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      来源:第一电动网2018-02-08

      交通运输部部长李小鹏2月7日在国务院新闻发布会上表示,自动驾驶无人驾驶有以下几个好处。一是可以提高驾驶的安全性,提高交通运输安全性。二是可以提高交通运输的效率。三是可以使得交通运输更加环保。

      来源:建约车评2018-01-31

      他说,未来的世界一定是ai的世界,而ai之前是无人驾驶无人驾驶之前是新能源和5g。汽车是这个时代把技术革命和制造革命融合的最好的产品。投资人总爱把话说得比较玄乎,因为这样有助于拉升逼格。

      来源:能源杂志2018-01-30

      尤其在轨道领域,saft占据着东南亚和中国地铁系统40%的电池供应市场份额,还是北京第一辆无人驾驶地铁的电池供应商。

      一文读懂新能源汽车产业现状、痛点与发展趋势

      来源:能源发展与政策2018-01-26

      尤其是智能汽车研发制造领域,在传感器、控制器、执行器以及云计算、大数据、人工智能的核心技术方面与国际先进水平尚存差距,技术成熟可靠的无人驾驶智能汽车的大规模量产短期内无法实现。

      5分钟充电75%:Enevate公司300Wh/kg超级快充动力电池解读

      来源:新能源Leader2018-01-24

      enevate公司凭借这一技术在智能汽车与无人驾驶、环保设计和可持续技术和成就更美好的技术三个类别中分别斩获创新大奖。enevate公司的首席技术官dr.

      清华大学李建秋:2020年可以花15-20万买一辆车3分钟加满氢气跑500公里

      来源:电力头条APP2018-01-23

      去年通用汽车推出了surus军用无人驾驶燃料电池车辆通用底盘平台的概念,我们认为这个概念也是非常好的。可以看到这种车是没有驾驶室和方向盘的,燃料电池、发动机和氢系统都在底盘的下面,是无人控制的。

      广汽新能源未来移动出行发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-23

      我们会在今年实现全无人驾驶车的示范运行,刚才说到的ge3这款车,过几个月大家就可以在市场上。在智能无人驾驶方面,广汽也是走得比较靠前的,最近很多无人驾驶的比赛,我们都有得奖。

      一汽集团总助董海洋:单独发展新能源车对政策依赖性太大 必须发展智能网联车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      目前我们按照整体部署分了若干模块,包括hmi模块,包括l2、l3、l4模块,现在整个一汽新大楼,包括未来的停车,包括厂区参观,将来各位领导和专家去一汽的时候,可以看到具有l3级的无人驾驶的车辆,进行展示...智能网联方面,1月8日徐董事长在人民大会堂发布了新红旗的品牌战略,包括我们要在2025年实现具备l5的自动驾驶的能力,到2023年红旗要实现全面电驱化,2028年一汽旗下所有的乘用车要实现全部的电驱化这样的目标

      来源:齐鲁网2018-01-23

      张西斌说:我们可以在光伏路面上做一些人工制导,实现在200公里的汽车运行速度,一方面保证它充电,另一方面做一些人工智能实现无人驾驶。...按照设计者的构想,在未来光伏高速公路将彻底颠覆人们对于公路的认识,光伏高速公路不仅能发电,还能为走在路上的车辆充电,为未来实现车辆无人驾驶提供各种硬件准备。

      百度总裁陆奇:AI技术革命驱动自动<mark>驾驶</mark>加速到来

      来源:电力头条APP2018-01-22

      阿波罗是全球第一个,也是最大的开放的无人驾驶平台,可以把它简单想象成类似安卓的无人驾驶系统,但是比安卓系统更开放,能力更强大。...从今天的技术走到将来的无人驾驶,数据是核心一环,是核心产能。中国有结构化的优势,是因为中国的市场更大,发展速度更快,更重要的是中国有非常良好的政策环境。

      来源:经济观察网2018-01-22

      2018年初,比亚迪和华为在宁夏银川市联合发布中国首个拥有完全自主知识产权的云轨无人驾驶系统,首条搭载这一系统的云轨线路也在银川通车运行。

      智能汽车和智能交通发展的思考

      来源:电力头条APP2018-01-21

      同样在这个大会上,有一位非常著名的教授,从上世纪70年代就做自动驾驶,他的题目是无人驾驶乐观的预测,有大量的积累,无人驾驶为什么是乐观的预测呢?...既有的道路是根据交通工程学为人驾驶而设计的,不是为自动驾驶设计的,它的一系列参数全是基于人的反应。而车,是根据人机共生学,为了人的安全和方便驾驶而设计的,也不是为了自动驾驶而设计。

      来源:国际能源小数据2018-01-19

      6)2018年底全球无人驾驶汽车的行驶累计里程超过1300万公里到2017年底,全球各种实验运行的无人驾驶汽车的行驶累计里程为520万英里(837万公里),预计2018年底累计里程可达830万英里(1336

      来源:中国证券网2018-01-15

      除国家支持外,我国科技巨头也开始布局无人驾驶,百度已退出了百度无人车,阿里巴巴也证实布局自动驾驶相关技术。可见,无论是国家层面,还是企业层面,对无人驾驶的关注度正逐渐升温。

      64号文明确无线通信可以应用于电力行业:无线通信引领光伏产业升级发展

      来源:能源杂志2018-01-11

      比如远程医疗、教育、无人驾驶、智能电网,虚拟现实等领域。100公里车速下,汽车制动距离需要数十米,而5g技术可以将其缩短至2.8厘米,从而使无人驾驶成为可能。

      来源:中国之声2018-01-06

      ,而修在高速公路上,项目投资方、齐鲁交通发展集团董事长徐春福说,他们在路上预留了信息化端口和用于无线充电的电磁感应线圈,他们瞄准的是智慧化的超级公路:首先实现电动汽车的行进中充电,整个路车联动互感实现无人驾驶

      通用汽车:积极布局新领域 未来6年推出18款电动汽车

      来源:华盛证券2018-01-03

      汽车行业目前并不景气,电动汽车和无人驾驶成为新趋势。尽管如此,笔者认为通用汽车是不错的投资标的,下文将说明具体理由。...通用还涉足自动驾驶,公司的cruise部门一直致力于开发自动驾驶技术,通用计划在2019年之前推出自动驾驶共享服务。

      来源:中国青年网2018-01-03

      同时,未来的新能源汽车将不再仅仅是交通工具,还是移动终端、移动的娱乐空间、移动办公室、移动社区等,随着无人驾驶、人工智能等技术的应用与融合,其市场前景更具想象空间,仅目前可估算市场容量就已达万亿级。

      BAT三巨头全面“上车” 揭开那些与车企错综复杂的秘密

      来源:第一电动汽车网2018-01-03

      除了与乘用车企业合作外,百度apollo还联合金龙客车打造了国内首款无人驾驶微循环车阿波龙,预计2018年量产。11月8日,腾讯在成都发布了aiincar系统。...三巨头的布局不尽相同,百度在无人驾驶领域发力,腾讯则是四处出击,既入局车载系统,又发力车载系统,而阿里只做车载系统。智能汽车正在向我们靠近。腾讯、百度都表示将在2018年实现智能汽车量产。

      全球首条光伏高速公路开启古瑞瓦特智慧能源新征程

      来源:北极星太阳能光伏网2018-01-02

      以此为模板将能建设成全电气化的超级公路,探索移动充电、智慧引导、路车联动、无人驾驶等技术的融合发展。