登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
各位领导,各位嘉宾,大家下午好!
现在基础建设的一个现状,是在2025年,在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站,到2030年,至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池,以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年,氢能将创造3000万个就业岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%。
这是2025年-2030年加氢站建设目标,分别要提高到1000座和5000座,到2025年,总体目标是基于现在的储运技术,经济辐射半径大概在150公里之内,运行车辆达到10万辆。突破新一带2030到2035年所要突破的是什么呢?突破新一代的储运技术,突破加氢站的数量瓶颈,以及互联网的跨城运营,保有量有希达到100万辆左右的规模。
对于燃料电池汽车的一些指标要求,功能能启动温度达到负40度,这是适合低温的常用要求,提高燃料电池整体功率的车成本达到混合动力的水平,对象商用车来说,续航大于等于500公里,客车的经济性要小于5.5公斤,寿命要达到40万公里以上。
对于2030-2035年的续航里程还要加,百公里氢耗达到10公斤以内,寿命达到100万公里以上,成本降低到50万。乘用车相应的一些指标,比如续航里程达到650公里,氢耗指标百公里控制在一公里。
氢基础设施建设,氢气供应鼓励可再生能源的分布式制氢,预计氢气的需求量会达到20-40万吨的规模氢气的储运是以高压气态氢、液氢、管道储氢的并存,加氢站会达到1000座以上,以35兆帕为主,70兆帕是补充形式。到2035年加氢站达到5000座,那个时候是70兆帕加注为主,35兆帕为辅,清燃料成本要往25块钱去靠。
这是中国氢能基础设施发展的优势,我们有丰富的氢能经验,有产业技术,制氢的技术非常成熟,包括水电解质氢等等,中国是目前世界上最大的制氢国,目前初步苹果,工业制氢的产量为2500万吨每年,据中国氢能联盟预计,到2030年中国的氢气需求量会达到3500万吨,到2050年会达到6000万吨,其中交通运输的占比会达到2450万吨每年的需求。我国从国家层面也发布了很多相关的政策,来支持氢能产业的发展,陆陆续续也有70多个,国家也是从2006年到现在2021年陆续的发布一些包括很多的城市、省,也发布了一系列支持氢能的政策。
中国加氢站的思考角度,我们从这几方面来考虑,加氢站是一个能源供给的媒介,我们从四个角度进行思考,一是加氢站的加氢设备,加氢设备的可靠、成本、质量等等,另外储运方式,我们的储运方式是多方式的并存,有高压氢、业氢、固态储氢、管网运输等等,如何因地制宜的把它运用到我们的能源供给的网络里面去。三是标准,这个标准包括行业标准、审批标准等等一系列的标准来支持能源供给。四是运营模式,因为氢能现在看到的运营模式大多还是各自为政,如果要往经济可持续发展来看,目前的运营模式还是要朝着集约化的目标走。
简单介绍一下我们氢枫能源,是一家从事氢气提纯、加氢站投资运营的企业,是以技术为导向,专注于加氢设备的制造。
我们公司是2016年成立,2017年在上海、广东、湖北都投了比较大的价钱,500公斤级的加氢站,到18年业务逐渐在不断扩展,在19年自己开始生产加氢站所用的一些设备,包括储运技术的突破。
近两年,我们开始布局氢能的网络,跟十几家气体公司进行合作,把我们的运营模式,不光是从装备制造延伸到上面的一些氢源,形成自己独有的一套运营模式。我们自己还有九个加氢站运营的案例和业绩,因为我们还是有加氢站运营的业务在里面。
这是我们的核心团队成员,丁院士是我们这边总的支撑顾问,一直在做固态储氢研发,我们跟丁院士上海交大这边成立了合资公司,主要还是在固态储氢,运输技术方面前沿性的应用。
包括我们也会参与制定一些国家的标准,以及我们的专利等等。
我们主要的一些产品,现在还是围绕着加氢站所用到的一些产品,主要打造的是氢安全的理念,包括产品的自动化,节能化,健康预警,以人为本的一些运营操作,从本质上提高设备的本质安全,还要打造运营平台,来实时可以监测设备运行的健康状态,及时反馈到业主或者是公司内部。
从设计这边,我们从预研、生产,运营中反馈的技术迭代,数据积累,再设计产品的更新,以及企业标准新的制定。运行人员,包括持证上岗,要加强多方面的培训,以及应急演练,从这整个体系来打造氢气安全运营。
压缩机是在整个加氢站里面能耗占50%的用电大户,我们降低压缩机的能耗就是降低整个加氢站的能耗,现在整个加氢站的能耗从每公斤加注能耗基本上是1.2度,这个基础上占0.65度每公斤,这个1.2度在整个加氢站的运行里面是比较好的。这些能耗的降低,从设备的选型、设计、节能措施上都能体现。
这是加氢机,是我们独创的检测的功能,不需要认为的进行检测,在系统里面通过自主的泄露检测,可以检测到短路有没有泄露。通过自研算法,在不同的温度环境下,在不同车辆的加注量下,我们会调节加注的速度。
这是现在所承建的一些加氢站的实景图,16年看到我们的加氢站之前是什么样的,到后来都往固定加氢站的路线在走,包括设备的迭代,都是往前发展的一个情况。
如何来解决储运的技术瓶颈。储运现在高压气芯在150公里之内有它一定的优势,如果超出150公里,运输成本在氢气的总成本里面比例会越来越大。为了解决运输的成本,我们现在以固态储氢技术路线再往前走,因为这个路线有几个好处,门槛比较低,它在运输过程中安全性会比较高,它是不带压的,是常温常压的过程中运输的。这是里面装有固态的媒介,通过加温,把氢气吸入进去,再运输到目的地,可以从制氢工厂,从固态储氢车把氢储进去,通过清晰的释放,加压,然后到各个场馆拖车,在母站里面再到各个城市的用气点,都可以形成这样一种运营模式。
