来源：中国南方电网2015-12-08

在电动汽车充电基础设施中，监控运行系统的建设是极其重要的一环，它不但可以保障充电站、充电桩和充电机这些充电设施安全、可靠、经济地运行，还可以掌握和预测供电区域的充电负荷分布，为优化配网调度和准确预测充电负荷提供有效支持

来源：电池中国网2015-12-07

在技术路线方面，直流充电机属大功率充电，充电时间较短，但对电池寿命影响较大。交流充电桩由电源转换系统、安全系统等组成，电流较小，充电时间较长，充电方式各有千秋。

来源：前瞻产业研究院2015-12-04

当前各路资本正通过免费提供设备、建设和运营等方式掀起跑马圈地热潮，国电南瑞、特锐德、和顺电气和隆基机械等众多业界知名企业进军充电桩行业，重点开发充电站、充电桩、充电机、电源模块、换电设备在内的一系列产品和技术

来源：南方电网报2015-12-04

截至2015年10月，全网累计共建设运营充换电站19座、充电机3259台。

来源：电动邦2015-12-02

4、充电新国标内容修订已完成 有望年底出台据悉，国家标准《电动车辆传导充电系统 一般要求》gb/t18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb/t 27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查

来源：第一电动网2015-12-02

非承载充电机应具备交流输入过压保护、交流输入过流保护;直流输出过压保护、直流输出过流保护、内部过温保护等功能。交流充电机具备过负荷保护、短路保护和漏电保护功能。...充电设备垂直安装，偏离垂直位置任一方向的误差不应大于5。采用分体式结构的非车载充电机，其整流柜宜尽量靠近充电桩布置，末端压降应满足充电要求。

来源：北极星输配电网整理2015-12-02

非承载充电机应具备交流输入过压保护、交流输入过流保护；直流输出过压保护、直流输出过流保护、内部过温保护等功能。交流充电机具备过负荷保护、短路保护和漏电保护功能。...充电设备垂直安装，偏离垂直位置任一方向的误差不应大于5。采用分体式结构的非车载充电机，其整流柜宜尽量靠近充电桩布置，末端压降应满足充电要求。

来源：品牌排行网2015-12-01

公司全资子公司同智机电是军工装备领域国内领先的综合机电管理系统提供商，其智能电源、智能功率模块和智能配电综合管理系统等核心技术在国内同行业中居于领先地位，并自主研发了新能源汽车充电机和电动涡旋压缩机空调系统...70多家知名网络媒体高度关注，是国内充电桩行业少有的大型权威品牌评选活动。

来源：电池中国2015-12-01

当前各路资本正通过免费提供设备、建设和运营等方式掀起跑马圈地热潮，国电南瑞、特锐德、和顺电气和隆基机械等众多业界知名企业进军充电桩行业，重点开发充电站、充电桩、充电机、电源模块、换电设备在内的一系列产品和技术

来源：凤凰汽车2015-11-27

我们在今年年初就开始讨论互联网的充电机，当这个产品做出来，今天放在信息平台上，大家说这就是一个设备加互联网的平台开始创新。创新是由其初心来的，我们希望让人们在充电机边上，不用事先购置刷电的卡能充电。

来源：第一电动网2015-11-27

三、国家充电标准《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb/t 27930《电动汽车传导充电用连接装置》gb/t 20234等三项标准《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》gb

来源：凤凰汽车2015-11-26

充电的安全方面，充电流现在主要两种方式，有交流直流和无线，交流充电涉及到交流装置、车载电池和管理系统，直流充电直流充电机和管理系统。涉及到四大方面的安全问题：第一，充电系统本身部件的安全性。

来源：电动汽车导报2015-11-25

电池充电的过程中，bms 能实现和充电机之间的通讯，使得充电机能充分的了解电池的当前状态，采用合理的充电模式以及提供适当的充电电流，保证了充电的安全。

来源：海峡导报2015-11-24

每座快速充电站配置2台120kw充电机、4个充电桩，可供4台小型电动汽车同时充电;今后，还可视市场需求等因素，扩容至8个充电桩(车)位。

来源：宝工商城2015-11-23

许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、evc

来源：车云网2015-11-20

11月9日-13日，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...接口要正常使用，需要四大类性能：1.一是通用性，看公差是否满足标准，不同品牌的东西是否能插的上;2.二是机械结构;3.三是接口本身的材料的特性，比如防腐蚀性，以及耐火耐热;4.四是接电后的电机测试。

来源：中国青年报2015-11-19

》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...的充电桩电压不匹配;各充电桩企业执行的通信协议标准不统一。

来源：中国青年报2015-11-19

》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，而且消费者的体验也变差，不利于新能源汽车的进一步推广和发展。市场上急需充电国标的出台。

来源：车云网2015-11-19

上周，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...接口要正常使用，需要四大类性能：1.一是通用性，看公差是否满足标准，不同品牌的东西是否能插的上；2.二是机械结构；3.三是接口本身的材料的特性，比如防腐蚀性，以及耐火耐热；4.四是接电后的电机测试。

来源：《电气技术》2015-11-18

充电桩通讯系统中的外接口采用的是通用can通讯接口，通信协议采用的是国标电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)中的相关规定和技术标准(充电对象为锂电池电动车)，充电桩对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能