来源：高工锂电2020-03-03

具体来看，ornl授予sparkz的技术专利包括：1、高能量密度二次锂电池：这种高比能锂电池设计使用新颖的正极和负极成分，克服了现有技术对更高效可充电电池的能量密度限制。

来源：高工锂电2020-02-28

值的注意的是，随着电池技术的发展以及在电动工具用应用的可行性，biosolar计划利用从上述电池设计和制造方面中获得的知识，从而为电动汽车生产下一代高能大功率锂离子电池。

来源：微锂电2020-02-20

（来源：微信公众号“微锂电” id：v-lidian 作者：蔡雅倩）cic energigune研究所的科学家开发出了一种新的电池设计，他们称这种设计结合了高能量密度和超级电容器的快速放电时间。

来源：高工锂电2020-01-10

“除了灭火和通风之外，电池设计还必须具有预防性的安全屏障，以便将火和气体的排放限制在尽可能少的电池系统的一部分内。” dnv gl的高级顾问项目经理henrik helgesen表示。...随着未来磷酸铁锂电池应用在电动船舶领域的比例增多，铁锂电池产品的价格也会呈现下降趋势。

来源：中国能源报2019-12-18

材料、电池设计及制备等各个环节，都与动力电池的安全性能紧密相关，其中任何一个环节出现了问题，都可能给动力电池带来安全隐患。...ncm、nca就是俗称的三元锂电池。由于钛酸锂电池和锰酸锂电池能量密度相对较低，钴酸锂电池安全性较差，因此，三元锂电池和磷酸铁锂电池脱颖而出，分别在新能源乘用车市场及客车市场跻身主流地位。

来源：中证网2019-12-09

作为新能源汽车的核心构成，动力电池成本下降的幅度直接影响新能源汽车的推广应用进度。动力电池成本下降主要依赖以下几个要素：更具性价比的材料体系、更精简的电池设计、更低的物料价格、工艺改进和设备改进。

来源：动力电池网2019-11-14

锂电池保护板的主要功能有过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护。...1.锂动力电池保护板构成锂动力电池保护板是针对锂动力电池设计的起保护作用的集成电路板，锂动力电池需要保护是由其本身特性决定的。

来源：高工锂电2019-11-05

日产汽车宣布将利用日产leaf电动车队的回收电池设计制造一种储能系统——x-storage，该产品将应用在家庭和企业中，声称有可能降低电力成本，并在高峰时段减少对电力的需求。...例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，双方将基于宝马i3电动汽车锂电池，集成储能系统，在宝马锂电池安全系统技术授权基础上，打造融合智能制造与综合能源服务的云平台。

来源：NE时代2019-10-22

内因主要指在电池设计及制造过程中产生的不稳定因素；外因主要指在电池运输、安装及运行维护过程中由于人员、外部条件等导致的原因。...若分析原因，58%的起火事故发生原因是锂电池的热失控。近90%的热失控是由短路引发的。电芯层面，正负极材料、电解液、隔膜，是热失控发生的直接导火索。

来源：中国工业报2019-10-11

值得一提的是，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦还提出，目前动力电池行业仍存在四大痛点，分别为相关标准规范不完善、动力电池设计无规范、制造工艺一致性差、动力电池生产自动化水平低。

来源：北极星储能网整理2019-09-30

问:有什么全新的电池设计方向吗?转换式正极材料有新的进展吗?答:公司是一家专业研发制造锂离子电池正极材料的公司,电池设计不是我们公司的强项,这部分工作通常由我们的客户电池厂来完成。

来源：第一电动网2019-09-27

相同正极材料体系的电池，因为电池设计水平的不同，t1，t2，t3方面的差异也可能很大，您提到的针对三元电池的温度临界值在120℃，这可能是某些较差的样品的测试结果，用来评判三元电池的安全性是不太公平的。

来源：电池联盟2019-09-17

2019年8月，美国新能源公司sf motors旗下部门terawatt technology宣布推出4.5ah固态电池设计原型，且该电池的能量密度达...相比于液态电池，全固态电池的优势比较明显，尤其是在安全层面上，液态锂电池由于过度快充时会产生“枝晶”，刺穿内部隔膜引发电池短路而起火爆炸的危险。而理论上，固态锂电池则可避免此危险发生。

来源：科技日报2019-09-16

新研究现在已经表现出巨大潜力，但下一步，研究者必须要让新型电池与以往稀有金属做电极的锂电池具有同等的容量，且衰减也符合要求，才能真正考虑商品化生产。...聚合物基电解质有两个突出优点，一是其在循环时弯曲和适应氟化铁溶胀的能力强，二是能与氟化铁形成非常稳定的柔性界面，解决了先前电池设计中使用氟化铁出现的膨胀和大量副反应等关键问题。

来源：网易科技2019-08-26

在过去的两个世纪里，或多或少有一些创新电池设计，但直到1980年，一个真正的游戏规则改变者才被发明出来。牛津大学和斯坦福大学的突破导致了锂离子电池的问世。1991年，索尼将第一块锂离子电池商业化。

来源：福布斯2019-08-07

这是第一个可充电电池，至今仍是最常用的用于启动内燃机的电池。在过去的两个世纪里，有一些创新的电池设计，但直到1980年，一个真正的游戏规则改变者才被发明出来。...因此，美国在全球锂电池制造市场的份额预计将萎缩。

来源：高工锂电网2019-07-26

特斯拉采用圆柱形电池作为其电动车用电池规格，与其它主机厂采用多家电池厂生产的多个型号的电池相比，采圆柱形电池设计电池组可以获得创造效能提升、弹性化以及成本控制等几项优势。

来源：古瑞瓦特2019-07-16

30-150kw三相光储一体机hps系列适用于中小型商用光储系统和微电网系统，可用于削峰填谷，能量时移，后备电源等，可支持光伏、电池、电网和负载同时接入触摸屏设计★支持铅蓄电池/锂电池支持双机并联★多种工作模式可设定并离网不间断切换

来源：盖世汽车2019-07-09

据外媒报道，卡内基梅隆大学（carnegie mellon university）梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。...利用此种新型电极制成的锂电池将具有更高的容量，而且与采用铝箔制成阳极的传统锂金属电池相比，更加安全。锂电池具有存储大量能量的能力，因而是现代电子产品中最常见的可充电电池类型之一。

来源：锂电池组委会2019-06-21

锂电池技术发展一直以控制成本、提高锂电池的能量密度和功率密度、增强使用安全性、延长使用寿命和提高成组一致性等为主轴，而这些要素的提升依然是锂电池目前面临的最大挑战。