这是在如皋做的一些大量的数据测试。这是固态储氢加氢站的效果图。我们参与了一些标准的制定。这是固态储氢发展的路径。这是每种运输储氢方式短距离内的测算。我们还是会打造制氢、储氢、加氢、用氢整体环节的运营模式,把它延续下去。
谢谢各位。
(发言根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
经过2021年的“抢装”,我国海上风电技术水平与工程能力得到大幅度提高,不少沿海地区也积累了宝贵的项目开发与产业发展经验。这为我国通过大规模开发海上风电,促进实现沿海经济发达地区能源安全、经济发展、低碳转型打下了坚实的基础。“十四五”期间,我国海上风电将在迎来平价时代的同时,全面加速
纵观今年风电产业园的发展轨迹和奋斗足迹“全景图”,太多的梦想和期待正一步步成为现实。
本周风电行业又发生了许多大事,北极星风力发电网精心整理了2021.11.22-11.26要闻,以供大家参阅。
风机价格一路下跌,原材料持续上涨,双重挤压下,以电机为代表的关键零部件企业压力很大。行业换档换速进入急速膨胀收缩期、技术迅速发展进入快速迭代期,抢装潮后的过剩产能如何消化?产品开发寿命周期大幅缩短,成本摊销问题急需待解。部分整机技术路线转型后相关零部件企业能否跟上步伐、匹配配套?
阿特斯阳光电力集团董事长瞿晓铧发表,在可再生能源资源方面,盐城具有得天独厚的优势。同时,盐城拥有风光制造优势,政府在新能源发展方面也具有超前意识。
作为海洋装备产业的龙头企业,中天科技围绕海洋经济建设,已经构建了含海洋光缆、海底电缆、海底观测网络、海洋资源勘探及海工装备等全方位业务体系,中天科技海洋产业集团总裁肖方印强调,盐城是中天科技重点布局投资的城市,中天科技将结合自身海洋业务优势,助力海上风电“盐城样板”建设。
机遇从来青睐有准备者。正如国家能源局副局长任京东在视频致辞中所说,江苏省盐城市作为中国海上风电装机规模最大、产业链条最为完备的地级市之一,首届大会在此召开很有现实意义。
高端对话环节,围绕立足长三角,探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施,开展氢能燃料电池汽车示范应用,促进构建长三角氢能产业生态发展,推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营,打造长三角绿氢产业基地话题。
双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日,中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能,并且把氢能正式纳入国家战略。同时,就全产业链发展提出系统要求,对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前,国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作,应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。
储能是构建新型电力系统的关键技术,因为新能源发展之后,对于双侧的随机性波动越来越强,原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大,储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。
安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线,可能一些事故发生了之后,伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响,甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。
7月9日,市场监管总局、工业和信息化部发布的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案》指出,面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域,围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计量需求,开展新能源汽车充换电、核电安
7月8日傍晚,随着象征项目启动的光电按钮被按下,首罐绿氨在位于赤峰市元宝山区的远景赤峰零碳氢能产业园装运发车,这宣告着由远景科技集团倾力打造的全球首个百万吨级零碳氢氨项目——远景零碳氢氨项目首期32万吨正式宣告建成投产!远景赤峰零碳氢能产业园是全球规模最大的绿色氢氨项目,也是全球首个
国家电投集团中央研究院与攀枝花钒钛高新技术产业开发区管理委员会、攀枝花钢城集团有限公司、攀枝花川港燃气有限公司在攀枝花市共同签订《掺氢管道输送应用验证及科技试验平台合作共建协议》。四方将共同推进科技部重点研发计划项目中的掺氢管道输送应用验证及科技试验平台建设。根据协议内容,四方共
7月8日,远景打造的全球最大152万吨绿色氢氨项目首期32万吨工程在内蒙古赤峰建成投产。当天下午,全球首罐绿氨从园区顺利发车,法国必维国际检验集团现场为这罐绿氨颁发全球首张ISCC可再生氨证书,这标志着全球绿色氢氨产业从此迈入商业化生产新阶段。远景董事长张雷和赤峰市市长栾天猛分别致辞,并同
北极星售电网获悉,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局近日印发关于开展零碳园区建设的通知,通知指出,支持有条件的地区率先建成一批零碳园区,国家发改委将在试点探索、项目建设、资金安排等方面对零碳园区建设给予积极支持。各地区发展改革委要会同本地区工业和信息化、能源主管部门等推荐
