来源：中国汽车报2021-08-31

他说：“这3个国家的动力电池企业分别代表了不同的技术路线。宁德时代的产品主要是方形三元锂电池和磷酸铁锂电池，松下的产品主要是圆柱电池，而lg新能源的主要产品是软包电池。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

例如为配套五菱，国轩建设了5gwh的磷酸铁锂软包电芯生产线，为大众配套的软包生产线也将在2022年投产；亿纬锂能的软包电池除了在国内主要供给小鹏汽车之外，也正在进军海外市场。...上半年，动力电池上游如锂矿石、碳酸锂/氢氧化锂、六氟磷酸锂等关键原料价格均出现成倍暴涨，多数电池企业成本承压。

来源：电池中国2021-08-24

，且有越来越多的主机厂开始推出磷酸铁锂版热销车型，磷酸铁锂电池和三元电池的天平开始倾向磷酸铁锂。...尤其是随着磷酸铁锂成本优势不断凸显，磷酸铁锂单月装机占比持续提升，与三元电池占比差距不断缩小，并在7月实现反超。

来源：NE时代2021-08-10

目前我们看到的5gwh项目电池应用领域非常广泛，而且用于乘用车领域布局的磷酸铁锂软包电池，所以后期可能每个细分领域都会涉及到，但是每个市场应该量不会非常大，后期可以关注赣锋锂电是否会有重点布局市场。

来源：电池中国网2021-08-06

7月22日，亿纬锂能公告表示，拟投资24.5亿元建3gwh圆柱磷酸铁锂电池生产线等若干项目。...受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30gwh动力储能电池项目，具体为15gwh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15gwh乘用车用三元电池项目。

来源：中国汽车报2021-07-22

比亚迪旗下动力电池子公司弗迪电池已经在为一汽红旗供货，今年6月上市的红旗e-qm5搭载的正是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。...今年特斯拉ceo马斯克也曾公开表示，电池“供货商给多少，特斯拉就买多少”。或许，这也正是特斯拉于6月份急于与宁德时代再次签下磷酸铁锂电池供应大单，并在中国再寻找动力电池新合作伙伴的一个重要原因。“合作

来源：高工锂电2021-06-10

对此，亿纬锂能发布澄清公告表示，截至公告披露日未与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通，上述报道并无根据。但从特斯拉多元化供应需求以及亿纬锂能竞争实力来看，双方在后期达成合作也并非没有机会。

来源：北极星储能网2021-06-08

在这一方面，利维能公司也是坚持使用磷酸铁锂类的电池，应用在储能领域，会给储能领域的发展提供一些新的助力。主要分别从电芯块，以及标准模组块，想推动锂离子电池，尤其磷酸铁锂类软包电池应用。

来源：电池中国网2021-05-20

据悉，亿纬锂能今年软包电池产能将提升至10gwh，且满产运行，以满足国内外主流车企的订单需求；此外，亿纬锂能还投资49亿元，投资建设了乘用车用磷酸铁锂电池项目，以满足客户的需求。

来源：电池中国2021-05-08

据介绍，亿纬锂能2020年全年电池销售8.2亿只，公司年报中披露在建的锂离子电池产能为2.39亿只。公司今年磷酸铁锂电池的有效产能是6gwh；公司今年1季度动力电池收入同比增长超过300%。

来源：高工锂电2021-04-16

基于灵活化，无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。

来源：电车汇2021-01-11

据徐兴无介绍，磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池有三项关键技术创新：自主研发生产的高性能磷酸铁锂材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。...据悉，磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池，单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。

来源：电池中国2021-01-11

实际上，在蔚来发布会的前一天，1月8日，国轩高科发布的单体能量密度达到210wh/kg的磷酸铁锂电池，负极也是采用了高克容量的硅负极材料。...另外，在同样前提下，软包电池单体能量密度要比方形、圆柱都高，结合现有技术研发思路，也有多位业内人士猜测，蔚来此次推出的150kwh固态电池应该采用的是软包电池。

来源：电池中国2021-01-07

值得注意的是，2020年9月，外媒报道称比亚迪将向戴姆勒供应最新的磷酸铁锂“刀片电池”，此外还传出“比亚迪正在与捷豹路虎就电池供应和生产进行谈判的消息。...同样是2018 年，主打软包电池的孚能科技也与戴姆勒签署订单协议，时间跨度长达10年、累计电池将超过170gwh。

来源：电池中国2021-01-05

江苏基地总产能规划12gwh，产品分为ncm三元及磷酸铁锂两个系列，目前一期已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。...据电池中国网了解，在电池领域，远东电池具有十多年的锂电池生产制造经验，目前主要有江西和江苏两大电池生产基地。其中，江西基地主要从事圆柱锂离子电池、动力电池组研发、生产、销售及服务。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

一方面，搭载磷酸铁锂电池的车型愈来愈多，比如宏光mini、特斯拉model 3低配版、比亚迪汉ev、秦ev均采用的是磷酸铁锂电池。...另一方面，受益于比亚迪“刀片电池”全系换装的带动，荣威、小鹏、长安等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。除了乘用车，磷酸铁锂电池在重卡、船舶等领域的应用也在加速拓展。

来源：锌刻度2020-12-22

，想到是磷酸铁锂全球领导者；提起蜂巢来，是什么？”...那么，在松下、三星、sdi等厂商探索的固态电池、宁德时代探索的无稀有金属电池，以及比亚迪探索的磷酸铁锂刀片电池之中，谁才能担当下一代动力电池的重任？

来源：北极星储能网2020-12-17

天能动力表示，公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：电池中国2020-11-26

江苏基地总产能规划12gwh，产品分为ncm三元及磷酸铁锂两个系列，目前一期已经投产，着重深耕锂离子软包电池研发与制造。江西基地目前已经将重心向小动力拓展，并回归3c市场。...江苏基地重心为高性能三元锂离子软包电池项目，与小康瑞驰、华晨新日、天一股份等签订战略合作协议；考虑到磷酸铁锂电池在成本以及安全性方面的竞争优势，江苏远东电池也在布局软包铁锂电池，开发高安全、长寿命、高比能的锂电池产品

来源：高工锂电2020-10-21

材料体系上来看，三元依然为主流，占比67.7%，而磷酸铁锂装机量占比提升至近3成，这主要得益于北汽、比亚迪、上汽、上通五等乘用车企加快lfp主力车型的布局，此外，搭载宁德时代磷酸铁锂车型的已经上市，2020