来源：起点锂电大数据2019-04-24

今年，4月1日远景集团正式完成对日产旗下包括aesc日本、美国、英国等生产基地的动力电池电池业务控股权的收购，目前，远景aesc在无锡投建的工厂已正式开工。...其中乘用车电池装机量为2461.1mwh，占比75.3%，客车电池装机量为765.8mwh，占比23.4%，专用车电池装机量为41.6mwh，占比1.3%。

来源：北极星储能网2019-04-23

4月22日，*st集成发布公告表示，由于锂电池行业目前正处于调整期，公司锂电池业务处于亏损状态且未来发展具有一定不确定性，故拟将旗下现有锂电池业务资产以中航锂电科技有限公司（原中航锂电（江苏）有限公司，

来源：高工锂电2019-04-23

据高工锂电了解，自2011年以来，多氟多的动力锂电池业务一直以和知豆汽车协同发展。但2018年，知豆汽车遭遇经营困难，去年前八个月其市场销量仅为1.3万辆，最后被迫停产，还陷入了诉讼风波。...所谓“贪多嚼不烂”，作为一家同时布局上游材料、锂电池和整车业务的企业，从年报来看，多氟多的氟化盐主营业务还是没能把其他业务的亏损补上，明显增收不增利。

来源：高工锂电2019-04-22

同时，2018年比亚迪正式对外开放动力电池业务，并已成功配套泰开汽车、徐工机械生产出样车。...2017年8月比亚迪动力电池业务正式被拆分出来，由之前几乎完全闭合的生产链条转为开放了自己的供货体系。

来源：钛媒体2019-04-18

未来，我们将继续提供安全性能优异的高质量电池，通过开发下一代电池不断向前发展。”2019年4月，远景集团完成了对原日产旗下电池业务aesc的收购。...其主导组建的远景 aesc 电 池产业基金(“远景 aesc”)已经完成对日产汽车旗下包括 automotive energy supply corporation(aesc)日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购

来源：锌刻度2019-04-16

沉迷多元化比亚迪已电池业务起家，不断进行多元化探索，目前主业为新能源汽车、手机部件及组装、电池。尝到多元化的甜头，也吞下多元化的苦味。...如今专注动力电池的宁德时代市值为1781.92亿元，超过昔日“老大哥”、业务庞杂的比亚迪。

来源：能见App2019-04-16

远景集团收购原日产旗下动力电池业务aesc后，新公司远景aesc正在无锡建设中国工厂，使其全球产能增加三倍以上，并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。...报道援引远景aesc执行董事及中国业务负责人赵卫军的话表示，虽然aesc试图获得其他全球汽车制造商的订单，但它将继续供应包括聆风在内的日产电动汽车，这是日本汽车制造商仍持有20%股份的一个关键原因。

来源：环球网2019-04-15

另一方面，产业竞争加剧、财政补贴退坡也将导致电池价格下滑，企业毛利润下降。根据公开资料显示，2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑，甚至有的企业动力电池业务平均毛利率不足10%。

来源：电池中国网2019-04-15

近日，多家涉及燃料电池业务的上市公司公布了其2019年第一季度的财务预报，整体来看形势一片大好。...据雄韬股份分析，盈利的主要原因包括：报告期内，燃料电池投资和市场开发进展顺利，后续仍将加大力度；锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长；在中美贸易摩擦的环境下，越南工厂订单饱满，销售额和利润大幅度提高；公司转让前期股权投资项目的部分股权

来源：北极星储能网2019-04-15

由于铅酸电池业务出现天花板，同时锂电池行业竞争惨烈，南都电源整体业绩表现并不理想。如今氢能与燃料电池风投正劲，南都电源此时参与氢能产业基金，显然在于挖掘新的利润增长点。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表2 北美、欧洲氢燃料电池电堆相关企业燃料电池业务收入（万元）数据来源：企业年报、高工产研氢电研究所（ggii）整理，2019年3月亚洲地区，日韩企业的燃料电池技术较为领先，日本的燃料电池技术主要集中在车企

