来源：电池中国网2015-12-31

山东省青岛市交通委处长段松海告诉记者，截至目前，青岛市已经推广应用新能源公交车1264辆，其中1000辆采用换电模式。为此，青岛市也在换电站建设方面不断加大投入。...目前，青岛已经有4座换电站投入运营，另外还有3座在建。未来，这7座换电站可以为700辆换电模式的电动公交车服务。深圳是我国低碳试点城市之一，同时也是全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市。

来源：第一电动网2015-12-31

【推荐阅读】技术前沿：电池管理系统或使换电模式流行因为被动均衡的局限，主动均衡的概念得以提出并发展。主动均衡是把高能量电池中的能量转移到低能量电池中，相当于对木板截长补短。...【推荐阅读】技术前沿：电池管理系统或使换电模式流行因为两种均衡功能各有利弊，本来主动均衡功能是可以替代被动均衡功能的，但因为结构复杂成本高，而且结构复杂之后故障率也会高而与被动均衡处于胶着状态，业内人士常为了哪种均衡更好争论不休

来源：电车之家2015-12-30

我们是在充分考虑这诸多优缺点之后选择了换电模式。...因此，可以说换电模式解决了电动汽车大规模发展的电能供给问题，是实现社会效益最大化的有效途径。胡江溢说。据悉，按照智能充换电服务网络运营模式，国家电网已完成浙江示范工程建设，现已正式运营。

来源：电池中国网2015-12-28

现阶段，电动汽车商业模式有融资租赁模式、定向购买模式、租赁与换电模式等。在当前的电动汽车商业模式中没有系统考虑各参与方行为及交互作用对产业链的影响，缺乏对适合

来源：C114中国通信网2015-12-17

【推荐阅读】技术前沿：电池管理系统或使换电模式流行11月纯电动客车动力电池管理系统供应商排名

来源：盖世汽车网2015-12-17

【推荐阅读】【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行11月国内插电式混合动力乘用车bms装机情况统计第二名：惠州亿能电子装机量：1985辆，所占份额：9.1%。

来源：盖世汽车网2015-12-16

【推荐阅读】国内电池管理系统乱象：设计理念差距 认证标准缺失【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行

来源：新车评2015-12-15

【推荐阅读】电池回收问题浮出水面：看动力电池如何完美收尾国内首次发现新型磷酸铁锂电池材料：高容量 可充放电【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行主要性能lifepo4电池的标称电压是3.2v、终止充电电压是

来源：第一电动网2015-12-15

那么，是不是只要bms是标准的，电池模组做成系列标准的，换电就没有技术问题了呢?新能源汽车电能补给方式上，充电模式与换电模式之争由来已久，换电模式一直处于下风的主要技术原因就是电池标准化的问题。

来源：国联证券2015-12-11

公司换电模式具备吸引力,分时租赁、出租车等细分市场切入具备良好推广前景。公司定增计划推广以换电模式为主的能源站业务,并以此带动新能源汽车的发展。...能源站自备公司生产的三元材料锂电池,在晚间用谷电价充电,在日间为公司的新能源汽车客户更换电池,电池采用租赁模式,大大降低了消费者的购买成本。

来源：车懂会2015-12-09

用户自主换电模式是未来 第一，车辆性能中安全最大！...的确社会主义是美好的，但现阶段这样美好的模式小懂还持怀疑观点，尤其在电动车普及的早期，小懂深度怀疑这样的运营模式。站在最普通的客户角度来思考问题，换电式涉及到电池倍率的难题。

来源：高工锂电网2015-12-05

3、国轩高科公告，合肥国轩高科与北京新能源就共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目签署合作协议。【推荐阅读】千亿锂电池投资的出路何在?

来源：南方电网报2015-12-04

开展电动汽车运营管理系统、电池分拣技术、无轨电车、换电模式等电动汽车相关课题研究，构建全网电动汽车信息化管理平台，为推动电动汽车发展奠定基础。...截至2015年10月，全网累计共建设运营充换电站19座、充电机3259台。

来源：每经网2015-11-30

国轩高科11月28日公告称，其全资子公司合肥国轩与北汽新能源为促进双方在新能源汽车领域的合作，共同推动我国新能源汽车产业的发展，就结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收和梯次利用等相关项目达成合作协议

来源：山西新闻网2015-11-25

用户自主换电模式才是未来深挖《电动汽车充电基础设施发展指南》亮点 决战充电桩市场...8月31日，国家能源局发布了《配电网建设改造行动计划(2015-2020年》，提出到2020年满足1.2万座充换电站、450万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。

来源：北极星售电网2015-11-25

用户自主换电模式才是未来深挖《电动汽车充电基础设施发展指南》亮点 决战充电桩市场...8月31日，国家能源局发布了《配电网建设改造行动计划 (2015-2020年》，提出到2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。

来源：能源互联网2015-11-25

自主换电模式应成为电动汽车能量补充的主要形式普及和发展电动汽车需要我们从电动汽车用户的角度重新审视目前电动汽车和充电设施发展的模式、思路和方法。...车电分离，电池自选，自主换电，能量运营 的能源互联网电动汽车模式是打通电动汽车、电池、分布式储能产业链和价值链的唯一手段。基于能源互联网和能量信息化技术的用户自主换电的电动汽车才是电动汽车的未来。

来源：能源互联网2015-11-24

自主换电模式应成为电动汽车能量补充的主要形式普及和发展电动汽车需要我们从电动汽车用户的角度重新审视目前电动汽车和充电设施发展的模式、思路和方法。...车电分离，电池自选，自主换电，能量运营 的能源互联网电动汽车模式是打通电动汽车、电池、分布式储能产业链和价值链的唯一手段。基于能源互联网和能量信息化技术的用户自主换电的电动汽车才是电动汽车的未来。

来源：第一电动网2015-11-24

以国内市场为例，电动汽车的配套充电环境很不友好，所以，充电模式和换电模式争论不休。换电模式的一个重要技术障碍就是电池不标准，没有统一的系列规格。一家车企的电池可以互换，不同车企的电池很难互换。

来源：高工锂电网2015-11-16

11月10日，高工锂电新能源汽车全国巡回团队来到杭州，走访调研了时空电动和众泰汽车，杭州市在新能源汽车推广方面多重并重，充电和换电模式并行，在开拓私人市场的同时，租赁模式也渐有起色，就是当下火热的互联网