来源：能源杂志2018-02-11

成立跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟，推动中国氢能及燃料电池产业的协同创新、资源整合、推广应用，将全面助力提升我国氢能和燃料电池技术的市场成熟度和国际竞争力，也预示着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期

来源：电池中国网2018-02-01

随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，未来，氢燃料电池客车的整车成本将大幅降低，氢燃料电池产业也将得到迅速发展。相关阅读：动力电池冰火两重天：加速扩产背后难掩深度整合

来源：高工锂电2018-01-26

而雄韬股份在动力电池业务迟迟无法取得较大突破的进展下，开始另辟蹊径大规模布局燃料电池产业，成立燃料电池子公司和在全国多个地方斥巨头建设燃料电池产业园，意图在燃料电池领域称雄。

来源：电池中国网2018-01-24

2017年，氢燃料电池产业受到资本的热捧，整个氢燃料电池产业摩拳擦掌，产业链布局趋于完善。...氢燃料电池产业化从商用车切入我们的氢燃料电池汽车，整车集成技术并非空白，关键部件、关键材料在实验室不比国外差，差的是怎样从实验室跳到产业化这一步。

来源：中国科学报2018-01-11

干勇表示，各大企业正在努力创新商业模式、扩大批量规模、迅速降低成本，以期在下一轮产业结构转变中占领先机。我国发展氢能与燃料电池产业具有一定基础。...另外，通过单元堆叠方式还可实现燃料电池规模放大，同时适用于移动动力源和分布式发电。氢能与燃料电池技术推动了汽车、分布式发电等新兴产业的发展。

来源：电池中国网2017-12-29

通过武汉市的燃料电池规划，我们可以看出这个城市对燃料电池产业的高度重视，雄韬股份在武汉投建全国首个氢燃料电池产业园，其战略雄心由此可见。...投建全国首个氢燃料电池产业园电池中国网获悉，雄韬股份已与湖北省武汉经济技术开发区管理委员会签订《投资合作协议》，就公司在湖北省武汉经济技术开发区投资建设雄韬氢燃料电池产业园等相关事项达成合作共识。

来源：前瞻产业研究院2017-12-27

那么，当前我国氢燃料电池产业有哪些支持政策?又有哪些资本入局?未来空间究竟有多大?国家、地方政策双举齐下共同支持氢燃料电池产业发展氢燃料电池产业的兴起，首先离不开政策的大力推动。

来源：时代周报2017-12-15

然而，在燃料电池汽车规模化的路上，我国的燃料电池产业似乎仍有很多亟待解决的瓶颈。...目前业内的一个普遍认知是：未来两三年将是燃料电池产业商业化的节点，而到了2021年，丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰、宝马、塔塔等将近十个汽车品牌将展开在氢燃料电池车市场的角逐。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

笔者完全有理由相信，若干年之后中国锂电产业一定能够迈上一个更高的台阶。而反观我国燃料电池产业链，就只能用乏善可陈来形容了。...国际上pemfc燃料电池的研发和产业化能力，是二超（美国和日本）和两强（德国和加拿大）的基本格局。我国燃料电池产业链，不管是在电堆还是在核心原材料（质子交换膜、电催化剂、炭纸、双极板等）都极其薄弱。

来源：三峡集团2017-12-11

双方就东方 电气燃料电池技术及产品、燃料电池产业发展以及双方未来合作模式等内容进行交流和探讨。当天下午，三峡大厦前一辆特别的城市客车吸引了不少人驻足观看。...12月5日，三峡集团与东方 电气集团在成都就氢能和燃料电池产业合作开展交流，三峡集团党组成员、副总经理毕亚雄出席座谈。

来源：高工电动车2017-12-01

有人说，未来新能源汽车三分天下，氢燃料电池必占其一。国家已经决定大力扶持氢燃料电池产业，必将复制动力锂电池产业的繁荣路径，甚至会取代动力锂电池的地位。

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

2010-2015年燃料电池系统出货容量（单位：mw）资料来源：《前瞻产业研究院燃料电池行业报告》燃料电池发展的制约因素首先，高成本是制约燃料电池产业化的关键因素。

来源：前瞻产业研究院2017-11-24

氢燃料电池产业的兴起，首先离不开政策的大力推动。...日前，上汽大通推出了fcv80燃料电池车，此举被不少业内人士认为是率先迈出了实现燃料电池车商业化运营的一步。作为必要的配套基础设施，加氢站的开放和建设也是燃料电池产业化的关键。

来源：e公司官微2017-10-26

，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。...政策加码虽然起步较晚，但是从国家和地方政府的频频表态来看，近年来氢燃料电池产业化明显加码。

来源：动力电池网2017-10-25

万钢部长在吉林长春举行的第十九届中国科协年会上表示，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展，必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。

来源：时代周报2017-09-20

在有着24年燃料电池产业经验的张锐明看来，新能源产业发展的关键正是自主知识产权。“新能源汽车要取代传统燃油车，还需要健全的产业链配合。”...该项目还将在郑州、盐城等四个城市启动，旨在进一步提升燃料电池汽车性能，降低成本，突破燃料电池汽车商业化瓶颈，完善燃料电池汽车政策法规和标准体系，加快中国燃料电池汽车产业化和商业化发展进程。

来源：电池中国网2017-09-07

2017年对于氢燃料电池产业来说是个转折点，众多新能源车企加大对氢燃料电池汽车的开发力度，氢燃料电池企业也纷纷加大投入，建立生产线。但燃料电池汽车要想实现推广普及，加氢站的建设必不可少。

来源：新民网2017-09-04

近日在北京举行的中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上，中国参展企业纷纷推出的新产品，整个国内燃料电池企业渐露锋芒，国产燃料电池性能和质量逐渐接近国际水平并积极推进产业化。

来源：清洁技术2017-08-09

较大的宏观经济走势使燃料电池产业处于更加有利的位置，尤其是处在天然气价格较低的时期。不足为奇的是，燃料电池相对于公共电力价格具有最大成本优势的地区发挥主要作用。...燃料电池微电网目前，燃料电池微电网正在北美地区盛行开来，燃料电池和微电网技术两者在正确的时间地点结合，促进了整个产业的蓬勃发展。美国从几十年前就有开发微电网的想法。但大部分的微电网主要分布于大学校园。

来源：中国能源网2017-08-08

广东省佛山、云浮两市超前布局发展具有全球领先水平的氢燃料电堆动力系统、产业化制氢装备，大力推动加氢基础设施网络建设，在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能汽车应用示范方面走在了全国前列。