来源：电子发烧友网2016-08-08

石墨烯晶体管、石墨烯海水淡化、石墨烯电池、甚至是石墨烯防弹背心等，无论是实验室产品，还是理论愿景，只要和石墨烯沾边，都被资本市场赋予现实价值。一系列有关石墨烯的股票出现数波上涨行情。...2013年2月，中航工业航材院宣布，突破制备大尺寸、高质量石墨烯薄膜的技术难题，在铜箔表面制备出超过12英寸的石墨烯薄膜。5月，国内首条年产量达3万平方米的石墨烯薄膜生产线在江苏常州投产。

来源：新材料在线2016-08-01

随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破，石墨烯的产业化应用步伐正在加快，基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。...延伸阅读：超级石墨烯电池真的来了？充电五分钟狂奔两千里？宫非：评《石墨烯产业化到底卡在了哪?》 未来510年将是全球石墨烯产业的高速发展期延伸阅读：超级石墨烯电池真的来了？充电五分钟狂奔两千里？

来源：雷锋网2016-05-06

随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破，石墨烯的产业化应用步伐正在加快，基于目前已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。...另外，批量化生产和大尺寸生产是阻碍石墨烯大规模商用的最主要因素。利用化学气相沉积法成功制造出了国内首片15英寸的单层石墨烯，并成功地将石墨烯透明电极应用于电阻触摸屏上，制备出了7英寸石墨烯触摸屏。

来源：澄泓研究微信2016-04-29

大尺寸的柱状超级电容器则多被用于汽车领域和新能源领域。未来的发展而言，超级电容器将是汽车行业和新能源采集的重要组成部分，超级...3、大尺寸超级电容器可用在火车和地铁的刹车制动系统上，可以节省30%的能量。4、超级电容轻轨列车：超级电容轻轨列车是一种新型电力机车。

来源：unima新材网2016-04-27

其结果认为应该针对利用大尺寸、薄型、大容量等能够发挥特点的领域，从固定用途、住宅领域、车载领域开始向市场投放产品。之后，开始针对以上市场需求特点进行研发。...今年引进的量产设备制造的单电池和电池系统，已经分别取得了jet(一般财团法人电气安全环境研究所)的部件注册认证(部件和制造工厂)。

来源：中达电通股份有限公司2016-04-25

台达为电池储能方案提供从锂电池、标准化的电池模块、到完整的电池柜等产品方案，结合台达的智能读表通信平台和家庭能源管理系统（hems），满足先进能源管理的广泛应用。...电池容量和5.5kva转换器输出量，可在紧急情况（如停电等）时，为电视、空调和冰箱等一般家电以储能供电约4小时；台达也针对日本市场推出完整的工业自动化产品线，其中备受瞩目的新产品包括：应用于高端自动化的大尺寸人机接口

来源：中国新能源网2016-03-31

但目前锂离子电池在大尺寸制造方面存在一定问题，过充控制的特殊封装要求高，价格昂贵，所以尚不能普遍应用。目前世界上运行的最大锂离子储能系统是a123公司投资建设的，装机容量为2兆瓦。...液流电池已有全钒、钒溴、多硫化钠/溴等多个体系，液流电池电化学极化小，其中全钒液流电池具有能量效率高、蓄电容量大、能够100%深度放电、可实现快速充放电，且寿命长等优点，全钒液流电池已经实现商业化运作，

来源：中国科学报2016-03-07

近年来，制备石墨烯新方法层出不穷，随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破，石墨烯产业化应用步伐正在加快。基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池等领域。

来源：烯碳资讯2016-01-13

【推荐阅读】石墨烯电池自摆乌龙 2016年或销声匿迹2015石墨烯很忙!...有报道显示，利用apcvd法，一种新型的nial2o4基体膜覆盖在sio2片上可以直接生长大尺寸均匀的石墨烯，并解决上述的问题,无需从生长基体上转移石墨烯膜。

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

2015年度中国蓄电池十大品牌总评榜荣耀揭晓三、hev混合动力汽车市场大尺寸车用镍电池生产全部集中在日本，但随着国产配套大尺寸车用镍氢电池产业化进程逐渐加快，将扩大储氢合金市场需求。...本报告所引用数据主要来源于中国物理与化学电源行业协会、日本电池协会、中国电池协会、中国汽车工业协会等文献，数据会存在一定的出入，仅供参考。

