对应，三元电池装机占比将接近70%，继续扩大领先优势。...至于每一类产品平均带电量，仅对其中的纯电动乘用车做了增长预测，按照2016-2019年的年均复合增长率13.3%预计2020年该类产品平均带电量为53.22kwh/辆；其余几类均维持2019年的水平。

来源：中金点睛2020-02-06

纯电占比及带电量推动全球锂电装机增长20%。受益于欧洲市场纯电占比的提升（欧洲纯电与插混比值19年为64:36，18年为52:48），中国市场销量进一步向a+级纯电倾斜下，全球锂电装机同比增长20%。...2019年的动力电池行业跌宕起伏，在市场销量下滑的情况下中国动力电池装机终实现平稳增长；海外龙头艰难走出亏损泥沼，lg chem与松下的动力电池业务均在4q19扭亏。

来源：电车资源2020-02-04

15.24%；锰酸锂电池装机量为132.48mwh，占比2.44%；其他未知名类型锂电池266.03mwh，占比4.9%。...二、专用车磷酸铁锂依旧主导有上升趋势动力电池类型方面，在2019年新能源专用车5.4gwh电池装机总量中，磷酸铁锂装机量为4207.61mwh，占比77.42%；三元锂电池装机量为828.36mwh,占比

来源：高工锂电2020-01-20

比亚迪比亚迪2019年实现方形电池装机电量10,782mwh，同比下降5.7%。主要在客车和专用车用电池装机量下降比较明显。市场方面，比亚迪依然以自身配套供给为主，占比98.35%。...2019年圆柱电池在动力电池领域的市场份额持续下降，装机电量约4.17gwh，占比6.7%，同比下滑41%。

来源：高工锂电2020-01-15

2017-2019年，圆柱电池装机电量分别约12.57gwh、7.11gwh、4.17gwh，市场占比下滑明显。圆柱电池装机大幅下滑的背后是市场集中度进一步提升，装机电量排名产生巨大变化。

来源：高工锂电2020-01-13

38.39 gwh，占比61.5%；同比增长25%；磷酸铁锂电池装机电量约19.98 gwh，占比32%，同比下滑7%；锰酸锂电池装机电量约0.51 gwh，同比下滑54%；钛酸锂电池装机电量约0.38

来源：中国能源报2020-01-02

其中，新能源乘用车装机电量约3.88gwh，同比下滑28%、环比增长29%；新能源客车装机电量约1.77gwh，同比下滑21%、环比增长183%；新能源专用车装机电量约0.64gwh，同比下滑49%、环比增长

来源：动力电池网2020-01-02

其中，上半年国内动力电池装机总电量约30.01gwh，同比增长93%，且1-7月均呈现出同比增长的情况。自7月开始，动力电池装机量开始出现同比或环比的下滑。

来源：汽车产经2019-12-30

2019年动力电池装机总电量top10企业其实最开始的时候，宁德时代是没有多少“露脸”机会的。在三元锂电池被普遍认可之前，比亚迪才是国内动力电池行业的老大，而他主攻的是磷酸铁锂电池。...1被供应商“骑在头上”的厂家们今年1-11月，宁德时代的电池装机量为26.38gwh，超过市场总装机量的50%。