来源：工信部2021-12-21

节能节水型冷却塔技术在传统横流式冷却塔的基础上，应用低气水比技术路线，降低冷却塔耗能比，同时减少漂水。适用于新建和改造的数据中心，缺水地区不适宜使用。...年均制冷负载系数（clf）可达0.035，单机柜最大支持功率可达30千瓦以上。

来源：中国能源报2021-12-01

目前，我国主要鼓励发展氢能重卡，其电堆功率超过110千瓦，百公里耗氢量更大，车载储氢量达50千克以上，因此更需液氢来确保储氢密度。“这意味着未来液氢将成为刚需。

来源：能见APP2021-11-16

对于2030-2035年的续航里程还要加，百公里氢耗达到10公斤以内，寿命达到100万公里以上，成本降低到50万。乘用车相应的一些指标，比如续航里程达到650公里，氢耗指标百公里控制在一公里。

来源：氢蓝时代2021-11-15

该系统不仅是全球“单堆氢燃料电池系统”额定功率首次突破130kw的产品，其核心技术指标如系统功率能力、功率密度、动态响应速率、百公里氢耗、低温启动性能等，均达到国际领先水平。

来源：能见2021-11-12

绿色发展要加强算力与电力有机协同提供算力的数据中心由于自身的高耗电性是能源消耗和二氧化碳排放大户。...此外，数据中心为了保障自身可靠运行，配置了不间断电源和备用发电机组，其容量基本与数据中心最大用电功率相同。

来源：哈电风能2021-11-09

第五，机组沿用可靠安全运行的台风生存智能控制策略技术，该生存策略具有10年以上强台风区域运行经验，同时优化了台风过境前后高风穿越策略，保证风机持续高风速满功率运行，有效兼顾了高产能和高可靠安全性的统一。...机组环控系统中的通风换热系统设计基于主发电系统及内部电控系统等内生热源分布的cfd流场数值模拟技术，并结合整机动态热损耗自适应控制策略，在有效解决特定高湿热、高盐雾腐蚀海域机组的温控及腐蚀难题的基础上最大程度降低机组的自耗电能

来源：安徽省国资委2021-11-02

此款燃料电池叉车是安徽合力研发的系列氢燃料电池叉车中的重要一员，燃料电池系统功率高达25kw，峰值功率55kw，整车性能达到国际先进水平，具有安全高效、免维护、长寿命、适应高低温工作等特性。

来源：北京日报2021-09-02

此外，发动机功率、储氢效率、能耗等都是优化的方向，从而降低用户的运营成本。”秦志东说。...据介绍，从目前的试验情况来看，这批氢能源客车可以实现零下35摄氏度启动、零下40摄氏度存储，百公里的氢耗约超6公斤。对车企来说，更关心的是氢燃料车的成本。

来源：势银能链2021-07-26

此外，势银能链了解到，畔星科技团队开发出一套适用于电动自行车的氢燃料电池动力系统，此套系统采用350w金属堆模组，百公里气耗0.07kg，最大续航里程可达130公里，可出色完成中短途的出行需求。...同时，该无人机的电源设计采用了氢航科技特有的分布式氢动力技术，由8台自带智能电源管理的3千瓦电堆组成24千瓦功率的总电源。

来源：氢眼所见2021-07-14

储氢5.6公斤，最大续航里程1030公里;系统功率130kw,40吨左右的重卡百公里耗氢约10~13公斤（概数）。...该数值取决于燃料电池功率输出的效率点。下图是一款产品的效率曲线示意。

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-27

业内人士分析称，伴随hjt设备大幅降价、银浆耗量等突破，异质结太阳能电池可能快速成为继perc技术之后的下一个主流技术的技术路线。...perc比异质结输出效率低10%，意味着同样功率指标的电池组件，在整个发电周期，异质结将比perc多发10%的电。

