来源：广州金升阳科技有限公司2017-08-08

bms系统中bcu模块通过can总线与bmu模块实时通信，获取单体电压、箱体温度、绝缘电阻等系统参数；通过电流传感器采集充放电电流，动态计算soc，并通过触摸屏显示相关数据。

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-07-17

五、通讯故障lum通讯故障，bmu通讯故障；整车却是1个或几个lmu信息，或整车没有bms信息。故障原因：①lmu/bmu故障；②lmu/bmu供电电路或通讯线路接触不良/故障；③信号干扰。

来源：电动知家2017-07-03

2、bms不能与ecu通信可能原因bmu（主控模块）未工作、can信号线断线故障排除检查bmu的电源12v/24v是否正常；检查can信号传输线是否退针或插头未插；监听can端口数据，是否能够收到bms

来源：第一电动2017-04-13

bmu、bms的壳体材料选择，其实是塑料壳和金属壳需要考虑防水(液冷系统尤其要考虑)、工作和均衡发热的问题，以及emc(模组和pack装配中的esd的问题)。

来源：走进电力市场2017-03-27

,pn），即在这个半小时交易时段内，精确到每一分钟的该bmu的发电出力水平或负荷消耗水平。...一个bmu一般由一个发电机组或一组用户组成，其中有一个成员是主导成员（leadparty），其他成员是一般成员（party）。

来源：第一电动网2017-01-18

电流采样仅仅采用了一个isascale工业级的shunt，通过spi总线与bmu进行通信。此前对标荣威e50上a123动力电池的解决方案，其采用了shunt和hall双备份的措施。

来源：走进电力市场2016-11-17

2、平衡机组单元bmu建立了平衡机组单元(balancing mechanism unit,bmu)的概念，bmu可以由一组发电机或负荷组成，所有bmu必须在关闸(gate closure)前(目前为一个小时

来源：走进电力市场2016-11-17

不平衡收费的要点如下：1)bmu的不平衡量=实际出力 -(fpn出力+bid/offer被调用的出力)，这里的出力指该bmu注入电网的功率，可正可负。...这里主要讨论对造成不平衡的市场成员(平衡机组单元bmu)的收费。

来源：走进电力市场2016-11-17

不平衡收费的要点如下：1)bmu的不平衡量=实际出力 -(fpn出力+bid/offer被调用的出力)，这里的出力指该bmu注入电网的功率，可正可负。...这里主要讨论对造成不平衡的市场成员(平衡机组单元bmu)的收费。

来源：动力电池网2016-10-20

合肥国轩高科动力能源股份有限公司合肥国轩高科动力能源股份有限公司自主研制的电池管理系统采用了central-distributed系统构架，整个系统由1个中央主控管理单元(cbmu)

来源：电动知家2016-09-18

2、bms 不能与ecu 通信可能原因bmu(主控模块)未工作、can 信号线断线故障排除检查 bmu 的电源 12v/24v 是否正常;检查 can 信号传输线是否退针或插头未插;监听 can 端口数据

来源：雷锋网2016-08-31

电流采样仅仅采用了一个isascale工业级的shunt，通过spi总线与bmu进行通信。此前对标荣威e50上a123动力电池的解决方案，其采用了shunt和hall双备份的措施。

来源：汽车工程师之家2016-08-19

电路后引发缓慢的化学作用(bmu：电池管理单元 )采样点浸没后，板级没有彻底防水设计导致缓慢加热触发冷却液燃点=》停车场放置了几周后起火小结1)起火是个很极端的事情，但是曝光度很高，大家第一反应都是电池系统的事情

来源：第一电动网2016-01-22

这种bms是将信息采集传递的功能与其他功能独立分离，整个系统分成了csc(单体管理单元)、bmu(电池管理控制器)，csc安装在单串电池上，负责本串电池信息采集和传递，每串电池的信息通过总线传入bmu。

来源：第一电动网2016-01-21

这种bms是将信息采集传递的功能与其他功能独立分离，整个系统分成了csc(单体管理单元)、bmu(电池管理控制器)，csc安装在单串电池上，负责本串电池信息采集和传递，每串电池的信息通过总线传入bmu。

来源：第一电动网2016-01-13

分布式的bms可以将数据分别存储到csc(单体管理单元)和bmu(电池管理控制器)，csc随单串电池转移给新用户，新用户按通讯协议从csc读出数据，重组之后

来源：电动汽车资源网2016-01-05

分布式bms平台，通过主控制器(即bmu)搭载一个或多个从控板(又称前端采集板)从而满足像大巴、环卫车、大型储能系统等电池串联节数多，电池安放位置分散且总电压、总电流级别都比较高的场合。

来源：第一电动网2015-12-25

或者继电器之后，本身的安全性需要独立设计核算，内部加继电器的，bmu的控制权限需...1)上汽和万向合资纯电动大巴图5 上汽万向纯电动大巴图5包括模组成组，电池包布置还有系统框图，其中模组(含bmu)这一级，基本是电池厂出来各个产品(大车、小车)都能用了。

来源：第一电动网2015-12-15

看上去，这种bms可以适用于不同串数的电池模组，csc是和电池模组一体的，不管串数多少，反正最后信息都是通过总线输入到bmu中。 每次换电，bmu也是不需要动的。这样看起来，用在换电模式下是正合适的。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统