来源：高工氢燃料电池2019-03-08

（3）jfejfe成立于1954年，是世界大型钢铁企业集团之一，是日本上第二大钢铁集团，亦是全世界为数不多的生产小轿车外板的企业，多项技术代表世界钢铁行业的最高水平。

来源：华尔街见闻2019-03-08

特斯拉公司已与中国多家银行达成协议，将获得至多5.21亿美元的贷款，以便在中国建立汽车和动力电池工厂，这使特斯拉距离在中国生产model 3轿车又近了一步。...据新浪美股，知情人士透露，特斯拉公司已与中国多家银行达成协议，将获得至多5.21亿美元的贷款，以便在中国建立汽车和电池工厂，这使特斯拉距离在中国生产model 3轿车又近了一步。

来源：氢云链2019-03-06

韩国光州正式启动氢能源汽车购买、补贴方案近日，韩国光州市宣布，将从本月开始购买和补贴的第一批150辆氢燃料电池轿车将出售。

来源：网易科技2019-03-04

虽然目前的汽车无法以那样的速度充电，但保时捷预计明年冬季将推出taycan，这是一款可以充分利用离子网络的全电动轿车。

来源：世界金属导报2019-03-04

总之，交通业（小轿车和其他汽车）排放的nox占全世界排放总量的大约一半。对于关注的固定污染源，发电厂锅炉产生的nox排放约占20%。

来源：上海有色网2019-03-04

其中，宁波威睿给山西新能源配套的一款纯电动轿车，能量密度为182.44wh/kg，为目前推荐车型中最高的能量密度。 可以看到，目前已有多家电池厂能够实现高能量密度电池系统的生产与配套。

来源：中国能源报2019-02-28

目前国家能源集团已基本完成国内首个符合35mpa/70mpa双模国际标准、全商业运作的示范标杆项目——如皋加氢站，可为70多辆燃料电池大巴或500辆燃料电池轿车提供加氢服务。

来源：中国能源报2019-02-28

目前国家能源集团已基本完成国内首个符合35mpa/70mpa双模国际标准、全商业运作的示范标杆项目——如皋加氢站，可为70多辆燃料电池大巴或500辆燃料电池轿车提供加氢服务。

来源：英才杂志2019-02-26

未来，亿华通将与北汽集团继续拓展合作深度与广度，共同研发氢燃料电池suv车型，以期在轿车、suv、客车、物流车等多方领域全面开花。并以2022年冬奥会为契机，共同推动京津冀氢能一体化战略。

来源：高工锂电网2019-02-25

/kg，由宁德时代提供三元电芯，威睿电动负责动力总成，成为第一款搭载180wh/kg电池系统的纯电动轿车。...与此同时，广汽集团申报的一款传祺牌纯电动轿车，电池系统能量密度也达到了170wh/kg。这两款车型都搭载了宁德时代生产的高比能三元电芯，这也使得宁德时代成为了“180wh/kg俱乐部”的首位成员。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

包括轿车、suv在内的多个车型产销水平均低于上年同期，行业整体呈现出销量降幅略大于产量的情况。并非所有数据都在下降。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

微宏在乘用车领域配套1款车型，为重庆力帆乘用车有限公司的力帆牌纯电动轿车，配套电池类型为三元。宇通客车申报产品最多，共有13款客车产品，全部由宁德时代提供电池配套。

来源：环球网2019-02-19

目前，特斯拉正在加大对model 3轿车的研发力度，其定价的最终目的在于吸引大众市场。

来源：上海有色网2019-02-19

其中，由山西新能源申报的一款帝豪牌纯电动轿车的电池系统能量密度高达182.44wh/kg，配套电池企业为宁波威睿，创造了当前国产动力电池能量密度的新高。

来源：广东合即得2019-02-14

燃料电池整车制造也在快速发展，乘用车方面，上汽集团已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发，上汽荣威950插电式燃料电池汽车在2015年车展亮相，宇通客车自2009年投入研究后，先后完成四代燃

来源：高工锂电网2019-02-13

催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游，电堆与空压机、储氢瓶系统、氢气循环泵等其它组件构成燃料电池动力系统，下游应用对应交通领域和备用电源领域，主要是客车、轿车、叉车、固定式电源和便携式电源等

来源：国家发改委2019-02-12

第三代及以上轿车轮毂轴承、高中档数控机床和加工中心轴承、高速线 材和板材轧机轴承、高速铁路轴承、振动值 z4 以下低噪音轴承、各类轴承的 p4 和 p2 级轴承、风力发电机组轴承、航空轴承制造127.

来源：中国保险报网2019-02-11

不过，最终要实施的“国六”b，规定轻型汽油车的一氧化碳排放不高于0.5克，氮氢化物排放量不高于0.035克，颗粒物排放量不高于0.003克(而“欧六”标准，规定家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1克，氮氧化物不高于

来源：北极星储能网2019-02-01

公开资料显示，国内在燃料电池乘用车方面，投入研发的主要企业是上汽集团，目前已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发。...在国家创新工程支持下，上汽氢燃料电池轿车在动力性、续驶里程等性能指标方面取得了重大进步，已累计实现 81 辆示范运行，部分车辆在 2014 年参加了上汽的「新能源汽车万里行」全国巡游，历经 10000

来源：金融界2019-02-01

氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140~150公里。氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。...这20辆氢燃料电池轿车是基于大众帕萨特领驭车型，通过改制和集成最新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发出来的。它们以氢气为能源，经氢氧化学反应生成水，真正实现零污染。