来源：材料人网2015-12-11

综上所述，硅的特性使得非晶硅电池适用于小尺寸器件，比如说计算器，但不适用于大尺寸器件，比如靠太阳能供电的建筑物。无硅薄膜光电技术的良好发展开始克服非晶硅存在的问题。...因此，这种电池正经历着显著的没落。更薄的非晶硅电池克服了这一缺点，但是厚度减小后的电池吸收光能的效率更低了。

来源：中国产经新闻报2015-12-05

【推荐阅读】专访石墨烯发现者：石墨烯电池或是炒作 但我们要有远见石墨烯电池：前景被看好 业界有争论...有业内人士表示，批量化生产和大尺寸生产是阻碍石墨烯大规模商用的最主要因素。而我国最新的研究成果已成功突破这两大难题，制造成本已从5000元/克降至3元/克，解决了这种材料的量产难题。

来源：中国化工仪器网2015-09-16

另外，批量化生产和大尺寸生产是阻碍石墨烯大 规模商用的最主要因素。而我国最新的研究成果已成功突破这两大难题，制造成本已从5000元/克降至3元/克，解决了这种材料的量产难题。...2015年5月，南开大学化学学院周震教授课题组发现一种可呼吸二氧化碳电池。这种电池以石墨烯用作锂二氧化碳电池的空气电极，以金属锂作负极

来源：价值中国2015-09-07

随着电池向大尺寸、超薄化方向发展以及低的表面杂质浓度（表面方块电阻80～120／口、均匀性3％以内），减压扩散技术（lydop）优势非常明显，工艺中低的杂质源饱和蒸气压、提高了杂质的分子自由程，它对156

来源：中国新闻网2015-08-25

将与电池企业合作，在2015年度内试制用于手机的大尺寸电池，以确认实用性。另外，日本关西大学的石川正司教授等也开发了一项技术。...荣部比夏里等将这种材料用于正极，试制了电池。电池容量达到以往锂离子电池的3～5倍。虽然电压仅为一半，但通过在电路构造等方面下工夫，能够提升电压。

来源：泛亚有色金属交易所2015-08-18

并且，虽然每个电池单元的尺寸小，但每个单元的能量可控制在较小的范围，与使用大尺寸电池单元时相比，即使电池组的某个单元发生故障，也能降低故障带来的影响。...特斯拉起初也尝试了市面上超过300种电池，包括板型和方型电池，最终选择了松下的18650电池，一方面，18650的能量密度更大且稳定性与一致性更好。另一方面，18650可以有效降低电池系统的成本。

来源：车云网2015-06-24

在过去的几年里，锂电池的重量越来越轻，但容量和性能却与日俱增，像苹果macbook air使用的大尺寸锂电池，在正常工作模式下，可实现12小时的超长待机。...其他机构的研究人员则探索了多种提高电池能量密度的方式。来自美国斯坦福大学的崔毅和他的同事们正在开发一种薄膜，它的厚度只有原子大小，可用来包裹电池阳极。

来源：车云网2015-06-16

在过去的几年里，锂电池的重量越来越轻，但容量和性能却与日俱增，像苹果macbook air使用的大尺寸锂电池，在正常工作模式下，可实现12小时的超长待机。...编者按：很难想象如果生活中没有了电池会是什么样子。

来源：《风能》2015-05-27

再分享一个值得振奋的消息吧：批量化生产和大尺寸应用曾是阻碍石墨烯行业发展的主要因素，而我国最新的研究成果已成功突破这两大难题，制造成本已从5000元/克降至3元/克。...不过在百度百科中，对石墨烯的定义结束后，又说石墨烯电池或将引致能源领域的巨大变革。

来源：通信世界网2015-05-26

施特劳贝尔对电池本身也持不同见解。大部分电动车制造商选择大尺寸的电池，但model s以及它之前的特斯拉roadster车型由约7000颗单个锂电池供电。...虽然新电池很可能仍是小尺寸，它们确切的规格还没有定下来。施特劳贝尔坚称这一策略的风险没有看上去可能的那么大。他指出，如今生产model s电池的设备和近10年前生产roadster电池的设备很