来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-25

受寒冬到来，民用电负荷提高，电厂日耗增加带动，下游拉运积极性不减，到港拉煤船舶数量继续保持高位，但大都以长协煤兑现为主。...其中，秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸华电煤码头存煤继续保持低位水平，港口库存提升未达预期。截止目前，秦皇岛港存煤512万吨，下锚船多达48艘，其中，已办手续船舶占一半，港口现货结构性紧缺问题依然存在。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-30

铁路和港口抓住机遇，加强运输组织、优化电煤运行径路，充分发挥主要煤炭运输通道作用，提升煤炭运输能力。...而在下水煤中，神华、同煤、伊泰部分煤种与澳洲煤质量接近，以上煤种主要集中在黄骅港、秦皇岛港，促使黄骅港、秦港到港拉煤船舶激增。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-21

四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输需求大幅增长。与此同时，我国暂停采购澳大利亚煤炭，部分货源缺口将由国内市场补充，而南方沿海电厂恰恰是采购进口煤的主力。...一旦日耗增加，存煤可用天数有可能会急剧下降，因此，后续到港拉煤船舶可能还会增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-28

三是下游仍有刚性需求存在，到港拉煤船舶保持一定数量，尤其黄骅港、秦皇岛港下锚船保持中高位水平，对煤价保持坚挺形成有力支撑。...尽管1-8月份，发电量和社会用电量均恢复正增长，但增幅有限，且整体经济水平还没有完全恢复；加之多地开启入秋模式，电煤消费淡季特征明显，而各大运煤铁路和环渤海港口尚未达到满负荷运转。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-27

而此时，到港拉煤船舶激增，促使环渤海港口煤炭调进数量低于调出，港口库存震荡下行。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2124万吨，较月初大幅减少了229万吨，港口结构性紧缺问题依然存在烈。...需求方面，近期西南地区雨水不小，水力发电维持较高水平，继续对沿海地区火电形成挤压；加上华东多地开启入秋模式，居民用电需求减弱，电煤消费淡季特征明显，沿海六大电厂日耗保持在60万吨水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-22

截至目前，环渤海港口合计下锚煤船增至162艘，创下今年以来新高。...加之水电生产继续处于高发状态，在夏季用电高峰结束之后对火电生产和电煤消费的抑制作用增强，部分电厂着手进行机组检修，也在一定程度上影响了发电企业的电煤采购积极性。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-10

随着高温天气回落，居民制冷用电需求减弱，但九月份基建、化工行业用煤需求提升，下游非电力企业备货积极，到港拉煤船舶仍会保持一定数量。...预计真正的电煤抢运和大规模采购需要等到九月中下旬进行，届时，存煤下降过快和拉不到进口煤的用户会逐渐接受高煤价，促使港口市场煤价格大幅飙升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-27

一旦需求恢复，拉煤船舶增加，优质现货或将再次出现拉不到货的现象。三、进口煤配额不断减少，进口限制的实际影响逐渐显现。...来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：孙婷婷）一、全国日发电量和统调用电负荷连创新高，这里既有持续高温闷热天气导致空调负荷快速增长的影响，同时也反映了经济建设正在加快恢复，电煤消耗增加

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-17

部分华东地区用户将提前增加煤炭采购，从而带动电煤抢运高峰。随着到港拉煤船舶的增多，市场煤拉运量增加，带动煤价上涨。...沿海地区用户将在八月下旬、九月上旬，增加电煤抢运，展开阶段性补库，环渤海港口将转向繁忙。在长协煤满足不了需求的情况下，市场煤拉运量将有所增加。2.下游煤炭需求恢复。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-12

受用户接货和招标价格下探影响，部分中小矿、贸易商以及发运户暂缓发运，终端需求也较冷清，拉运积极性不强，到港拉煤船舶稀少。煤矿整体销售一般，库存继续小幅提升，坑口价下行压力依然存在。...coalcom 作者：吴婧琳）目前，下游电厂耗煤数量和制冷负荷有所提高，其中，重点电厂和沿海电厂日耗均升至高位，促使电厂库存出现下降，但问题是，各大电厂库存降幅太小，难以形成新一轮补库需求，也无法掀起电煤抢运高峰