来源：电池中国网2019-04-12

欣旺达表示，被选定为雷诺日产供应商，是公司在电动汽车电池业务方面所取得的重要进展，将有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。宁德和孚能的珠玉之光“明星效应”影响究竟有多大？...“宁德时代刚开始做动力电池接的一个业务就是我们的，宝马提供了800多页纸的电池生产标准给到宁德，他们当时有些犹豫，毕竟给苹果手机生产电池没那么复杂。”

来源：电池中国网2019-04-12

对于净利润下降的原因，成飞集成表示，公司锂电池业务的下游新能源汽车财政补贴大幅退坡，车厂将成本压力转移至电池厂商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车财政补贴政策调整，公司对产线进行改造、重新申报配套车型

来源：高工锂电2019-04-12

sk innovation电池业务总裁尹永元（ys yoon）表示：“与竞争对手相比，自去年以来，我们在该领域的投资一直持平或超过了它们。我们试图找到大规模投资的合适时机。”...上个月，该公司斥资17亿美元的电池工厂在美国破土动工，主要向大众汽车供应锂电池，此外还在匈牙利建设了两家工厂。大众汽车的其他电池供应商包括lg化学、三星sdi和宁德时代。

来源：高工锂电2019-04-12

此次收购合资公司的价格为1亿欧元，但伟巴斯特预计，到2025年新的全球电池业务将回归10亿欧元（折合人民币75.7亿）。...该项目规划建成年产150万套车用天窗和6万套动力电池包的生产能力，预计2019年建成投产。2018年6月8日，伟巴斯特以3500万美元协议收购aerovironment高效能源系统（ees）业务部门。

来源：高工锂电2019-04-11

（来源：微信公众号“高工锂电” 作者：赵冲）4月1日，远景集团正式宣布，其主导组建的电池产业基金——“远景aesc”目前已经完成对日产汽车旗下包括aesc日本、美国、英国等生产基地的电动电池业务的控股权的收购

来源：北极星储能网2019-04-10

今年两会期间天能集团董事长张天任曾表示，公司正计划从分拆电池制造业务a股上市，所募资金拟用于收购铅酸电池业务，和扩大锂电池制造产能。...作为资深电池企业，超威和天能都积累了经验与客户资源，又具有资金和成本优势，在电池行业竞争中，可谓占尽先机。天能和超威近年都已开始投资布局锂电池等更先进的电池业务。

来源：盖世汽车2019-04-09

成飞集成相关负责人表示，公司锂电池业务的下游产业——新能源汽车的财政补贴大幅退坡，车厂将成本压力进一步转移到了电池制造商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车财政补贴政策调整，公司对产线进行改造、电池单位生产成本高

来源：北极星储能网（独家）2019-04-08

比亚迪的2009—2019：用十年为传统汽车产业写下墓志铭新能源补贴政策分析：补贴退坡不会影响新能源汽车的销量山东氢能政策日臻完善 哪些企业在分“蛋糕”中国公司收购日产动力电池业务 我们离特斯拉还有多远...北极星储能网总结04月04日要闻，仅用2天 特斯拉为日本火车安装7mwh备用电源储能系统；北京京能电力成立综合能源服务分公司 主营综合能源服务、储能系统等业务；泛在电力物联网怎么建？

来源：中新经纬2019-04-04

日前，沃特玛副总裁钟孟光公开表示，当初是想以走量的方式来降低生产成本和提高市场占有率，结果步子迈得太快、太激进，导致如今出现资金困难，目前公司正通过催收应收账款、发展储能电池业务、化解库存等多种方式解决危机...两年前收购深圳沃特玛，曾使坚瑞沃能成为动力电池行业巨头。但这也导致坚瑞沃能如今麻烦缠身。