来源：科技日报2015-06-15

主流的锂离子电池主要按照正极材料来分类，有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍酸锂、三元(镍钴锰混合)、磷酸锰铁锂电池。其正极材料一般是锰酸锂(东芝)或三元(catl宁德时代)。...因此，动力电池系统管理应该首要考虑安全要素，对电池所用材料质量以及电池成组技术都非常高的要求。

来源：电动汽车时代2015-06-05

锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。优点：安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重量轻、环保。

来源：C114中国通信网2015-06-05

尤其是正极材料还与10年前一样，还是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这四种，材料进步缓慢也限制了电池技术的进一步发展。...可是，当手机越来越先进，耗电越来越凶猛，凭借国内外厂商在电池技术上做文章来得是时候?有研究表明，电池越来越不够用，是摩尔定律与电池技术的矛盾。这样的矛盾该如何解决?

来源：万隆证券网2015-06-01

与磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料电池相比，锰酸锂电池有优...动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有 钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。

来源：第一电动网2015-05-27

与磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料电池相比，锰酸锂电池有优势也有劣势。锰酸锂的能量密度、热稳定性和成本都居中，相对来说热稳定性较差...动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。

来源：第一电动网2015-05-25

研究表明，对于锂离子蓄电池来说，电池充满电时其正极的材料组成是脱锂态的钴酸锂(li0.5coo2)，负极是嵌锂碳(lic6)。...钴酸锂在高温下会发生分解反应释放氧气，而嵌锂碳的化学反应活性基本上与金属锂相近。所以如果发生燃烧，那基本上就相当于金属锂在富氧环境中燃烧一样了!这是一件很可怕的事情。

来源：材料人网2015-05-21

常见的有锂钴氧化物(钴酸锂)，锂锰氧化物(也称为尖晶石或锰酸锂)，磷酸铁锂、镍钴锰三元材料(nmc)和锂镍钴铝氧化物(nca)。...然而，上世纪80年代中期，人们发现在电池循环过程中金属锂负极会产生有害的枝晶，枝晶生长过程中容易刺穿隔膜导致电池短路。接着，电池温度迅速上升并接近锂的熔点，最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。

来源：AutoLab微信平台2015-05-21

简单来讲，特斯拉电动车的核心技术就在于对电池的管控能力。它可以通过一套很牛逼的电池管理系统，把几千块高危险高密度的钴酸锂电池给并联起来，从而避免发生危险。

来源：中国储能网2015-05-18

其他方面的进步还包括：电池种类不断丰富，聚合物锂电池开始占据行业主导地位，方形、圆柱形、软包电池逐步形成三足鼎立之势;充电时间明显缩短，10年前一块手机电池充满需5-6个小时，现在一般只要2-3个小时，...尤其是正极材料还与10年前一样，还是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这四种。有变化的只是不同材料的市场占比，10年前是钴酸锂的天下，现在则是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四分天下。

来源：iDoNews2015-05-18

根据电池正级材料的不同，锂电池主要分为钴酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。...它相对于钴酸锂电池安全性高，使用寿命也较钴酸锂更长，循环次数达到了500次。它的能量密度和钴酸锂差不多，振实密度稍微小一点，但是因为安全性高，可以被用在电动车上。

来源：高工锂电网2015-05-15

其他方面的进步还包括：电池种类不断丰富，聚合物锂电池开始占据行业主导地位，方形、圆柱形、软包电池逐步形成三足鼎立之势;充电时间明显缩短，10年前一块手机电池充满需5-6个小时，现在一般只要2-3个小时，...尤其是正极材料还与10年前一样，还是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这四种。有变化的只是不同材料的市场占比，10年前是钴酸锂的天下，现在则是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四分天下。

来源：高工锂电池网2015-05-14

没错，七十年代锂电池刚诞生时(更准确一点说是钴酸锂刚被用作正极材料时)就是这样的。...曾遭遇滑铁卢nec在1990年收购moli以后，对li-mos2电池仍然不死心，为了完成confirmation test，moli做了五万个电池，每一个电池都用x-ray 检查缺陷，整整花费了一年半的时间

来源：科技日报2015-05-11

特斯拉用的是钴酸锂电池和三元锂电池，比其他锂电池能量密度更高，需要好的安全架构，也需要上游提供一致性相当高的电池单元。陈立桅说，也有中国企业在做类似能量墙，但是更为经济的产品。

来源：科技日报2015-05-11

正、负极材料储锂容量越大，脱锂、嵌锂电位差越大，那么电池的能量密度也越高。特斯拉的电池，正极用镍钴铝酸锂(nca)。陈立桅说。此外，锂离子电池的正极还有钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸亚铁锂等。

来源：科技日报2015-05-10

特斯拉用的是钴酸锂电池和三元锂电池，比其他锂电池能量密度更高，需要好的安全架构，也需要上游提供一致性相当高的电池单元。陈立桅说，也有中国企业在做类似能量墙，但是更为经济的产品。

来源：中国科技网2015-05-10

陈立桅介绍说，手机常用的是钴酸锂电池，负极使用石墨或其他碳材料，正极使用钴酸锂。放电时，石墨中的锂氧化成离子，跑到钴酸锂中;充电时，锂则从钴酸锂中跑出来，回到石墨中。

来源：中国化工报2015-05-07

电动汽车的发展，将带动电池级碳酸锂、钴酸锂等正极材料，电解液，隔膜等的强劲需求。业内专家预计，2015~2020年隔膜需求年均复合增长率将达到35%。...今年年初，国家财政部出台了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，对锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池等免征消费税，而对铅蓄电池征税。

来源：钛媒体2015-05-05

而特斯拉能超过竞争对手，在于它敢用能量密度较大的电池。初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。

来源：中国电池网2015-05-05

这三类电池以钴酸锂电池能量密度最高，但它在高温下也最不稳定;磷酸铁锂电池最稳定，但能量密度最低。...目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：新浪专栏2015-04-28

而特斯拉能超过竞争对手，在于它敢用能量密度较大的电池。初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。