来源：电气技术2020-09-24

对于电池更换问题，特斯拉动力电池的续航里程目前在30~50万公里之间，到服务中心更换新电池则仅需3000~7000美元（约合人民币2～4.8万元）。...据wood mackenzie预测，到2025年全球锂市场将超过100万吨碳酸锂当量（lce），到2030年将需要增加130万吨适合用于电池行业的镍、160万吨的石墨烯。

来源：中国能源报2020-09-16

“新能源汽车动力电池类似于燃油车发动机，是车企在未来竞争中必须掌握的核心技术。比亚迪推刀片电池、长城推无钴电池、广汽新能源推石墨烯电池，都是在电池上做文章。”乘联会秘书长崔东树认为。...核心阅读：“宁德时代此前能够快速‘收割’市场，与政策红利分不开，依靠规模优势带来的产品进化让宁德时代几乎独享了国内动力电池第一波红利。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

比如比亚迪发布铁锂路线的刀片电池、广汽的石墨烯路线、长城宣布研发无钴长续航三元锂电池等等。究其原因，普遍都是和补贴退坡后的成本增加有关。...（来源：工信部等四部委）目前来看，这几种改良方案面临着不少问题，比如无钴电池的稳定性如何保障，刀片电池的续航能力，石墨烯产业化能否成功等等。

来源：盖世汽车2020-06-28

固态电池更安全、能量密度更高进入2020年，ctp电池、刀片电池、石墨烯电池和无钴电池等新技术电池相继推出。...动力电池技术领域虽迎来一系列突破，但是综合考虑电池的安全性和续航里程，固态电池被认为是未来十年内最适合电动汽车的动力电池。

来源：申港证券2020-06-05

未来解决电池快充性能主要通过两个方式：1）负极材料应用添加二次造粒及炭化工序的人造石墨、石墨烯，提升快充性能；2）对电池包进行加热避免低温充电。未来市场格局走向何方？...超大直流快充是公共桩的必然发展方向，但需要动力电池的配合，现阶段动力电池大多难以承受超大功率充电带来的损害，使得实际充电功率大大低于设计功率。

来源：经济参考报2020-06-05

动力电池迭代加速从刀片电池到无钴电池，再到石墨烯电池，中国动力电池的发展路径正愈加务实、多元和具有前瞻性。动力电池技术之争再起近来，国内两大动力电池生产商宁德时代与比亚迪的隔空“互怼”成为焦点。

来源：中国电池联盟2020-05-29

近年来，各种电池新技术层出不穷，如无钴电池、石墨烯电池、刀片电池、固态电池等等。其中，固态锂电池因为安全性能好、能量密度高，被认为是未来电池技术发展的重要方向之一。...全面产业化仍需时间固态电池潜力巨大，有希望获得安全性更高、单体能量密度更高（＞350 wh/kg）和寿命更长（＞5000次）的动力电池。

来源：盖世汽车2020-05-29

对此，有人为该电池技术创新点赞，也有人对8分钟充电85%持怀疑态度，甚至有人表示这又是一场关于石墨烯电池的炒作。那么，石墨烯材料在动力电池领域的具体应用价值何在？

来源：每日汽车观察2020-05-21

这一切，催生出了2020年上半年的这场动力电池大比武。 02 磷酸铁锂又成了宝贝？比亚迪举起刀片电池的大旗，宣告磷酸铁锂电池的回归。...01 动力电池产业确实到了变革期最早动力电池领域当仁不让的王者就是磷酸铁锂电池，直到2012年国家对电池能量密度提出了明确指标，能量密度更高的三元锂电池开始逆袭。

来源：AutoR智驾2020-05-18

此外石墨烯的最大问题是成本和工艺，再加上手机电池和汽车动力电池仍有体量难度差异，目前学术上仍没有成熟的解决方案。...（《这是我听到的最直接最触目惊心的电动车电池安全讲解，但这并不意味着电动车没有未来》）动力电池的奇点时刻真的即将到来吗？石墨烯的商用前景仍然不明2010年，石墨烯的发现者荣获了诺贝尔物理学奖。

来源：经济日报2020-04-08

嘉庚实验室由中国科学院院士田中群牵头筹建，自2016年以来，该实验室已经和宁德时代、天马微、恒申、安踏等省内外30余家龙头企业开展产学研合作，通过研发代工、技术入股、自主孵化等多种模式开展成果转移转化，在新能源汽车动力电池

来源：北极星输配电网2020-04-02

兴领域开发，形成拥有全球最顶级技术和全产业链闭环 的光伏龙头企业及新能源产业集群，建设世界级高端动力电池（储能材料）基地、硅材料总部基地，国家级集 成电路材料基地和氢能源基地。...点的太阳能光伏产业，以新能源整车、关键零部件、电池充电站等为重点的新能源汽车产业，依托协鑫集团中 央研究院、设计总院等创新平台，打破国外多晶硅技术 的垄断，推进半导体级多晶硅产业化技术、高端氮化硅 粉体材料制备技术、石墨烯硅基锂电负极材料技术等新

来源：高工锂电2020-03-26

2月27日，道氏技术拟募资不超17.2亿元，分别用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”“年产5000吨钴中间品（金属量）、10000吨阴极铜的项目

来源：电池中国网2020-03-10

2月27日，道氏技术披露定增预案，拟非公开发行股票募集资金不超17.2亿元，将分别用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”“年产5000

来源：北极星储能网2020-02-28

但同时公司表示拟募资17.2亿元用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”等项目。...2月27日晚，道氏技术发布公告称公司拟定增募资不超过17.2亿元，募资净额将用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”“年产5000吨钴中间品

来源：中国证券报·中证网2020-02-28

道氏技术2月27日晚发布非公开发行a股股票预案，公司拟定增募资不超过17.2亿元，募资净额将用于“年产30000吨动力电池正极材料前驱体项目”“年产100吨高导电性石墨烯、150吨碳纳米管生产项目”“年产

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。...加快固态电池技术研究，重点突破材料、成本、设备等瓶颈问题，率先实现半固态/固态动力电池大规模产业化。

来源：北极星储能网2020-02-17

负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。...加快固态电池技术研究，重点突破材料、成本、设备等瓶颈问题，率先实现半固态/固态动力电池大规模产业化。

来源：电池中国网2020-01-06

天奈科技公司主要从事纳米级碳材料及相关产品的研发、生产及销售，公司产品包括碳纳米管粉体、碳纳米管导电浆料、石墨烯复合导电浆料、碳纳米管导电母粒等。...该公司是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：福布斯中国2019-12-12

电气化的支持者们必须保持耐心，因为我们要找到革命性的动力电池解决方案。用电池取代化石燃料作为交通的心脏是一个漫长而复杂的过程。...一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。