来源：商品定价权2018-09-04

干法热修复技术可对干法回收得到的粗产品进行高温热修复，但产出的正、负极材料含有一定杂质，性能无法满足新能源汽车动力电池的要求，多用于储能或小动力电池等场景，适合磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2018-08-30

，总目标是 2020年建立起完善的动力电池回收体系。...2018年2月26日，工信部、科技部、环境保护部等七部门印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》;2018年3月2日，工信部等七部委又联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，支持全国四个区域展开试点工作

来源：中关村储能产业技术联盟2018-08-29

此外，面对规模可观的退役动力电池市场，如何构建完善高效、各方协同参与的动力电池回收再利用体系，避免此前铅酸电池回收时出现的乱象也是现阶段行业发展过程中各方探索的重点问题。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

根据evtank研究数据显示，预计中国动力电池回收量在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将...动力电池和储能锂电池设备市场总规模(单位：亿元)动力电池回收和梯次利用逐步被重视最早投入市场的新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，第一轮大规模的动力电池报废期即将到来。

来源：经济导报2018-08-27

业内认为，新能源汽车动力电池回收利用商机乍现。虽有资本看好，但经济导报记者多方调查发现，济南尚未有新能源汽车动力蓄电池成功回收的先例。可以说，济南相关产业市场乃至相关管理规范都尚处空白。

来源：中国能源报2018-08-22

预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。...中国电池联盟发布的《动力电池回收利用行业报告（2018）》给出了相同的测算结果，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。

来源：中国粉体网2018-08-20

目前新能源汽车市场增长迅猛，国内外均面临着动力电池回收的现实问题，特别是可以通过回收稀缺资源钴从而降低三元材料的成本。从专利的统计...谈到锂离子电池产业的国际格局，我们通常的印象就是：东亚三强中、日、韩占据着锂离子电池的第一梯队，国内catl、byd等巨头迅速崛起，特别是catl在2017年动力电池出货量雄踞世界第一，很多人都觉得中国锂离子电池产业即将领跑全球

来源：山西晚报2018-08-20

据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后，我国新能源动力电池将进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。...(人民日报)市场化消解退役的动力蓄电池是一个重要的渠道，但是，鉴于动力蓄电池处理上所具有一定的特殊性，尚不能过度依赖市场化，这是因为：一方面，动力蓄电池回收不同于一般性的生活垃圾的再生利用，过程相对复杂

来源：工人日报2018-08-20

前言：治理动力电池回收难题，必须采取市场引导和政府治理相结合的方式，让正规企业有动力，让违规者付出代价。...今年以来，我国新能源汽车动力电池回收受到了各方关注，其相关政策也开始落实。多位专家表示，一系列政策措施的出台，表明我国在新能源汽车动力电池回收领域的布局具有更好的前瞻性，回收体系的完善有望加速。

来源：中国产业信息网2018-08-15

，预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超23万吨，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元，在环保要求及政策规范的因素促使之下

来源：盖世汽车2018-08-15

动力电池回收刻不容缓两大政策实施背后，是我国动力电池回收利用刻不容缓的集中体现。...破解动力电池回收四大难点根据报废程度，动力电池回收可分为梯次利用和再生利用。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：能源评论2018-08-10

动力电池回收工作越来越得到重视。在全球范围，吴锋的预测是，到2020年全球废旧锂电池的数量约为250亿只。对环境的负面影响将日趋严重，锂资源也将日渐匮乏，动力电池回收已经迫在眉睫。

来源：能源评论2018-08-10

不难看出，搞动力电池回收的个体户已经在环保压力下谨慎起来，但回收业务并没有彻底停下。...事实上，这种小作坊游击队式的运营方式，恰好在一定程度上反映了动力电池由谁回收、怎么回收以及盈利模式等方面的问题。动力电池回收主体尚不完备，给不规范的回收者带来了可乘之机。

来源：易车网、汽车之家2018-08-09

其中在资源循环利用方面，东风将通过动力电池回收利用，减少环境污染，增加车辆回收价值。同时，公司还将布局商业储能，通过回收电池储能设备，利用峰谷电价差或可再生能源充电，向电动汽车以及社会供电。

来源：爱卡汽车2018-08-09

动力电池发展新动向不过，从2016年开始，国家出台的关于废旧动力电池回收再利用的政策，一项接一项。...今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。

来源：经济观察网、国资报告2018-08-09

中国铁塔从2015年10月起在工信部和汽车动力电池产业创新联盟指导下，积极探索动力电池回收及循环利用。...作为动力电池梯级利用产业中最大的用户，中国铁塔对退役动力电池有长期稳定的需求，在梯级电池监控管理、物流体系及维护保障等方面具有天然优势，这些均确立了其在动力电池梯级利用产业中不可撼动的领军地位。

来源：中国能源报2018-08-08

动力电池回收不能重蹈覆辙，应该从国家战略层面构建回收体系，避免失控产生污染。...深圳乾泰能源再生技术有限公司副总裁林忠军表示，完善的回收体系是动力电池回收的关键，健全的体系可助推形成产业闭环，从根本上杜绝废旧动力电池流入不具备回收资质的小作坊。

来源：北极星环保网2018-08-07

广东经信委正在征集新能源汽车动力蓄电池回收利用试点单位，范围包括动力电池生产企业、新能源汽车生产企业、销售商、维修商、租赁商等、以及废汽车回收拆解企业;动力电池回收综合利用企业(含梯次利用和再生利用企业