来源：NE时代新能源2022-06-07

从长期来看，从退役电池中回收金属将发挥关键作用。动力电池行业不仅短期内有着利润风险，而且由于原材料获取难度加大，电池行业进入门槛也随之提高。...；最后，将多个电芯封装以达到所需的能量容量并安装到辆上。

来源：电池中国2022-05-25

，进而大幅提升电芯能量密度。...资源循环利用或成趋势近年来我国新能源市场火热，早期动力电池逐步进入“退役期”。自2021年动力电池上游部分核心原材料产能紧缺，产品供不应求，助推退役动力电池回收利用“站上风口”。

来源：北极星储能网2022-05-16

此外，lg还推出其reuse业务，利用回收的电动汽车退役动力电池创建与太阳能相连的储能系统，并将其用于电动汽车充电站。兴储世纪展会上，兴储世纪科推出了更具核心竞争力的一站式智能光储产品和解决方案。...宁德时代本次展会上，宁德时代带来户外液冷电池系统enerone，这一产品采用280ah磷酸铁锂电芯，放电速率为1c，循环寿命可达10,000次。

来源：北极星储能网整理2022-03-29

同时文件还指定储能产品的起点标准要达到单体电芯容量280ah及以上，循环寿命≥8000次（25℃，0．5c充放，容量＞80％）。...为实现此目标，电源侧对非保障性新能源发电项目提出储能配置要求，并推广独立共享储能模式；电网侧着重在关键电网节点布局储能系统，鼓励结合老旧、退役变电站建设储能试点项目；用户侧将率先推动分布式能源+储能的应用

来源：北极星储能网2022-03-08

锂离子电池作为电化学储能关键部件，应将其生产制造、系统组装、运行、维护、退役等环节纳入数字化平台监测，做到事故可追溯，产品质量可溯源。...在系统设备的技术层面，要求储能系统制造商具备从电芯、模块、电池簇、到集装箱系统的多级安全保障设计，用先进的技术架构提供安全、可靠的储能产品整机方案。从国家层面建立锂离子电池全生命周期可追溯机制。

来源：高工锂电2022-02-28

电池回收上，新能源汽车规模迸发的出大体量的动力电池需求，如何高效利用退役动力电池已经成为不可回避的议题。...最新消息是，中创新航厦门三期项目已于2月初开工，规划建设包括年产能40gwh电芯生产线、配套模组生产线及电池包生产线。

来源：北极星储能网2022-01-12

储能设计、施工、运行维护及退役和应急处置应符合国家、行业规程规范，储能系统应满足10年以上工作寿命、系统效率大于...储能系统应满足10年以上工作寿命、系统效率大于90%、电芯温度偏差小于7摄氏度、年平均衰减率不大于2%。如配套储能未按期建成投运的，每逾期半年（不到半年按半年计），上网电价降低0.01元/千瓦时。

来源：北极星风力发电网2022-01-11

储能设计、施工、运行维护及退役和应急处置应符合国家、行业规程规范，储能系统应满足10年以上工作寿命、系统效率大于90%（交流侧，不含自用电损耗）、电芯温度偏差小于7摄氏度、年平均衰减率不大于2%。

来源：中国能源报2021-07-06

电池从车辆退役下来，要经过电芯评估、拆掉、重组、焊接再利用的过程，“流程繁琐，与新电池相比，梯次利用电池并没有经济性。”...动力电池与储能是两个不同领域，对电芯一致性、循环次数等要求不尽相同，且不同厂商的电池在结构、规格和参数上存在较大差异，相关评估监测技术仍是行业难题。

来源：中国能源报2021-06-09

因为动力电池包如果转用到其他场合，需要大规模检测电池包内的模组、电芯，再拆解、重新配伍、接线，成本也是很高的。电池原位延寿利用到较高水平，才能大幅降低回收时的价格，材料重新利用才有经济效益。”...但随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，废旧动力电池自2020年后迎来了集中退役高峰。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

据他介绍，退役电池的来源主要是三个部分：1、新能源汽车退役电池；2、整车企业或电池企业研发使用后的报废电池；3、电芯生产企业和电池pack生产企业的不良品和废料，还有少量保险公司理赔后的事故电池以及整车企业和电池企业品质问题的召回电池

来源：高工锂电2021-04-12

目前业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用。...而能量密度超过420wh/kg的金属锂负极的固态电芯已在特殊领域开始应用。赣锋锂业已布局消费类电池、tws电池、动力/储能电池以及固态电池等领域。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

图 | bms的三种通信方式示意（资料来源：公开资料）动力电池电芯与模组尺寸标准化方面，业内一直在进行尝试。...图 | 2020年我国部分地区v2g示范项目（不完全统计）在回收利用方面，我国动力电池进入规模化退役阶段。根据测算，2020-2022年动力电池累计退役量将达到90.5gwh。

来源：国家电网报2021-02-02

只有正确判断退役电池电芯或模组的工作状态，才能进行相匹配的梯次利用。...近年来，新能源汽车蓬勃发展，车辆退役高峰也随之到来，退役动力电池梯次利用越来越被相关行业重视。作为新能源汽车产业“最后一公里”的退役动力电池回收及梯次利用，成为行业普遍认可的蓝海。

来源：中国报告大厅2021-02-01

在锂离子电池方面，我市将围绕锂离子电池关键材料、电芯及电池系统等，重点发展高镍、高电压等正极材料，高端石墨、碳硅等负极材料，加快布局电解液和隔膜材料领域。...加快开发固态电池生产关键装机及配套工艺、高功率电极的制备工艺、低成本石墨烯材料生产工艺等，研究退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术，加快锂离子电池与新能源汽车产业深度融合，加快拓展在电动船舶、电网储能

来源：中国能源报2021-01-27

针对锂电储能系统热失控的特点，可通过技术创新来提升储能系统的安全性，按照“预防为主，多层级防护”的设计理念来构建整个锂电储能电站，开展以下几个层级的安全设计：（一）开展电芯创新技术研发，通过电芯安全结构设计和安全材料选择

来源：浙电e家2021-01-15

只有正确判断退役电池电芯或模组的工作状态，才能进行相匹配的梯次利用。...数据显示，2020年，我国迎来首个动力电池退役高峰，年退役电池超过20万吨，相当于25座大型变电站容量。预计这一数字在2025年将达到35万吨。

来源：中国能源报2020-12-30

李建林介绍，退役动力电池分为三种：不具备梯次利用价值的报废类电池；个别电芯电压异常，去除掉故障电芯后可利用的维护类电池；电池组一致性较好，剩余容量低于额定值80%的可用类电池，具备梯次利用价值。

来源：电池中国网2020-12-21

以电池规格为例，目前的电池规格可谓“百花齐放”：据电池中国网不完全统计，2020年1-9月实现装机的电芯单体型号有近280个，其对应的电芯单体尺寸规格有300多种。...此外，在对退役动力电池的处理上，“电池标准化”将同样可以“大展拳脚”。一直以来，退役电池的梯次利用、回收是退役电池处理的重要环节。

来源：国家电网报2020-12-08

11月18日，在浙江杭州市余杭区超山风景区，杭州供电公司员工利用梯次电池完成5g基站储能改造，激活退役电池电力120千瓦时。...11月16日，全国首个水系锌基电池电芯组成的光储充一体项目在温州乐清投运。项目通过在试点园区建设光伏电站、多站融合、储能电站等，实现“供-需-储”协调优化。