来源：车云网2013-11-29

特斯拉在早期roadster电动跑车上，采用了体积甚小的18650钴酸锂电池，这种电池通常被用在手机、笔记本电脑等小型电器上。它最大的特点是拥有非常高的能量密度，几乎达到170瓦时/千克。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

主要的锂电池正极材料有磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料、尖晶石锰酸锂等，国内涉及磷酸铁锂正极材料的主要公司有比亚迪、当升科技、中信国安、杉杉股份、国轩高科等。...磷酸铁锂电池未来需解决的是能量密度问题，当然，铁锂材料在能量密度方面已经在不断的提升， 2010年是130wh/kg，现在达150-160wh/kg。

来源：OFweek锂电网2013-11-14

出身电池工程师的王传福，曾对主流电池路线进行对比，就因热稳定性缺陷而避开特斯拉的钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。据介绍，钴酸锂电池因其热稳定性差，广泛应用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产品。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2013-11-12

致力于成为高品质的锂电池供应商。...1、广州丰江电池新技术股份有限公司广州丰江电池新技术股份有限公司是由黄国林、张翠芬等十几位公司骨干员工共同投资创立的，公司注册资本3000万元，专注于聚合物锂离子电池和磷酸铁锂电池的技术开发和产品生产，

来源：中金在线2012-01-09

电网储能市场中锂电的份额快速上升，今年渗透率将从13%上升到30%。锂离子电池关键材料市场格局有所变化。钴酸锂市场需求逆转而下，三元材料后来居上。天然石墨重新成为主流负极材料，人造石墨受挤压。

来源：搜狐网2011-12-26

近日，通用汽车宣布，他们将磷酸铁锂电池，以代替沃蓝现在使用的电池。通用汽车表示，磷酸铁锂电池比现在沃蓝所使用的电池更安全，更耐用。...磷酸铁锂电池，具有循环寿命长、结构稳定、安全性能好、成本低廉等诸多优势，比亚迪曾经多次进行火烧试验，就是把铁电池直接投入火焰中，没有发生燃烧和爆炸，耐高温特性好，磷酸铁锂电热峰值可达350℃500℃(锰酸锂和钴酸锂为

来源：世界工厂网2011-12-23

正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。

来源：汽车之友2011-12-22

正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。

来源：企汇网2011-12-02

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

来源：中国储能网2011-11-04

2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。...孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：北极星电力网2011-10-14

三类主要二次电池的产销情况基本符合我们之前的预期。从需求上看，受平板电脑和智能手机出货量大增的拉动，锂电池的两大下游手提电脑和手机市场的总体增速均比较稳定，符合我们在年初的预期。...从原材料的角度看，电池级碳酸锂的涨幅小于工业级碳酸锂的涨幅。钴酸锂、镍盐、锰、铅等二次电池的主要原材料的价格均是稳中有跌，也符合我们之前的预期。

来源：第一电动网2011-09-08

性能之争：锰酸锂vs磷酸铁锂非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂，而动力锂电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车，如日产聆风;而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂

来源：第一电动网2011-09-08

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

2011-02-28

钴酸锂仍旧占据正极材料大部分市场份额，但增速会逐渐下降。传统锂电池领域，锰酸锂和三元材料将有较大发展空间，而动力电池领域国内主要以发展磷酸铁锂为主。目前磷酸铁锂主要难点在于提高产品一致性。