来源：中国储能网2019-05-16

日前据悉，德国电池制造商tesvolt公司宣布将投资数百万欧元建设欧洲首个锂离子电池‘gigafactory生产工厂。...中国强大的制造能力很可能使其成为全球电池和储能行业的领先者，就像成为全球太阳能行业的领导者那样。

来源：腾讯科技2019-05-16

高质量的大型电池供应数量有限，宁德时代、lg 化学、三星sdi和松下是全球最大的电池供应商。据外媒报道，沃尔沃汽车公司已经签署了一项从两家领先的亚洲电池制造商那里购买电动汽车电池的数十亿美元的协议。

来源：亿欧2019-05-15

这意味着，在欧洲和亚洲，其对电池的需求量将增加至每年300亿瓦时以上。为此，大众先是在2018年签署了价值480亿美元的动力电池订单，后又宣布将与韩国电池制造商sk innovation合作生产电池。

来源：高工锂电网2019-05-09

该财团涉及法国汽车制造商psa及其德国子公司欧宝和道达尔集团旗下的法国电池制造商saft。...超过30家公司申请了德国经济事务和能源部提供的国家资金，其中包括6家财团和汽车制造商，包括了大众汽车和宝马汽车，以及德国电池制造商varta和瑞典电池制造创业公司northvolt。

来源：北极星储能网2019-05-07

2液流电池+锂电池液流电池具有成本低和寿命长的优点，锂离子电池具有快速响应和能量密度大的优点。代表企业：英国钒液流电池制造商redt。

来源：建约车评2019-04-26

尽管如此，这些赫赫有名的车企，在于动力电池制造商的博弈中，处于“被吊打”的境地。...在与动力电池制造商的博弈中，吃了“暗亏”的，不仅仅是中国的汽车制造巨头，还包括像大众这样的“超级巨无霸”。

来源：SOLARZOOM2019-04-24

据悉，除了由nsp，gintech和solartech合并而成的太阳能组件制造商联合再生能源公司(urec) 外，其他所有台湾太阳能制造商目前都面临困境，包括电池制造商motech industries

来源：高工锂电2019-04-17

公司当前客户群体主要是宁德时代、宁德新能源、比亚迪、孚能科技及星恒电源等知名锂离子电池制造商，这为其未来业绩持续增长提供了保障。...公司依托专业技术、精细化管理和贴身服务，为三星、lg、索尼、atl、比亚迪、国轩高科、比克动力、天津力神等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备，主要客户较为集中。

来源：能见App2019-04-16

特斯拉、大众和戴姆勒等汽车制造商正在与包括宁德时代在内的电池制造商合作，以确保在准备发布更多电动汽车时确保供应。...“中国并不缺少电动车电池制造商，但缺乏安全性能绝对值得消费者信赖的电动车，缺一家能提供绝对安全电池的企业。” 张雷于4月14日在上海接受彭博社采访时表示。

来源：北极星储能网整理2019-04-15

可持续盈利能力存疑 德方纳米曾经是一家新三板公司，主营新能源电池正极材料的企业，正极材料包括纳米磷酸铁锂和碳纳米管导电液，这也正是生产新能源电池中核心部件——电芯的主要原材料，因此公司的主要客户为目前市场上的新能源电池制造商

来源：前瞻网2019-04-15

特斯拉是松下最大的电动汽车动力电池客户，由于model 3生产增速低于预期，这家日本电池制造商已经蒙受了数百万美元的损失。...特斯拉在2014年宣布，它与松下(panasonic)签署了一项协议，将把这家电池制造商纳入这家于2016年开业的超级工厂的内部。

来源：网易科技2019-04-15

对于德国来说，试图追赶亚洲电池制造商的最大问题在于，启动电池制造过程需要大量投资。但其优势在于一旦投入运营，复制这一过程的成本相对较低。...比亚迪的崛起得益于其作为电动汽车制造商所获得的补贴，未来几年有望占据70%的市场份额。日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、lg化学和三星sdi。

来源：亮报2019-04-10

从国内看，我国综合能源服务产业尚处在起步阶段，电工装备制造、电力工程、储能和电池制造商、新能源发电厂商、发电和售电企业纷纷加入，一些互联网企业也在积极谋划。...深入贯彻新一轮电力改革部署，坚持以客户为中心，聚焦用户多样化、个性化服务需求，以综合能源服务、能源电商、智慧车联网等业务为重点，不断创新商业模式、拓展发展空间、延伸价值链条，推动新技术新模式新业态创新发展，加快由电能供应商向综合能源服务商转变

来源：亮报2019-04-10

从国内看，我国综合能源服务产业尚处在起步阶段，电工装备制造、电力工程、储能和电池制造商、新能源发电厂商、发电和售电企业纷纷加入，一些互联网企业也在积极谋划。...深入贯彻新一轮电力改革部署，坚持以客户为中心，聚焦用户多样化、个性化服务需求，以综合能源服务、能源电商、智慧车联网等业务为重点，不断创新商业模式、拓展发展空间、延伸价值链条，推动新技术新模式新业态创新发展，加快由电能供应商向综合能源服务商转变

来源：北极星储能网2019-04-10

天能集团成立于1986年，是一家领先的铅酸电池制造商，产品主要以镍氢电池、铅酸电池为主，目前已拥有8个电池生产基地。...今年两会期间天能集团董事长张天任曾表示，公司正计划从分拆电池制造业务a股上市，所募资金拟用于收购铅酸电池业务，和扩大锂电池制造产能。

来源：能源杂志2019-04-09

宁德时代新能源科技有限公司（简称“宁德时代”)成立于2011年,于2018年6月11日于深交所挂牌上市，目前国内最大的动力电池制造商。2018年装机量为23.52gwh，市场占有率超过40%。...上游动力电池产业链主要由锂矿资源、锂电池原材料以及电芯制造与封装构成，其中锂电池原材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液。

来源：盖世汽车2019-04-09

目前看来，车企不仅需要进一步压缩自身的产品利润，还要向电池企业，进一步施压，迫使电池制造商降低出售价格，来降低成本。而现实真的就这么理想吗？...而2018——2019年，电池级碳酸锂价格一直处于高位状态。而补贴的大幅退坡，使得车企对动力电池制造商成本的进一步压缩，导致许多企业不堪重负。

来源：新浪汽车2019-04-09

试图追赶亚洲电池制造商的最大问题在于，启动制造过程需要大量投资，但一旦投入运营，复制这一过程的成本相对较低。...正如杜登霍夫所指出的，世界上最大的电动汽车电池制造商宁德时代在中国国内拥有三家工厂——目前正在德国埃尔福特市建造一座“超级工厂”，投资约2.4亿欧元。

来源：高工锂电网2019-04-08

fortum公司回收电池采用湿法冶金工艺，首先通过分离塑料、铝和铜，让电池可安全进行机械处理，并让分离的材料进入各自的回收过程中；然后，电池中的钴、锰、镍和锂被回收，并且返还给电池制造商，用于生产新电池

来源：亿欧2019-04-08

新能源汽车如今势在必行，动力电池作为电动车最重要的元件，重要性愈发凸显。电池制造商与整车厂彼此尊重、信任，携手攻克技术壁垒，才应该是未来的主旋律。...拥有自己的动力电池产业链，不论是从控制成本还是保障电池供应等多方面考量，对于整车厂商来讲，都是相比依靠供应商更加优化资源配置的选择。