来源：雷锋网2015-09-06

另外锂电池充电放电的特性和温度非常相关，所以在机械设计中也要充分考虑如何有效的平衡电池间的温度。...被动平衡虽然确实会浪费一些能量，但是考虑到锂电池生产一致性非常高，充电放电过程中小电池的电压也不会相差太多，所以在放电电阻上的能量损耗也不会太高。

来源：腾讯数码2015-09-06

高通希望这款产品的出现让电动车在刹车、停车的时候都可以为电池充电，进而最大程度实现环保出行。另外，halo无线充电系统灵活度较高，对电池的类型并没有选择性，可支持各种型号电池。

来源：eechina2015-09-02

这些充电器绕开了汽车功率因数校正(pfc)电路并把 400 vdc 馈至电池充电级。尽管功能级别和功率均有所不同，但这三者有一点是相同的：测量用电量并提供收费功能。...有三种常见的充电站类型(或等级)：* 1 级和 2 级充电站是带计量功能的ac电源，其利用了 ev的内置充电功能电路。* 3 级(level 3)充电站包含了 dc快速充电器。

来源：高工锂电网2015-08-31

这其中不乏比较玄的快充型动力电池，比如石墨烯聚合材料电池充电不到8分钟，续航1000公里，负极采用二氧化钛纳米管的超快充电锂电池2分钟内充电70%，寿命达20年等。

来源：腾讯计算机系统IDC平台部2015-08-31

针对不同类型和不同功率的服务器，备份电池容量有56kw和85kw两种规格，5组48v电池并联，电池备份时间为90秒。电池柜内有3个2kw白金版48v电源模块给电池充电，兼给tor交换机供电。

来源：第一电动网2015-08-31

而锂电池充电时的过充失控现象，尤以电动大巴在500v以上高压充电时较为常见，过充导致电池泄漏或电容击穿产生的短路浪涌，会逆向冲击继电器和熔断器，使箱体内异常高温迅速攀升，加剧了有机管体的软化变质，当环境温度超过有机材质的热熔点时

来源：前瞻网2015-08-27

是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。...无线充电技术占地少、随停随充、安全方便等优势，大大减小车载电池容量，成为国际上电动汽车的重要发展方向。如果能够普及无线充电技术，将会在很大程度上提高充电的便利性。

来源：电动汽车资源网2015-08-25

大家知道，交流电网要给车载电池充电也要用到逆变器。这个逆变器的启到了一个桥的功能。3....一是许多专家一再提醒，目前电池比能量不能满足公交车一天的运营里程，二是充电(补电)极其不方便，比能量低是一个电池技术问题，对实际运营是一个问题。但是智能手机也面临同样的问题，人们却从能早上用到晚呢?

来源：电子产品世界2015-08-24

图2交流充电桩电气系统1.4直流充电桩原理直流充电桩电气系统三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频dc-dc功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电

来源：环球网2015-08-20

目前，配备在纯电动车上的标准锂电池充电一次的行驶距离较短，仅为200公里左右。而新一代电池结合了杰士汤浅和博世的技术，在使行驶距离加倍的同时，还将实现小型化。...日本媒体近日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。

来源：环球网2015-08-19

目前，配备在纯电动车上的标准锂电池充电一次的行驶距离较短，仅为200公里左右。而新一代电池结合了杰士汤浅和博世的技术，在使行驶距离加倍的同时，还将实现小型化。...《日本经济新闻》8月19日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。

来源：电力系统自动化2015-08-19

电池充电时变换器运行于电压型高频脉宽调制(pwm)整流器状态，放电时则运行于逆变状态，利用高频pwm变换器的四象限运行特性即可以实现充放电状态的转换。...充电和放电过程实验波形表明，系统能够获得很好的入网电流波形质量和较高的功率因数。独立模式下pcs为电压源型变换器工作模态。

来源：电源门户网2015-08-18

从应用上看，直流充电桩作用是为电动汽车电池充电，相当于通信开关电源工作的一部分基站后备蓄电池充电。...2.从带载率上看，开关电源绝大部分时间仅在40%60%，只有在电池均充时带载率短暂达到80%，系统存在冗余备份;直流充电桩绝大部分时间超过60%，甚至超过90%，系统没有冗余。

来源：能源观察2015-08-17

无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

来源：中文业界资讯网2015-08-14

换句话说，新型纳米粒子锂电池可以让智能手机、笔记本、平板电脑用上好几天的时间。此外，由于电池充电过程的缩涨现象得到大幅减缓，于是这款电池的充电时间也大大缩短，只需要6分钟。

来源：第一电动网2015-08-10

1)传统内燃机汽车12v系统传统汽车的供电系统是由汽车发电机和12v蓄电池两部分组成，发电机在发动机工作的时候提供电能同时给蓄电池充电，蓄电池呢提供启动引擎的能量，也是所有的电子模块常态的供电。

来源：财富中文网2015-08-10

美国劳伦斯伯克力国家实验室的科学家刘皋(音译)领导着一支硅电池材料的研发团队，他对我打了个比方：当电池充电时，负极就像是一个盛着锂离子或能源的袋子。...但含硅电池的一个大问题是硅会膨胀，在充电时有可能破坏负极。这就好比一个袋子装满了沙子，而每粒沙子在充电时都会膨胀四倍，从而会导致袋子裂开。

来源：雷锋网2015-08-06

英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会(iop)《新物理学》杂志上证明了量子电池的可行性，多量子比特相互纠缠而产生的量子加速可以加速充电过程，所以用量子电池充电比传统电池更快。

来源：第一电动网2015-08-05

独特创新：选用分插片式电池组。由于两轮汽车体积和重量都只有普通汽车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。

来源：北京商报2015-08-04

电池充电完毕后可供电动汽车行驶150公里。目前公共领域的充电站都是快速充电模式，绝大多数是为电动公交车、出租车提供充电服务，私家电动车很少去充电，因为快充对电池有一定损耗。