北极星碳管家网获悉,近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局印发《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》)。国家发展改革委有关负责同志就《通知》接受采访,回答了记者提问。问:开展零碳园区建设的背景和意义是什么?答:当前,我国已进入实现碳达峰
2024年中央经济工作会议明确要求“建立一批零碳园区”。近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局印发了《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》),明确了零碳园区的建设条件、重点任务、保障措施、组织方式等一系列内容。《通知》贯彻落实党中央、国务院
近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局印发《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》)。国家发展改革委有关负责同志就《通知》接受采访,回答了记者提问。问:开展零碳园区建设的背景和意义是什么?答:当前,我国已进入实现碳达峰目标、加紧经济社会发
北极星售电网获悉,7月8日,四川省发展和改革委员会发布《四川省节能减碳和能源结构优化专项省预算内基本建设投资管理办法(征求意见稿)》公开征求意见。文件提出,本办法规定的省预算内投资资金,具体安排标准如下:(一)节能增效项目、资源利用和循环经济项目、低碳项目:单个项目安排资金不超过总
7月5日,中国中煤党委书记、董事长王树东在甘肃兰州与中国工程院院士、兰州大学校长杨勇平举行工作会谈。双方围绕加强校企合作,促进产学研协同发展进行了深入交流。兰州大学副校长陈熙萌,集团公司党委常委、副总经理倪嘉宇参加会谈。王树东介绍了中国中煤的发展历程、业务布局和近年来转型发展的主要
新华社太原7月8日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在山西考察时指出,重点要抓好能源转型、产业升级和适度多元发展。要在扛牢国家电煤保供责任前提下,推动煤炭产业由低端向高端、煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升,同时着眼于高水平打造我国重要能源原材料基地,配套发展风电、
北极星碳管家网获悉,7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持工业企业高质量投资,给予最高5000万元支持;推进产业基础再造,给予最高3000万元支持。全文如下:市
7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持新能源发展。围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电
北极星售电网获悉,7月2日,四川省经济和信息化厅发布关于省第十四届人民代表大会第四次会议第14040432号建议办理答复意见的函。答复文件明确,近年来,四川依托得天独厚的清洁能源和矿产资源优势,抢抓国家战略腹地建设机遇,聚焦锂电、光伏、新能源汽车等新兴产业精心谋划、精准施策,推动产业发展化
北极星储能网获悉,7月8日消息,天津市工业和信息化局市委网信办市发展改革委市科技局市财政局关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知,提到,围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电整机及关键部件,制
北极星氢能网获悉,近日,无锡威孚高科技集团股份有限公司(简称:威孚高科)发布关于聘任公司副总经理的公告。公告称,威孚高科于2025年6月25日召开了第十一届董事会第九次会议,审议通过了《关于聘任公司副总经理的议案》。经公司总经理提名,董事会提名委员会审核通过,公司董事会同意聘任薛亮先生
北极星售电网获悉,7月4日,深圳坪山区人民政府发布关于印发《深圳市坪山区落实“双碳”战略进一步推动新能源产业高质量发展的若干措施》的通知。文件明确,鼓励建设资源聚合平台并接入深圳市虚拟电厂管理中心参与电网调控,开展数字能源服务衍生业务。对虚拟电厂资源聚合平台投资主体每年按响应收益的
北极星氢能网获悉,6月21日—6月27日,工信部对第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示,12款燃料电池汽车产品在列:
6月18日,中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出,扩大第五套标准适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源:高工氢电事实上,当前众多氢能企业
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
北极星氢能网获悉,近日,厚普股份旗下子公司厚普技服顺利签约林芝制加氢系统运营服务项目,是将乌兰察布三峡“源网荷储”运营项目的运营体系建设方案及实践经验,成功拓展应用到林芝制加氢系统运营服务项目的又一典范,成熟的运营方案和专业团队确保该运营服务项目已安全运营超过30天。西藏林芝东方电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!