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大众汽车的其他电池供应商包括LG化学、三星SDI和宁德时代。根据大众的计划,到2025年集团将向市场投放50款纯电动车,要实现这个目标,从现在到2025年需要超过150千兆瓦时的电池产能。LG化学和三星将为欧洲产电动车提供电池,宁德时代将覆盖中国地区。
根据此前报道,早于去年12月,大众就规划和供应商在德国建造三个电池工厂。但根据该报道,目前的电池供应商存在阻力。特别是LG化学公司正在抵制,特别是LG化学公司反对它并威胁“如果大众和SKI进一步合作,就立即停止供应”。
但是大众似乎为推进电动化战略刻不容缓,去年底,大众汽车已经选择SKI为其基于模块化电动工具包(MEB)平台的电动汽车供应电池,为北美地区及欧洲部分地区供应电池。和SKI合建电池厂也得到了确认。
关于本次大众和SKI的深化合作,尹永元说:“大众对电池有很多要求。所以我认为,大众汽车拥有多个供应商是很自然的,即使它与一些供应商建立合资公司。”
但是业内认为,本次大众和SKI以及中国企业的深度合作,对于SKI成为大众的动力电池主力供应商,应是一个节点。
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