来源：北极星储能网2020-01-31

业绩下滑原因主要为受2019年新能源汽车补贴政策下调影响公司锂电池销量下降，其次子公司江西远东电池有限公司(原远东福斯特新能源有限公司)部分应收账款难以收回、造成了存货损失，此外公司对相关资产进行减值测试

来源：北极星氢能网2020-01-14

国内新能源汽车销量下降回归国内2019年整个新能源汽车市场，中国汽车工业协会表示，2019年新能源汽车产销量下降，主要是受到补贴大幅退坡的影响。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

具体到新能源车企方面，新能源汽车市场的不景气，对比亚迪、北汽新能源等传统车企来说，带来的是销量下降，企业盈利压力增大。而对造车新势力企业来说，则可能是一道攸关企业生死的考验。...这直接导致了2019年7月以来新能源汽车销量的同比连降，拉低了今年新能源汽车的总销量。

来源：中国城市中心2020-01-07

汽车销量在2018年下滑是25年发展历史上没有出现过的，汽车销量2808万辆，比上一年销量下降2.76%，广义乘用车销量下降更严重。

来源：中国金融信息网2020-01-06

北汽新能源2019年11月实现销售7005辆，同比下降62.6%，1-10月累计销量113988辆，同比下降11.2%。...新能源汽车销量下降影响波及整个产业链，整车企业首当其冲，比亚迪和北汽新能源两大自主品牌车企2019年7月份以来销量均出现大幅下滑。

来源：南方电网报2020-01-02

随着近期新能源汽车产销量下降，而充电基础设施增速不减，该比值预期将持续下降，车桩配比率将进一步提升。因此，从数量上看，目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。

来源：中国金融信息网2019-12-30

随着近期新能源汽车产销量下降，而充电基础设施增速不减，该比值预期将持续下降，车桩配比率将进一步提升。因此，从数量上看，目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。

来源：电动大咖2019-12-16

单纯从数据来看，插电式混合动力车型销量下跌是比亚迪销量下降的主要原因，一方面是因为插电混动车型市场需求趋缓，根据乘联会数据，11月插电混动车型销量同比下降51.9%；另一方面，合资插电混动车型入场，攫取了部分市场份额

来源：北极星储能网2019-12-05

（3）汽车销量波动相对较大，近28年首次出现销量下降。...2.中国汽车产业发展现状2.1.中国汽车产销量情况2018年中国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%（如图1所示），为近28年来的首次下降，然而中国汽车产销量依旧连续十年位居全球第一

来源：电动公会2019-12-05

但今年不同，通过细分的销量数据可以看到，目前市场上电动汽车销量下降的主要领域是运营车辆，面向个人用户的数量反而都在增长。...前两天，蔚来汽车董事长兼ceo李斌也提到了这一点：在9月份的6.1万辆电动车销量里，主要下降的是运营车数量。如果每个汽车厂商自己认真的分析，卖给个人用户量都在涨，蔚来的es6也是如此。

来源：中国能源报2019-11-15

据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年9月，我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%，这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：中国能源报2019-11-13

据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年9月，我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%，这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：动力电池网2019-10-30

锂离子电池隔膜、bopa薄膜产品销量下降，单位售价降低，实现的收入减少，利润同比下降；2. 去年同期确认沧州银行股份有限公司投资收益金额较大，使同期数据对比差额较大。

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

2019年，受补贴下降等因素影响，据中汽协最新数据显示，2019年8月我国新能源汽车销量下降15.8%，我国新能源汽车销量已连续2个月出现下滑的状态，但从2019年1-8月累计销量情况来看，我国新能源汽车销量较

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

2019年，受补贴下降等因素影响，据中汽协最新数据显示，2019年8月我国新能源汽车销量下降15.8%，我国新能源汽车销量已连续2个月出现下滑的状态，但从2019年1-8月累计销量情况来看，我国新能源汽车销量较

来源：NE时代2019-10-08

所以，无论是客车整体上的体量较小还是补贴后的销量下降，等到新能源客车完全进入市场饱和之后，市场增长空间较小。...但是根据中汽协数据显示，今年1~7月，客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，同比下降7%和3.9%。在经历了十余年的快速增长后，中国客车市场已接近饱和，销量增速开始下滑。

来源：中国能源报2019-09-11

盈利普降，新能源成增长支点据中汽协统计，今年上半年，我国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%，其中乘用车产销997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降

来源：北极星电力网2019-09-10

8月份水电电量和效益大幅增加，煤炭销量下降，核电满功率运行，新能源效益稳步释放，金融产业稳定增长，各业务板块单月首次实现全盈利。...数据8月电力、热力生产和供应业出厂价格同比下降1.1%2019年8月份，全国工业生产者出厂价格同比下降0.8%，环比下降0.

来源：国家电投2019-09-10

今年以来集团公司安全稳定工作总体可控在控，8月份水电电量和效益大幅增加，电解铝盈利扩大，煤炭销量下降，核电满功率运行，新能源效益稳步释放，金融产业稳定增长，各业务板块单月首次实现全盈利。

来源：电缆网2019-09-09

不仅如此，bmo还降低了预期的全球轻型汽车普及率，以反映今年7月底电动汽车销量下降7％。bmo预计，2019年全球轻型电动汽车销量将下降800万辆，总计为9000万辆。