来源：中国能源报2021-01-06

记者发现，入冬之后总能看到各种关于电动汽车续航里程下降的“吐槽”，其中包括特斯拉model3、比亚迪汉ev、上汽通用五菱miniev等热门车型。一位山西车主近日的遭遇更是引发广泛关注。...该车主称自己只开了一个半月的超长续航版比亚迪汉ev，在冬季多次使用中，发现其充满电后实际续航里程仅为230公里，“这几乎比官方宣称的600公里测试里程缩水了2/3！”

来源：中国能源报2020-12-30

蔚来汽车创新性地推出电池租用服务baas，用户可买车不买电池；国产特斯拉凭借品牌效应和多次降价，再造销量和市值“神话”：前11个月，model3在国内累计销量突破11万辆，市值超6000亿美元，是丰田、

来源：黄河新闻网2020-12-25

以model3为例，充电5分钟约补充100km、15分钟约补充200km以上续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。...一直以来，特斯拉始终重视山西市场，大同市v3超级充电站的到来，再次提高城市充电站的覆盖密集度。

来源：中金点睛2020-12-22

2）铁锂：低温性能逐步突破，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。...3）铜箔：4.5~6μm铜箔占比达6成以上、并持续提升，而由于高端设备掣肘，2021~22年优质产能将持续紧张，加工费有望持续修复。

来源：锦缎2020-12-18

比如2020年lg化学凭借国产特斯拉model3的配套，市占率达到14%，逼近比亚迪。拿数据说话，2019年留给二线整体的市场空间有32%，2020年前三季度则只有25%了。...（3）难以望其项背的第一名眼看着宁德时代的市场份额从2017年的29%到现在的47%，众多二线企业现阶段或者未来有没有可能将其超越？细细捋了一遍，还真没有。

来源：能源杂志2020-12-09

连凤林指出，“model3、比亚迪汉这些车型竞争力越来越强。只要供给端可靠，在北京、上海这些一线城市，新能源汽车有望在增量市场中占据主流。”...今年3月，国网发起“寻找合伙人”活动，寻求与个人充电桩、桩群用户、生产企业、场地方与资金方的合作，共同投建充电桩。国网与特来电、星星充电一起，稳居充电桩行业前三的宝座。

来源：乘联会2020-12-09

新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光mini零售33094辆，model3零售21604辆，规模优势逐步体现。传统自主车企新能源持续走强，长城汽车、广汽埃安等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。

来源：深潜atom2020-12-09

有业内人士称，磷酸铁锂版本特斯拉model3存在仓促上线的嫌疑。此前特斯拉的21700电池开发周期为23个月，而这次从提出需求到实际量产装车仅用了9个月的时间。...更别提购买特斯拉第一批进口model 3 性能版的老韭菜，他们可是80w+提车的，时间也才刚刚过去不到4年。

来源：中国能源报2020-12-02

从纯电动汽车细分市场来看，五菱宏光miniev所在的a00级市场份额高达42%，特斯拉model3所在的b级市场占比为21%。

来源：电池中国2020-11-30

目前特斯拉model3、比亚迪汉ev

来源：高工锂电2020-11-27

同样值得关注的是，这批出口车型为model3标准续航升级版，主要搭载的是宁德时代的lfp电池，总容量55kwh，续航里程468公里，这也是欧洲市场首次使用lfp电池。...按照特斯拉的规划，2021年中国工厂的出口量将达到10万辆，涵盖model 3和model y车型，目前来看，这批出口的车型中，将会有相当大一部分比例都将搭载宁德时代电池，这也将会带动不小的产能需求。

来源：中国能源报2020-11-18

而成绩排名第二的特斯拉model3十月销量也达12143辆，环比增长7.18%——显然，特斯拉国产车型的持续畅销，也在一定程度上刺激了国内新能源汽车市场。...不仅如此，业内还普遍认为，考虑到最近的价格调整等因素，预计特斯拉model3在11月的销量将会有更大增幅。此外，传统新能源汽车选手比亚迪在本月的表现同样不俗。

来源：远川科技评论2020-11-16

10月，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉model3进入工信部目录，并出口到欧洲市场。虽然是高光时刻，但对于磷酸铁锂而言，更是“东山再起”、喜提第二春。...ctp（celltopack）技术，又称无模组设计。直接将多个电芯布置于箱体，无需先将多个电芯组装成模组。简单说，这就类似于直接把茶叶装进盒子里，不需要先把茶叶装进小茶包，再装进盒子里。

来源：国家电网2020-11-13

以世界一流的营商环境服务企业客户2019年12月30日，特斯拉公司首批中国生产的model3电动汽车正式交付。...为了保障这片世界闻名的金融区供电稳定，2012年，国网上海电力选定总面积约3平方千米的小陆家嘴金融区和滨江居住区作为示范区域，通过配网网架结构、配网标准化抢修、配网状态检修、配电自动化、电缆不停电作业等五个方面的建设和提升

来源：中国能源报2020-11-11

数据显示，特斯拉model3续驶里程最长达到668公里，而理想one续驶里程最长可超过700公里，理想one的续航能力甚至优于特斯拉model3。

来源：建约车评2020-11-02

销量最大的国产model3在9月上险量环比下降约5.7%。作为天选之子的特斯拉曾经的瓶颈主要在供给侧，产能跟不上，供不应求。...目前，model 3的产能已经得到极大的释放，最新财报中显示，上海model 3工厂已经达到规划产能，弗里蒙特的model y工厂预计也将很快达到规划产能，柏林与奥斯汀的超级工厂预计明年开启产品交付。

来源：腾讯汽车2020-11-02

数据显示，今年8月，五菱宏光mini ev凭借15000辆的销量，超越蝉联数月新能源销冠的model3登顶。而9月，宏光mini ev销量达到20150辆，接近model 3销量的一倍。

来源：中国能源报2020-10-21

“从7月开始，宁德时代进入了特斯拉上海工厂供应链，续航提升到468公里的model3标准续航版搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，因此之前搭载lg化学和松下电池的三元电池版model3将开始停售。”

来源：雷科技2020-10-16

紧随比亚迪之后更换磷酸铁锂电池的则是新能源汽车行业大佬特斯拉，旗下搭载宁德时代磷酸铁锂电池的model3也在9月份正式发售。总结综上所述，磷酸铁锂电池和三元锂电池在面临过各自的...model3在高速公路上起火；8月16日，太原的一辆正在充电的新能源车突然着火，同一天，延安的一台新能源公交车也发生了自燃；8月20日，三明市的一台北汽新能源汽车突然猛烈爆炸，同一天，一台并在地下停车场充电的领克

来源：电池中国2020-10-10

一、特斯拉放大招“十一”国庆期间，特斯拉对其上海工厂产model3进行了调价，标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。...据了解，本次特斯拉（上海）产model 3调价，主要源于新车换装了由宁德时代供应的磷酸铁锂电池。自此，特斯拉（上海）产model 3仅性能版车型会搭载三元锂电池。