来源：电车之家2015-12-29

1.动力电池技术路线动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。...我国负极材料主要包括天然石墨、人造石墨和mcmb中间相碳微球等，产品基本覆盖国内市场，部分产品销量已进入全球前三位。c.磷酸铁锂材料生产企业众多，能满足动力电池使用的较少。

来源：中国电动车网2015-12-04

力伴电池正在开展纯铅薄基板电池、负极采用加碳技术的电池研发，而这些研究成果将较大地提高铅酸蓄电池的性能和品质。通过技术革新和产业结构调整，铅酸蓄电池性能会有很大的提升空间。

来源：超威集团2015-11-04

此外，集团旗下子分公司长兴金太阳公司研发的一种纳米碳及气相法二氧化硅电池加工设备专利技术获得中国专利优秀奖。...该专利技术由于产品具有功率性能高、充电性能快速、安全性能优、循环利用率高等优点，能在低铅量的情况下，使电池具备重量轻、导电界面大、比能量大、比功率大、电池寿命长等优势，可广泛应用于启停汽车、混合动力汽车

来源：电池中国网2015-09-16

骆驼电池正在开展纯铅薄基板电池、负极采用加碳技术的电池研发，而这些研究成果将较大地提高铅酸蓄电池的性能和品质。通过技术革新和产业结构调整，铅酸蓄电池性能会有很大的提升空间。

来源：齐鲁证券2015-08-21

公司积极抓住新能源产业的快速发展,依靠技术研发优势,加速拓展新行业、新市场,探索并推进业务模式转型:通过技术创新和安装服务,赋予vision、三瑞自有品牌新内涵,并同时结合公司高端的铅碳、磷酸铁锂、纯铅

来源：经济日报2015-07-30

工信部已将涉铅行业绿色发展计划作为工业节能与绿色发展专项行动的重要内容，并配套建设铅酸蓄电池回收利用体系。此外，应加大公共财政扶持力度。创新制度，实行生产者责任延伸制度。...联合国工发组织认为，工业绿色发展使生产和消费模式的可持续性更好，使资源能源利用效率更高，碳和污染物排放强度更低，对生态环境无污染并且更加安全。工业绿色化，包括传统工业的绿色化和发展绿色产业两方面。

来源：机电商报2015-07-23

蓄电池是含能器件，都有不同程度的危险性，没有绝对安全的电池。但安全性的差别却很大，要优先使用高安全性的电池，宁愿牺牲一些比能量。锂离子电池要提高比能量，但要特别注意安全第一。...如镍碳超级电容器，其实就是镍氢电池加了活性炭，除了寿命长，其他性能都不突出。还有世界进入铝电池时代的说法也有点夸大其词。杨裕生说。最后，各种技术都有下一代，但下一代要认真论证。

来源：机电商报2015-07-22

蓄电池是含能器件，都有不同程度的危险性，没有绝对安全的电池。但安全性的差别却很大，要优先使用高安全性的电池，宁愿牺牲一些比能量。锂离子电池要提高比能量，但要特别注意安全第一。...如镍碳超级电容器，其实就是镍氢电池加了活性炭，除了寿命长，其他性能都不突出。还有世界进入铝电池时代的说法也有点夸大其词。杨裕生说。最后，各种技术都有下一代，但下一代要认真论证。

来源：材料人网2015-05-21

石墨是碳的一种形式，多被用于铅笔中。在充电过程中，它能很好地储存锂离子，并且循环周期长，稳定性好。在碳材料中，石墨用得最普遍，其次是硬碳和软碳。而其他碳，例如碳纳米管，仍未发现其商业用途。

来源：企业观察报2015-05-19

例如，我国各个区域的功能示范性储能项目以锂电、铅蓄(含铅碳)和液流电池为主。2.2014 年以来，储能产业相关政策持续发力，未来储能引导政策将继续加速密集出台。...电动汽车：比亚迪的电动汽车与特斯拉电动汽车全球布局，取得了国际市场的充分认可，两者均以超行业水平高速发展;3)储能领域：在国内，比亚迪成功与中国国家电网、南方电网、中广核等行业权威合作，其中中广核应急蓄电池电源系统是全球第一个应用于核电后备铁电池电源系统

