北极星
      北极星为您找到“政府补贴”相关结果3966

      来源:经济观察网2018-10-20

      一名熟悉ppp业务的业内人士对经济观察报记者表示,东方园林的很多项目是水环境治理,以政府补贴为主,不像交通类或者旅游类的ppp有消费性的现金流收入。所以更受制于当下这个大环境。

      来源:大众日报2018-10-19

      因为有政府补贴,一个冬天下来,比烧煤要省500多元!”于先勇对“电代煤”充满期待,第一个在“改造协议”上签字。...为提高“煤改电”用户的积极性,德州对“煤改电”用户,在设备购置方面,给予每户4000元的一次性补贴;在电费方面,政府每户每年补贴1000元,期限3年。

      来源:中国能源网2018-10-19

      据介绍,今年3月到8月期间,现代汽车公司交付了251辆氢燃料汽车,购车者将获得政府补贴。为培养民众购车欲望今年,韩国政府将以先购先得的方式为300名购买氢燃料汽车者提供补贴

      来源:中国能源网2018-10-19

      据介绍,今年3月到8月期间,现代汽车公司交付了251辆氢燃料汽车,购车者将获得政府补贴。为培养民众购车欲望今年,韩国政府将以先购先得的方式为300名购买氢燃料汽车者提供补贴

      来源:中国交通新闻网2018-10-18

      建议研究编制动力电池产业中长期发展战略规划,进一步明确动力电池产业技术水平和标准化,避免由于盲目发展引发低端产品产能过剩;优化政府补贴方式,由普惠补贴转变为奖优扶强,鼓励动力电池龙头企业做大做强;鼓励国内动力电池龙头企业开发海外市场

      来源:盖世汽车2018-10-18

      满足电池续航里程至少为70英里(113公里)且每公里二氧化碳排放量不超过50克的插电式混合动力汽车,消费者购买时最多可获得4500英镑的政府补贴;而电池续航里程只有10英里以上且每公里二氧化碳排放量在75...为了刺激消费者对电动汽车的需求,德国政府于2016年7月份推出了一项名为“环境津贴”的购买激励措施,每辆电动汽车能获得2000欧元的纳税人补贴,同时每公里二氧化碳排放量不超过50克的混合动力汽车也能获得

      来源:深圳特区报2018-10-17

      深圳市经贸信息委昨日透露,该委牵头出台《深圳市工商业用电降成本暂行办法》和《深圳市中小微企业银行贷款风险补偿资金池设立工作方案》,预计3年内政府补贴工商业电价约125亿元,实现工商业平均用电成本下降10%...未来3年预计补贴电价124.81亿元 设立20亿元风险补偿资金池优化营商环境,降低企业经营成本,深圳出台政策红利。

      来源:深圳特区报2018-10-17

      深圳市经贸信息委昨日透露,按照市委市政府的部署,继发布《深圳市工业区块线管理办法》保障产业发展空间之后,该委近期牵头出台《深圳市工商业用电降成本暂行办法》,预计3年内政府补贴工商业电价124.81亿元,

      “531”新政影响凸显 超半数光伏企业2018年三季度业绩预下滑(附19家企业业绩概况)

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2018-10-17

      (2)预计公司2018年1-9月非经常性损益金额约为9,000万元,主要是政府补贴以及前期收购的光伏电站保证发电量的补偿收入。...其中预计1-9月份非经常性损益对经利润的影响金额为200万元,主要是租赁违约金收入及政府补助收入,上年同期非常性损益对经利润的影响金额为77万元。

      来源:中国能源报2018-10-17

      陈清泰指出,2020年的双积分政策实施、政府补贴终止,届时造车新势力已经大举进入,外资企业和合资企业也纷纷发力,纯电动、增程式、混合动力和燃油车将同台较量。...竞争加剧在政府的积极推动下,企业和市场也在逐渐发挥作用,不断推进汽车电动化。“随着后补贴时代的到来,电动汽车的市场化和普及化将会促使电动汽车尽快找到合适的电驱动。”