来源：水生态信息网2021-06-21

在工程的前期设计阶段，曝气增氧技术如何选择、河道需氧量如何计算、曝气设备功率/风量如何设计，是首要考虑的问题。...该模型综合考虑了还原物质耗氧、有机物耗氧、硝化耗氧、底泥耗氧等耗氧作用，同时考虑大气复氧、藻类光合作用复氧等复氧作用。在实际河道复氧作用中，可根据河道周围环境将河道切割成多段，从而提高模型的计算精度。

来源：中国能源报2021-06-16

综合油（氢）耗、油（氢）价等运营成本，燃油重卡每公里成本为2.0-2.3元/km，而49吨燃料电池重卡则在4.2-4.9元/km。...此外，郑州宇通客车股份有限公司燃料电池高级经理、河南省燃料电池与氢能工程技术研究中心主任张龙海还表示，燃料电池商用车需根据不同车型、应用场景提高燃料电池响应能力，开发功率型动力电池，优化控制技术，并降低同等车型动力电池用量

来源：山东电力高等专科学校学报2021-06-11

氢能源可以实现气、液、固三态存储，存储过程自耗少、能量密度高、生产方式多样。为实现“碳达峰、碳中和”的目标，我国电力行业的减碳压力不容小觑，同时也孕育着新的机遇和挑战。...国产电堆在功率密度、系统功率、寿命等方面与先进水平相比还有差距；质子交换膜、催化剂、膜电极等关键材料和高压比空压机、氢气循环泵等关键设备依赖进口，产品价格较高，国内外燃料电池关键技术参数对比如表1所示。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

2020 年中国共有81款氢燃料电池专用车进入《公告》，其中有 40 款车型未明确燃料电池系统功率。按 41款车型做均值，专用车搭载燃料电池系统平均额定功率为 90.81kw（见下图）。...fcv具有竞争优势方法：降低氢气成本，以降低车辆使用成本；降低整车购置成本，以降低折旧和后期燃料电池维保费用；提高燃料电池寿命，减少燃料电池更换次数，以降低燃料电池后期维保费用；降低燃料电池氢耗，提高燃料电池效率

来源：格隆汇2021-03-16

而目前硅片的面积普遍在156平方厘米，转化效率达到23.5%，由此计算单片功率在5.77w左右。...如果2020年全部新增光伏装机都采用perc电池，那么对应的光伏电池量约为216亿片，那需要的耗银量约为3024吨。

来源：高工氢电2021-03-16

在国家科技部的支持下，长安燃料电池团队攻克燃料电池冷启动、燃料电池系统控制及系统高经济性等多项难题，整车指标达到国内领先，完成国内首次燃料电池suv-30℃冷启动测试，整车氢耗低至百公里0.87kg。...电机峰值功率130千瓦，燃料电池系统额定功率62千瓦。燃料电池系统生产企业为新源动力股份有限公司，电机生产企业为东风电驱动系统有限公司。

来源：天合光能2021-02-26

“咱们都希望多装机多发电，但低功率组件安装成本高、耗时长；如果选择以往市面上的高功率组件，又受限于房顶面积，组件尺寸大、不方便排布，这一直是令人头痛的问题”。...天合光能至尊组件单面产品提供25年功率质保，双面双玻产品30年功率质保，买得省心用得放心！

来源：北极星氢能网2021-02-10

虽然最终的规格还没有被分享，但navistar表示，它希望其卡车在短距离行驶时拥有比柴油车更好的功率密度，以及更好的短距离功率输出。...它们的目标是使用通用汽车的hydrotec燃料电池动力系统制造8级氢动力牵引车，能够实现500英里以上的续航里程，而且加满燃料耗时在15分钟以内。

来源：华泰期货2021-01-26

ps:由于文中有大量能量以及功率单位，且不同单位间量级差距巨大，故此在此做简单汇总：能量单位：1太瓦时(twh)= 10亿千瓦时(kwh)1兆瓦时(mwh)= 1,000千瓦时(kwh)功率单位；1吉瓦