来源：江苏华富控股集团2015-05-15

参会期间，华富公司特设立展台，展示该公司 铅碳储能蓄电池、 高原专用蓄电池、储能管式电池等高新产品。...会议期间，居总就公司研发的铅碳储能产品高能高效、深循环寿命长，70%dod达到4000～4500次，且能够满足-40～60℃范围内使用，特别采用先进技术实现板栅无铅化、电池无镉化，节约用铅量，提高性能方面以及在青海

来源：每经网2015-05-05

国泰君安认为，目前国内已做了多种形式的储能研究，在即将到来的第一轮行业爆发期，铅碳(铅酸)电池、锂电池有望取得较大市场份额。...而储能设备就是一块大号的蓄电池，同样需要电池管理技术，特斯拉刚好拥有此类电池核心技术。国泰君安认为，特斯拉此举旨在打造电动车、分布式光伏和储能的能源生态体系，实现清洁能源的闭环利用。

来源：科技日报2015-03-25

郭志刚介绍说，重点开展了电动车用三王电池，即长跑王、长寿王、载重王，电动汽车用铅碳超级电池、低成本高功率的锂离子电池、智能云电池的研发，积极抢占市场制高点。...我国是世界上最大的铅蓄电池生产国，铅蓄电池广泛应用于电力、交通、信息等产业领域。

来源：中国工业报2014-12-04

下一代铅蓄电池的发展方向是非铅板栅，用3d多孔碳，如泡沫石墨或泡沫碳，可减少用铅50%，而且低温性能好，循环寿命长。...方向已定业内人士认为，铅酸蓄电池行业要健康可持续的发展，必须依靠先进装备，铅的使用要降到最低的限度。

来源：经济观察报2014-01-28

在继续保持铅蓄电池产业的领导地位基础上，天能集团加快了进军新能源产业的步伐，在储能电池、锂电池、铅碳超级电池等领域，都取得了突破性进展。...天能集团将以各级研发平台为基础，加大技术研发投入，巩固在储能电池、铅碳超级电池等新兴能源产业的优势，继续深化产业转型升级，在新能源产业领域取得更大突破。

来源：江苏省科技厅2013-12-03

目前，该铅碳超级电池项目已与时风、奇瑞、中辆等国内多家汽车制造企业达成产业化合作意向。...近日，江苏省高性能铅酸电池(天能)工程技术研究中心自主研发的一组12只铅碳超级电池正式在电动汽车上装机使用，并顺利通过测试。

来源：《中国电源博览》2011-11-22

铅/碳混合负极板和高性能正极板西恩迪公司(c&d)的解决方案是为高循环不饱和充电 (psoc) 的运行模式而设计的，利用混合鉛碳负极板、设计先进的正极板和活性物质的合理配方，最终研发出一种适合此类应用的性能卓越的蓄电池

来源：新华网2011-10-20

铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

来源：世纪电源网2011-05-18

随着胶体技术、管式极板技术、纯铅技术、铅碳技术、卷绕电池技术、板栅连铸连轧生产技术等新技术的研发和逐步推广应用，阀控密封式铅酸蓄电池的比容量、比能量、使用寿命等指标进一步提高，阀控密封式铅酸蓄电池的市场地位逐步巩固和提高

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

采用碳部分或全部替代负极中的铅。该类电池具有循环寿命长、充电倍率高、功率特性好、低温性能优、重量轻等特点，可作为电动汽车动力电源。(3)泡沫石墨电池。...3.功率型铅蓄电池减铅技术研究和选用减铅添加剂、去硫酸化添加剂，降低铅蓄电池放电过程的极化，克服极板表面硫酸盐化，降低电池内阻，提高铅蓄电池的功率特性，使启动型等大功率使用的铅蓄电池容量减小，铅耗量在现有基础上降低