      来源:新浪科技2018-10-15

      北京时间10月15日早间消息,欧盟计划为电池研究提供政府补贴,并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心,在开发大众市场电动汽车的竞争中,欧盟汽车工业可能会处于落后。

      来源:数字水泥网2018-10-15

      如果是后者,那么政府补贴将是企业面临的最现实、也可能是最大的障碍。...河北省政府在2017年要求相关企业退城时,虽然也曾在政策文件中给出过对于补贴款的指导意见——“针对城市工业企业退城搬迁改造所需资金将主要通过土地置换、资产转让等市场化方式筹措,同时,将进一步加大财税、金融

      2017-2018年动力电池、储能电池行业研究报告

      来源:东方证券2018-10-15

      由于政府补贴将在2020年之后退出,市场对于新能源汽车的渗透率和动力电池需求存在疑虑。...在前tco平价阶段,由于成本仍然缺乏竞争力,电动车过去几年的高速增长主要是由政策驱动,尤其是补贴政策的驱动,此时产业处于补贴驱动的时期;随着电池成本的下降,电动车与燃油车的tco不断逼近,在部分应用场景中电动车甚至已具备

      来源:《中国华能》2018-10-15

      日本通过制定“新能源产业化远景构想”,修订《关于促进新能源利用的特别措施法》《固体废弃物管理和公共清洁法》《促进资源有效利用法》《容器与包装分类回收法》《绿色采购法》等法律法规,构建政府补贴、税收优惠倾斜性的产业政策体系和技术创新激励体系

      2025年全球锂离子电池市场规模将超过1000亿美元

      来源:电缆网2018-10-15

      再加之人们越来越关注碳排放和不断恶化的环境标准,迫使全球各国政府采取必要行动。这导致政府补贴增加,加上发达国家和发展中国家的创新税收政策。...由价格下跌和政府支持政策推动的电动汽车和电网储能的日益普及是增长的因素之一。

      清洁取暖需突破成本高<mark>补贴</mark>重两大瓶颈

      来源:国家能源报道2018-10-10

      除初始成本和运行成本外,政府补贴是降低居民取暖支出的重要手段,补贴力度应综合考虑取暖成本和不同区域、不同经济水平农户的实际承受能力,使有限的财政补贴发挥最大效益。

      来源:英才杂志2018-09-29

      政府补贴力度削减将导致新建电站收益下降,虽然对公司已建成运营的电站项目没有影响,但可能降低未来公司光伏发电业务装机容量的增长速度。...地方政府与银行在去杠杆的环境中已经难以为成本高企的光伏企业提供“弹药”,中长期前景或许可期,但短期内企业将如何自救?

      《说粤全传》| 负荷侧全场统一价合适吗?

      来源:电力市场研究2018-09-27

      平均后的单一价格显然大大弱化了这种市场激励,新能源的发展会过于依赖各种政府补贴。4提高市场和电网的弹性市场和电网都需要负荷侧响应。

      来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-09-26

      补贴政策波动加上寡头效应中小型锂电池厂家发展难以为继2015年是中国电动车补贴元年,国家为促进行业发展,出台众多利好政策,如“长度为10米以上的公交车,国家补贴50万,地方政府补贴50万,”巨大的利益鼓动下

      来源:中国能源报2018-09-26

      其次在于气价,以及引发的企业盈利、政府补贴等问题。上述人士透露,因刻意压价等行为依然存在,煤层气在部分地区受到“不公”待遇,利润空间受限,“如果长期难有收益,哪个企业还愿去投资?”...种种制约下,补贴在企业眼中格外重要。“目前新开矿井的情况较好,有的无需补贴也能收益。但受之前的技术、管理等制约,很多老矿从一开始盈利能力就不强,要扭亏必须进行改造。

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