北极星
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      外企掀起合资潮 抢占弯道超车时机

      来源:锂电大数据2018-04-28

      大众与江淮2017年6月,大众与江淮在德国柏林正式签署合资企业协议,合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业,进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。...而业内有分析人士认为,合资股比放开或导致江淮大众、福特众泰等合资项目烂尾。

      透视2018 Q1新能源汽车产量排行 预判三元方型/三元软包将成今年配套重点

      来源:电池中国网2018-04-28

      产量超1万辆的车企有4家,分别是比亚迪汽车、北京汽车、上海汽车和江淮汽车。产量超5千不足万辆的车企有4家,分别是奇瑞汽车、上汽通用、长安汽车和江铃汽车。...2、乘用车和客车的产量集中明显,乘用车中比亚迪汽车、北京汽车、上海汽车和江淮汽车优势明显;客车中宇通独具优势,金龙汽车前景可期;专用车产量差距较小,竞争格局或有较大变动。

      大众正在华寻找第二家电池供应商 弥补超2000亿元电池采购空缺

      来源:经济观察网2018-04-27

      我们和江淮已经谈及盈利问题,肯定是要盈利的,而对于产品上市后的首个自然年度2019年能否实现盈利的问题,海兹曼表示这要等产品真正上市后再说,但我很乐观,海兹曼笑着说。...而随着江淮大众产品即将首先落地,如何保证本土化电池的供应稳定性成为最重要的产业链保证。到2021年,我们至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产,迪斯在4月25日的大众集团媒体沟通会上表示。

      高镍三元电池在新能源汽车规模化应用瓶颈分析

      来源:车神中径2018-04-26

      去年10月,参加全国量产车性能大赛的江淮iev7s搭载了比克电池18650-2.75ah电芯产品,成为国内ncm811产品在新能源汽车上应用的首个案例。

      新能源汽车一季度迎开门红 私人充电桩共享模式渐成规模

      来源:中国能源报2018-04-18

      随着2018年新能源汽车补贴政策的发布,乘用车企业开始根据政策节奏寻找市场机会,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、江淮等抢先开启新一轮的市场布局,寻求突破。崔东树补充道。...记者还了解到,中国充电联盟目前采集整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)车桩相随信息数据共计39万条,其中未能配建充电桩占比31.75%。

      2018年动力电池Pack系统如何降成本?

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-17

      其中,天津力神当前已量产4.0ah、4.5ah两款21700电池产品,并已于2017年底量产并批量供货,主要供给江淮汽车、长安汽车等整车厂,预计全年出货2亿支。

      新能源专用车2018年3月产销报告

      来源:电动汽车资源网2018-04-16

      3月新能源专用车生产在十台以上的企业还有:福建新龙马、安徽江淮汽车、陕西通家、珠海广通、山东吉海新能源、赣州汽车改装厂、湖南中车时代电动、南京金龙客车等。...排在企业销量排行榜第四至十位的分别是:江苏奥新、山东吉海新能源、成都大运汽车、安徽江淮汽车、吉利四川商用车、陕西通家、南京金龙。以上7家企业3月共销售新能源专用车355台,占3月总销量的39%。

      三元正极811系列:量产元年到来 中游制造盈利改善

      来源:石墨盟2018-04-16

      江淮iev7s也用了比克的811电池。目前在动力电池行业内,整车已经开始规模化应用811和高镍电池。...江淮、北汽以及部分国内物流车厂商、互联网新兴公司,在日韩产品的影响下,将很快应用811电池。行业内号称有811量产能力的企业很多,但可能只有宁波金和当升科技等技术较为成熟。

      数据|动力电池格局将先集中后分散

      来源:上海有色网2018-04-13

      当初征求意见稿发布后,中汽协会收集到了很多车企的意见,大多数企业压力很大,只有比亚迪、江淮、北汽等在新能源汽车领域布局较早的车企能达标,其他车企均难完成。

      3月新增公共充电桩9051个 同比增长62%

      来源:第一电动网2018-04-12

      截至2018年3月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据393103条,其中建设安装私人类充电桩268282

      乘联会:3月新能源乘用车销售5.6万辆 比亚迪/北汽/上汽位居前三

      来源:第一电动网2018-04-11

      北汽ec系、江淮iev系、比亚迪e5居前三具体车型方面,就纯电动汽车来说,2018年销量较高的是北汽ec系电动、江淮iev、比亚迪e5、奇瑞eq系列、奔奔等。...另外,随着新能源补贴政策的发布,乘用车企开始根据政策节奏寻找市场机会,比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、江淮等开始了新一轮布局工作,实现抢先一步突破。

      新能源汽车企业在双积分下如何实现弯道超车

      来源:中国环保在线2018-04-10

      为了在如此有限的时间内拿到分数,2017年以来新能源领域频频联姻:戴姆勒入股北汽新能源、雷诺-日产联盟和东风、大众与江淮、福特与众泰以及当前宝马与长城在mini e项目上的合作。

      18年3月乘用车新车油耗不低、插混多

      来源:崔东树2018-04-08

      江淮的瑞风s7搭载的hfc4gc1.6d1的混动系统和油耗表现较好。奇瑞、比速推出的新发动机的油耗较低,比速的新发动机与斯柯达速派的新发动

      中美贸易战升级:25%关税将如何影响新能源汽车行业?

      来源:起点研究2018-04-08

      2江淮汽车江淮汽车在2013公开签约合作启动电动整车外销计划,2000台江淮新能源汽车首度迈出国门,进入美国市场。...虽然近年来江淮的销量不景气,但对于更加侧重于新能源汽车销售的江淮汽车来说,此次贸易摩擦或许对其销量产生打击。3安凯客车安凯客车已经出口美国等60多个国家和地区。

      双积分来袭 电池企业面临的三大巨变

      来源:锂电大数据2018-04-03

      在众多的新能源合资车企中,积分是双方合作的关键,比如江淮大众、众泰福特,但除了车企之间积分的流通之外,对于中国电池企业也是一个好消息。通过合资车企与国际一线巨头进行合作,对于电池技术的完善是一大帮助。

      来源:驻马店日报2018-03-29

      泌阳县马谷田镇下河村地处桐柏、伏牛两大山脉交会处和江淮交界处,因昼夜温差大,光照时间长,所产的马谷田瓢梨,以果肉醇厚、质地细腻、香甜酥脆而久负盛名。

      来源:锂电大数据2018-03-28

      蔚来与江淮、小鹏与广汽之间的合作拉开了这一序幕。在媒体对于新造车势力的采访中,大多数表示,只要性价比上有竞争力,愿意与比亚迪就电池业务展开合作。这意味着,比亚迪的潜在客户还有更大的群体没有浮出水面。

      来源:中国电力新闻网2018-03-28

      所以从大体上来看,知豆d2续航仅有155公里,江淮iev7的续航有280公里,而特斯拉model s(75d)的续航却有着469公里,这也与上面列举的车长尺寸是正相关的。...以知豆d2、江淮iev7和特斯拉model s来举例,他们的车长分别为2809mm、4320mm、4970mm。如果将厚度和宽度暂且忽略不计的话,车长也就大约代表了他们装载电池的能力。

      来源:电动汽车时代网2018-03-27

      江淮新能源2018年3月24日,江淮新能源与山东喜尔客共享汽车举行交车仪式,据称,有百台iev6e交付喜尔客共享汽车!据江淮方面介绍,除了与各大共享平台合作外,江淮汽车更构建起自身的汽车共享平台。

      来源:《能源评论》2018-03-27

      虽然拥有北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源一众车企加持,滴滴能够像在网约车领域一样一家独大吗?

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