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-11

叠加社会经济活动进一步恢复，工业用电发力，多地用电负荷创下新高纪录，华东、华南地区电煤消耗出现明显回升。经历了上旬的积极消耗之后，南方电厂库存有所下降，中下旬拉运量将逐渐恢复，到港拉煤船舶将增多。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-07-09

从近期到港拉煤船舶数量来看，黄骅港和秦皇岛港下锚船数量均在40多艘，京唐三港、曹妃甸四港的下锚船数量变化不大，标志着前一阶段的电煤抢运已经高一段落。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-05-21

疫情得到有效控制之后，从五月份第二周开始，下游需求呈现爆发式增长，电煤需求急剧升温。...“迎峰度夏”临近，电力需求逐步回暖，南方中小用户不再消极拉运、持币观望；而是主动采购，增派拉煤船舶赶往黄骅、秦皇岛等北方港口拉运煤炭，环渤海各大运煤港口下锚船不断增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-05-07

随着疫情的控制，国内经济运行逐渐恢复，用电需求环比将有所回升，在一定程度上拉动电煤消费水平。截止目前，沿海六大电厂库存1579万吨，日耗54万吨，可用29天；电厂存煤和日耗已经接近去年同期水平。...随着到港拉煤船舶陆续增多，环渤海港口库存不断下降，部分优质煤出现紧缺，煤价不会继续下跌，预计将保持平稳，并在中下旬小幅上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-05-06

从四月下旬开始，市场有所趋稳，到港煤船出现增多，煤价止跌企稳。...综合分析，五月份，煤炭市场并不悲观，预计到港拉煤船舶将出现增加，沿海煤炭运输逐渐恢复正常，煤炭价格企稳回暖。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-02-24

环渤海港口现货不多，贸易商纷纷将按指数小幅上浮报价；但由于下游需求持续偏弱，到港拉煤船舶较少，还盘价较低，观望气氛浓厚，实际成交寥寥无几，遏制了煤价继续上涨，煤炭市场呈现冰火两重天。...此外，下游开工情况也不乐观，随着复工复产时间延迟，电煤日耗持续低位运行。目前，除了浙能等少数几个电厂日耗出现小幅增加以外，大部分电厂日耗继续保持低位徘徊。煤炭市场呈供需双弱，港口煤炭价格趋向稳定。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-03

随着进口煤配额管控效果日益凸显，刺激部分终端电厂电煤需求加速释放，华东地区需求陡然转好，船舶拉运主要集中在12月中下旬。...年终岁末，煤矿安全检查对产量提升带来限制，而下游暂以消化库存为主，需求也无明显增量，到港拉煤船舶稀少，沿海煤炭市场依然保持供需双低，市场继续平稳窄幅波动走势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-07

华电煤码头也于四月份重载装船，进入九月份，华电煤码头几乎每天都有煤船靠泊。此外，黄骅港运量继续保持高位运行，预计今年完成煤炭吞吐量再破2亿吨。京唐三港实力不弱，吞吐量稳中有升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-01

尽管当前，随着寒冬的即将到来，以及部分口岸开始限制进口煤，国内煤炭市场开始趋向好转；下游拉运积极性略有恢复，环渤海港口到港拉煤船舶有所增多。...随着电厂库存的进一步下降，以及水电减弱，火电压力加大，电煤拉运国内煤炭积极性才会提高；国内沿海市场将转向供需平衡，需求进入回升通道，助推港口市场煤价格止跌企稳，并有望在11月中下旬出现上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-28

在国内继续增量，进口政策执行放松的背景下，今年最后两个月，沿海煤炭市场供应相对宽松，在进口煤和长协煤能够满足用煤需求的情况下，就会出现：电厂库存小幅下降后，随时补充的现象；往年的电煤抢运、集中补库不会再现...从上周港口运输情况来看，略有转好；秦皇岛、曹妃甸港到港拉煤船舶略有增多，但主要以拉运长协煤为主，市场煤零星采购，还不足以支撑煤价立刻企稳止跌。