来源：中国能源报2022-08-11

中信证券指出，预计到2025年，随着全球主流车企磷酸铁锂电池车型的发布，在动力电池领域，磷酸铁锂电池将占据43%的份额；在储能领域，未来磷酸铁锂电池预计将占据85%的份额；宁德时代董事长曾毓群预计，今年三元与磷酸铁锂出货量四六开

来源：北极星储能网2022-07-29

越博动力表示，按照原计划，上市公司通过极致动力采购动力电池，该电池为联动天翼新能源有限公司(以下简称联动天翼)代理的松下三元锂电池，并配套公司自有动力总成系统组成大三电系统进行销售；此外，上市公司与南京金龙客车制造有限公司签订包含了电池的三电系统的销售合同

来源：北极星储能网2022-07-28

获得优秀奖的锂电池专利包括：安徽益佳通电池有限公司的一种二维纳米金属氧化物复合涂层锰酸锂正极材料及其制备方法，邦普循环公司的一种动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，德方纳米的磷酸铁锂基复合导体正极材料及制备方法

来源：中国能源报2022-07-14

其中，禁用三元锂电池在电动汽车产业曾有先例，即大型公交（载人）客车不允许使用三元锂电池。业内普遍认为，此次“除名”名单对当前储能电站发展影响不大，只是减少了大型储能电站的储能材料选择。

来源：中国能源报2022-07-14

其中，禁用三元锂电池在电动汽车产业曾有先例，即大型公交（载人）客车不允许使用三元锂电池。业内普遍认为，此次“除名”名单对当前储能电站发展影响不大，只是减少了大型储能电站的储能材料选择。

来源：北极星氢能网整理2022-07-08

质保期：（1）整车2年（其中锂电池5年），（2）燃料电池系统5年（20万公里），以先到为准。...公告要求投标人具有生产车辆能力的独立企业法人（只接受客车生产厂家的投标），且不接受联合体投标。

来源：格力钛2022-07-06

早在2016年，三元锂电池曾一度被禁止列入新能源客车推广应用推荐目录。正由于三元锂电池用语电动客车存在较大的风险，目前国内市场没有三元锂电池应用于新能源客车领域。

来源：北极星氢能网整理2022-06-29

（6）雄韬股份雄韬股份成立于 1994 年，是全球最大的蓄电池生产企业之一，以电池为核心，是国内规模较大的出口型蓄电池企业之一，业务板块涉及铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。

来源：高工氢电2022-06-29

质保期：（1）整车2年（其中锂电池5年），（2）燃料电池系统5年（20万公里），以先到为准。...同时，公告要求投标人具有生产车辆能力的独立企业法人（只接受客车生产厂家的投标），且不接受联合体投标。

来源：北极星储能网2022-06-20

重点发展全固态锂电池、锂硫电池等新型电池，带动正负极材料、隔膜、电解液等领域发展。...加大新能源客车的研发力度，创新销售模式，提升新能源客车市场份额。积极引进优质电动卡车项目，提升卡车类车辆生产规模。鼓励车企瞄准市场需求，开发生产新能源环卫、物流等专用车。3．氢燃料电池汽车。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

可以看到的是，目前磷酸铁锂在电动汽车的使用上已经超过三元电池，通过技术手段，铁锂电池的续航问题也在一步一步解决，因此对客车和专用车来说，磷酸铁锂电池也是更好的选择。

来源：格力钛新能源2022-05-27

数据显示，超过8000辆搭载格力钛电池的公交车持续在北京运营，在过去7年多的运营中，格力钛新能源汽车从未发生电池安全问题，电池容量保持率仍在95%以上，解决了传统锂电池新能源公交车运营几年后电池衰减严重

来源：北极星碳管家网2022-05-25

得益于宁德时代磷酸铁锂电池系统长寿命和高热稳定性等优良特性，solaris电动巴士将在安全性和适温性上展现出显著优势。...宁德时代将为solaris的巴士产品提供采用ctp（高效成组）技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化，为减少欧洲碳排放和空气污染做出贡献。

来源：北极星储能网2022-05-25

宁德时代将为solaris的巴士产品提供采用ctp（高效成组）技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化，为减少欧洲碳排放和空气污染做出贡献。...2021年，solaris在欧洲零排放客车市场排名第一。

来源：中国能源报2022-04-01

同时，扩大氢燃料基础设施、提高氢燃料电池汽车的生产效率，也可进一步促进氢燃料电池车的发展与普及。此外，《规划》中提到，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

亿纬锂能目前，亿纬锂能动力型磷酸铁锂电池主要产品可实现≥180wh/kg，并已广泛成熟应用于客车、物流车和乘用车市场领域。...比亚迪依据公告，比亚迪现装车三元锂电池单体能量密度最大可达219wh/kg；磷酸铁锂电池单体能量密度最大166wh/kg。

来源：高工锂电2022-03-02

lg新能源与宁德时代可以说是宿敌，宁德时代传承于atl动力电池部门，早在消费类锂电池领域，lg新能源就和atl杀得刀光剑影，最终的结果是atl凭借技术突破解决客户痛点脱颖而出，成功打入苹果供应链，一跃成为全球消费电池龙头

来源：中国能源报2022-02-16

“通过材料国产化和技术创新，整车价格降低了1/3以上，接近锂电池汽车的价格水平，这为氢燃料电池汽车市场化推广进行了探路。”...以核心部件燃料电池系统为例，国家电投氢能公司投入近200辆氢燃料电池客车，均搭载氢腾燃料电池系统，该款产品电堆额定功率115kw，可实现零下30摄氏度低温启动，满足北方城市低温运行要求，而且该款燃料电池系统已实现材料级全自主化

来源：氢云链2022-02-07

“延庆赛区从下至上有1500米的海拔差，从北京市区至延庆一路行程都是爬坡，这对锂电池电动汽车爬坡能力也是考验。与平地相比，爬坡的耗电量要高很多。...在碳中和背景下，本次“绿色冬奥”示范为氢燃料电池产业带来哪机遇和挑战？能否成为氢电pk锂电的一个分水岭？

来源：泰州东城集团2022-01-24

江苏春兰清洁能源有限公司是春兰集团旗下的全资子公司，专业从事锂离子电池及其能量管理系统的研发、生产、销售和技术服务，拥有新能源锂电池核心自主知识产权，公司列入国家工业和信息化部《锂离子电池行业规范条件》