来源：高工锂电2019-09-26

7月，lg化学投资5000亿韩元（29亿人民币）在韩国建立一家电池正极材料工厂，目标是将其独立生产正极材料的能力提高35％。...日前，lg化学与欧洲正极材料供应商优美科签署了采购协议，在未来几年内，优美科将向lg化学供应合计12.5万吨nmc正极材料，以支持lg化学在波兰、中国和韩国等地的动力电池产能扩充。

来源：证券日报网2019-09-25

华友钴业方面表示，在以新能源汽车为代表的动力电池市场快速发展的大背景下，华友衢州所在的锂电池正极材料的原料业务得到了迅速的发展。...华友钴业主营业务为锂电新能源材料的制造、钴新材料产品的深加工及钴、铜有色金属采、选、冶的业务。华友衢州主要产品为四氧化三钴，其可用于锂电正极材料制造等。

来源：消费日报网2019-09-24

全文提出了关于锂氧气电池正极材料的智能化设计理念，首次利用超组装的多孔ceo2/c框架材料用作正极催化剂，实现了li2o2薄膜在充放电过程中高效可逆地智能化吸附和分解，从而获得了锂氧气电池稳定的长循环寿命和优异的倍率性能

来源：能源评论2019-09-24

资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：电池联盟2019-09-24

根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》指出，动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染，电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：高工锂电2019-09-24

截至3月31日，五龙动力正极材料实现销售4110吨，实现营收1.12亿港元，同比下滑49%。主要原因是公司锂电池正极材料销售及加工服务大幅减少以及下半年主要向客户提供加工服务所致。...对于公司亏损原因，五龙电动车表示是由于电动车销量大幅下滑，同时现金流不足导致公司海外电动车订单未能执行交付，以及锂电池正极材料销售及加工服务大幅减少所致。

来源：高工锂电2019-09-23

据了解，这些项目的研究时间预计为期四年，主要集中在新一代锂电池正极材料、锂硫电池技术、钠离子电池技术和电极制造技术四大项目领域。...值得注意的是，除了建设大型动力电池工厂之外，英国还在斥巨资研发新型电池技术。

来源：北极星储能网2019-09-20

任务：开发石墨烯与锂电池正极材料复合的关键装备，实现石墨烯与正极材料的均匀、界面可控的批量混合。...目标：推进石墨烯储能正极制造用石墨烯材料的规模量产能力，满足3000吨/年石墨烯储能正极材料的生产应用需求。

来源：英能聚2019-09-18

（来源：微信公众号“英能聚” id：elcogy 作者：elcogy）目前市场上的锂离子电池正极材料主要是钴酸锂（licoo2），另外还有少数采用锰酸锂(limn2o4)及镍酸锂(linio2)作正极材料的锂离子电池

来源：高工锂电2019-09-18

围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。...作为全球排名前列的化工巨头，巴斯夫一直致力于开发和生产能量密度更高、性能更可靠的电池正极材料。

来源：汽车头条2019-09-16

这三个数字指代的是三元锂电池正极材料中镍钴锰或镍钴铝的配比为8：1：1，因此811电池即三元锂电池中的一个细分类型。...按照技术进展来判定，目前，市场中售卖的纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，绝大多数均属于液态／凝胶态电池，只是由于正极材料的不同，又分为了nca、ncm等不同的电池种类。

来源：电池联盟2019-09-11

导读：动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。...在此背景下，动力电池材料的研究，依然是业内专家最关心的话题。目前，动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。从国内材料体系来看，目前三元材料占大多数。

来源：电池中国网2019-09-10

近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，动力电池正极材料、负极材料、隔膜、电解液及锂电装备基本都实现了国产化的替代，锂电材料实现本土化，不仅可实现快速沟通，稳定供应，对于降成本也有很明显的支撑。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

容百科技：营收19.49亿元容百科技是国内领先的锂电池正极材料供应商，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售业务。...容百科技ncm811量产后，高镍正极材料的销量逐年提升，公司预计，2019年ncm811正极材料及相关电池产品占比将大幅提升。

来源：电池中国2019-09-09

“三元电芯价格已经可以做到1元/wh以下，但是要做到六毛七毛，前提是原材料价格恢复‘正常’，”国内一锂电池正极材料企业向电池中国网表示，“受新能源汽车影响，钴、镍等原料价格较前些年上涨了很多，正极材料成本下降空间已经非常小

来源：电缆网2019-09-09

根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》（以下简称“调研报告”），动力锂电池污染主要有两类，一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。

来源：亨通电力产业集团2019-09-05

构建绿色未来助力全球节能减排 新能源板块拥有从锰矿原材料及动力电池正极材料到高低压线缆、高压线束、连接器、充电枪、充电座、充电桩等一系列产品，同时提供充电运维服务，致力于研发生产新能源汽车的配套产品，为客户提供个性化

来源：电池中国网2019-08-29

同时，其独特的再生正极材料制备方法可以实现均匀补锂，该方法制备得到的再生正极材料与新制备的正极材料具有相同的电化学性能，且工艺简单、能耗低、不会对环境造成二次污染，便于大规模推广。

来源：电池联盟2019-08-28

火法工艺简单、易操作，且对各种废旧电池具有通用的效果，但处理流程长，有价金属综合回收率较低。目前，国内主流的工艺路线为湿法处理路线，主要回收废旧锂离子电池正极材料中的有价金属。...湿法工艺需要对电池进行预处理，得到废旧电池正极材料粉体，采用无机酸浸出正极中的金属离子，使金属离子进入溶液，然后通过沉淀、萃取、盐析、离子交换、电化学等方法进一步分离、提纯得到其钴、镍、锂等金属元素化合物

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

2、ski切入废旧电池正极材料回收外媒报道，ski正在开发从电动汽车废电池正极中回收氢氧化锂的技术，计划在年底前完成技术开发，并在明年实现商业化，进一步以加强其在该行业的竞争力。...ski表示凭借这项技术，超过80％的锂离子电池材料可以被回收利用，从而能够回收高质量的镍和钴等关键正极金属。