来源：北极星储能网2019-11-11

宁德时代已建成国内领先的动力电池和储能系统研发制造基地，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，致力于通过先进的电池技术为全球绿色能源应用、能 源存储提供解决方案，对锂盐原料需求量巨大；宁德时代已布局宜宾市投资建设动力电池制造基地

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

对此，清华苏州环境创新研究院研究员温赫接受《中国产经新闻》记者采访时表示，应明确管理制度，构建市场秩序；建立标准体系，规范行业发展；创新商业模式，寻求盈利空间；应以政府引导、市场驱动，促进新能源汽车动力电池回收利用

来源：泽平宏观2019-11-11

政策约束力差、回收体系混乱、梯次市场空间刚起步、利润率低是造成动力电池回收率低的主要原因。...3）电池回收问题：应加快统一动力电池的型号标准，同时建立更完善的回收体系。据统计2018年我国实现废旧动力电池回收1.35万吨，实际回收比只有22.9%。

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

今年10月，爱驰汽车与新疆维吾尔自治区克拉玛依市人民政府签署战略合作协议，双方将围绕新能源车辆及配套零配件、充电基础设施建设、产业投融资及高科技项目、废旧电池回收、动力能源等领域展开合作。

来源：能源杂志2019-11-08

2015年，我国成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。...这些金属元素，本身或是战略性稀缺资源，或者是动力电池的关键原材料。2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：能源杂志2019-11-08

这些金属元素，本身或是战略性稀缺资源，或者是动力电池的关键原材料。2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：微锂电2019-11-08

电动车动力电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。...能源交通与创新中心（icet）高级分析师毛世越分析，我国新能源汽车发展的四大驱动力：第一是提升国家石油安全，降低汽车的化石能源消耗；第二是减少交通温室气体排放，实现国家目标与承诺；第三是打赢蓝天保卫战，

来源：中国能源报2019-11-06

2019年7月在海南博鳌发布的《世界新能源汽车大会博鳌共识》提出，力争到2035年,全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。...马静介绍，海南省能源交通融合发展整体思路是充分利用挖掘太阳能资源，充分利用占用征地，丰富电站功能，充换电站、光伏电站、退役电池回收站和储能电站“多站合一”，开发独具海南特色的能源交通融合场景。

来源：高工锂电2019-11-05

在电池回收方面，雷诺三星将与lg化学合作，为电动汽车创建可持续发展的生态系统，有助于降低动力电池的使用成本。...事实上，随着新能源汽车市场日益增长以及各大主机厂制定明确的电气化发展战略，动力电池产能和装机量都实现大幅增长，电池成本也呈现快速下滑趋势。

来源：北极星电力网2019-10-30

《通知》表示，在汽车领域，推动关键零部件、新能源汽车动力电池和充电系统设计，动力电池回收利用系统设计，乘用车及冷链物流车、消防车等专用汽车设计。...（二）基本原则坚持市场主导。发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业主体地位，坚持竞争中性原则，鼓励公平竞争，激发市场主体创新活力。

来源：起点锂电大数据2019-10-29

格林美方面表示，与ecopro的此次合作有利于双方在动力电池梯次利用及循环再生领域的战略合作，且有助于公司开拓韩国动力电池回收市场，稳定公司三元前驱体材料在韩国市场的核心供应地位。

来源：科技日报2019-10-28

同时，要为新能源汽车的推广应用营造良好的环境，比如，持续优化车辆的通行管控，推动充电设施的合理布局，建立动力电池回收的利用体系等。...由于国家的补贴退坡幅度比较大，近几个月，（新能源汽车）市场出现同比负增长，行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观的情绪……”10月25日，由中国电动汽车百人会主办的2019全球未来出行大会在浙江德清开幕

来源：建投通信研究2019-10-23

公司还成立了子公司铁塔能源有限公司，一方面建立退役动力电池回收利用体系，另一方面面向金融、交通、医疗、低速电动车客户群体及一般工商业用户提供备电、发电、充电、换电、储能等电力保障和能源服务。

来源：UPS应用2019-10-23

钴对于提高锂离子电池的能量密度至关重要，可以为电动汽车提供充足动力。而对于能量密度较小的应用来说，可以采用不含钴的电池，例如磷酸铁锂电池。...adamas intelligence公司表示：“随着宁德时代公司继续签署新的供应协议，以及其他主要的电池供应商开始商业化生产，我们预计nmc811电池的市场份额将在未来18到24个月内大幅增长。”

来源：国信证券2019-10-23

中国从产能、产量、投资规模等多方面已成为全球规模最大的动力电池市场。...在废旧电池回收方面，格林美着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，构建“1+n”废旧电池回收利用网络，打通电池回收渠道。

来源：北极星储能网2019-10-22

此外，公告还表示此次合作有助于格林美开拓韩国动力电池回收市场、夯实公司与ecopro以及韩国新能源行业的战略合作关系，有助于稳定公司三元前驱体材料在韩国市场的核心供应地位，提高公司新能源产业链的全球核心竞争力与盈利能力

来源：证券日报2019-10-21

此外，目前从整体使用的成本来说，智能电动汽车与燃油车相比，已经越来越有竞争力，之后两年因为动力电池、重要零部件的降本等等规模化效应，成本方面将会更加有吸引力。...例如电池回收，金融等等，新能源的成长方兴未艾，各种各样的商业模式层出不穷，给大家的投资带来了很多机会，“我们做新能源投资应该看到从生产、营销、制造到客户整个层面，每个层面都有很大的机会。”

来源：科技日报2019-10-21

可以说，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。“动力蓄电池使用年限一般在5—8年，有效寿命则在4—6年，这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”

来源：高工锂电2019-10-16

总体来看，2019年国内动力电池市场竞争激烈，锂电池产业链企业都承担着极大的降成本以及产品毛利率持续下滑的压力。锂电企业都在谨慎选择客户和市场，保障企业现金流安全避免踩雷。