来源：韩联社2016-03-17

国内纯电动汽车的电池技术路线主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池等，技术路线之争也由来已久，这次三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车，立刻激起众多的不同意见站队。

来源：电车汇2016-03-16

3月14日，据来自工信部的相关人士对笔者透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，现已初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后

来源：盖世汽车2016-03-16

一个月后的中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示，工信部正组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：盖世汽车网2016-03-14

出于对动力电池安全问题的考虑，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。而该暂停令是否能够解除，则要看国家对三元锂电池车的后续风险评估而定。

来源：第一电动网2016-03-11

2月初工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论，尤其在最近这一年以来，三元电池由于其能量密度、

来源：网易汽车2016-03-07

之前也提到了，既然安全隐患是可以得到解决的，那么电动客车停用三元锂电池 这一举措很难不让人多想：这其中似乎有着保护本土企业的私心，借此打压国外锂电池企业。...三元锂安全性引热议 材料并非决定性因素在之前的中国电动车百人会上，工业和信息化部装备司司长张相木称：工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：经济观察网2016-03-04

但三元锂电池在客车领域补贴的取消客观上也造成价格竞争格局的改变。不过，在王子冬看来，韩国企业乃至政府对此事的高调反应值得中国同行深思。...过去一个月内，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定引发了本土动力电池企业的抗议、集体上书，而韩系电池巨头也从最初的震动、声称撤资，到近几日的集体封口。

来源：高工锂电网2016-03-03

这迫使越来越多的动力电池企业和整车企业将目光转向三元锂电池。然而，工信部暂停三元锂电池客车进入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定，又给国内三元电池企业和整车厂浇了一盆冷水。

来源：中国能源报2016-03-02

这次工信部叫停的是三元锂电池客车的补贴，并不涉及乘用车，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，后续情况，还要看评估结果。

来源：法治周末2016-03-02

(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限，但是目前国内的动力电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池，其基本特性根本达不到这个水平。

来源：电动邦2016-03-01

除此之外，纯电动客车依然风生水起，完全没有因为三元锂电池客车被国家紧急叫停而受到广泛影响，海格、东风、青年、福田、海格、宇通、比亚迪、金龙、金旅、中通、申龙等众多品牌的车型纷纷入选。

来源：第一电动网2016-02-29

0.3gwh，占比仅3%;乘用车领域则与客车不同，电池类型则以三元材料为主，电池出货量达1.93gwh，对应磷酸铁锂电池出货量1.33gwh，两者相差仅0.6gwh，在其他材料电池分布中，则主要是锰酸锂电池

来源：环球汽车周刊2016-02-23

比如南京金龙主要把磷酸铁锂电池用在市内往返频繁、人员密度高的大中型客车上，而三元锂电池则主要运用在使用频率低、乘客密度小的小型客车上。...目前南京金龙新能源客车的装机总量占比约为20%，其中大部分使用的都是磷酸铁锂电池。未来公司在整车轻量化和磷酸铁锂电池能量密度提升方面还有很大空间。

来源：车记思维微信2016-02-22

这是一个看似合理的解释，在那些不满意三元锂电池的安全性并认为磷酸铁锂电池更适合客车的人那里也得到了支持。...由于三元锂电池和磷酸铁锂电池在电池结构、材料和充放电特性方面都不尽不同，而为了满足电动客车的动力和续航要求，车企只好担起风险使用安全隐患更多而能量密度更高的三元锂电池。

来源：中国工业报2016-02-20

工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：中国科学报2016-02-16

在评估完成前，出于对动力电池安全的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...出于对锂离子电池安全问题的顾及，目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：生意社2016-02-15

而工信部则在本周决定暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，但多数厂家表示不减产。碳酸锂检修厂家基本于年后开工，供应面紧张持续，场内现货稀少，厂家售出碳酸锂量稍有缩减。...下游锂电行业产能持续释放，对碳酸锂需求不减，碳酸锂持续呈现供不应求状态。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

【推荐阅读】三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!三元锂电池被叫停引巨震 多家公司身涉其中三元锂电池暂停通行证 锂电池路线之争折射行业困惑

来源：百度百家2016-02-04

此事的前因是，工信部装备工业司司长张相木1月24日在电动汽车百人会动力电池的发展与突破峰会上表示，出于对动力电池安全问题的考虑，目前国家将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：第一电动网2016-02-03

近日，工信部表示将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此消息一出，一石激起千层浪。...电池安全性是电动汽车安全性的新维度，保证电动客车的安全性更是十分重要。没有明显的科学和事实证据证明某一种材料的电池不安全的时候，一刀切的暂停三元锂电池在电动商用车上的使用，似乎过于武断。