来源：盖世汽车2018-03-05

打拼多年后，他自建工厂，逐步成为北汽福田、上汽集团、潍柴重工、长安汽车的合作伙伴，并于2000年组建万顺集团。在接受媒体采访时，他曾说：当时赶上汽车行业起步，算是抓住了机遇。...要感谢这个伟大的时代，感谢改革开放。没有改革开放，我可能还是个农民。如今，作为全国人大代表的周善红更加关注我国汽车行业的发展。

来源：第一电动网2018-02-28

25%，第三大合作主机厂是上汽乘用车，年度电池量占宁德时代乘用车动力电池供应市场的19%。...1.北汽新能源成宁德时代最大客户在乘用车领域，北汽新能源是宁德时代动力电池的最大主机厂用户，年度搭载电池量占宁德时代乘用车动力电池供应市场的38%，其次是吉利汽车，年度搭载电池量占宁德时代乘用车动力电池供应市场的

来源：电动汽车资源网2018-02-26

而随着几年的技术及市场积累，自主品牌逐渐拥有了针对于新能源特有平台开发的技术以及成本支持，比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等车企都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，推出了正向开发的新能源汽车产品。...2.0时代!

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-02-26

河南少林、北汽福田、安凯、成都大运2017年锂电累计装机655 mwh电池企业：珠海银隆产品主要供应：珠海广通、石家庄中博、北汽福田、安凯2017年锂电累计装机508 mwh电池企业：万向产品主要供应：上汽...据不完全统计，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科等企业牢牢占据了车用锂电供应量的前10位置。众所周知比亚迪属于自产自销、自给自足的状态，那么其他锂电大鳄都在给哪些车企供应电池呢？今天就让我们来了解下。

来源：高工锂电2018-02-26

在核心客户上，宁德时代除了与宇通、上汽、北汽、吉利、福汽、湖南中车、东风和长安等国内龙头车企保持长期战略合作，还进入了宝马、大众等国际一流整车企业的供应链体系，成为国内唯一家走出国门，可与松下、三星、lg

来源：锂电大数据2018-02-23

据统计，宁德时代已经与四十多家车企进行合作，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等，可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山，主场优势相当明显。...宁德时代能否杀入国际市场?当这些问题揭晓的时候，松下与宁德时代的对决才刚开始。

来源：第一电动网2018-02-22

当然，风雨犹在，挑战犹在，没有人能随随便便成功，在这个未来巨大的浪潮中，新能源汽车的发展的速度一定会超出我们的想象，特来电的网络能否继续成倍数增长，跟上汽车发展的速度?...不管如何，对未来有充足的信心，因为我们看到了中国经济中的互补、合作、共享、共赢，滴滴和特来电都属于时代的智者，也属于时代的勇者，让我们拭目他们双剑合璧后的乘风破浪。

来源：第一电动汽车网2018-02-14

.....三、氢燃料电池客车市场启动，公路客车新品密集上市2018年是国内氢燃料电池客车市场的破局之年，全年产出 280 辆燃料电池客车，前 8 个月只产出 10 辆，9-12 月产出了 270 辆，上汽商用车是...多城市公交电动化提速，客车出口量明显增加2017 年6月15日，作为深圳最大公交企业的深圳巴士集团，将364条公交线路共5698辆公交车全部更新为纯电动公交车，并宣布全面退出常规大巴运营，深圳正式步入公交全面电动化的时代

来源：北极星储能网整理2018-02-06

而国内这些新能源汽车的电池组大都来自宁德时代，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽、吉利、东风、长城、一汽、长安等,可以说是占据了中国新能源汽车大半壁江山。...宁德时代宁德时代超越特斯拉 即将成为全球最大汽车电池生产商根据彭博新能源财经(bloomberg new energy finance)的报道，catl(中国宁德时代新能源科技有限公司)正在建设一条规模仅次于特斯拉电池厂的大型电池装配线

来源：锂电大数据2018-02-06

从2012与宝马的合作开始，宁德时代的崛起之路就已经奠定了基础，在2017年，宁德时代的大动作更频繁，参股芬兰维美德汽车，与上汽合资建立动力电池工厂，东风入股，长安入股，北汽、普莱德三方联合，直到最后的

来源：连线新能源2018-02-05

而国内这些新能源汽车的电池组大都来自宁德时代，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽、吉利、东风、长城、一汽、长安等,可以说是占据了中国新能源汽车大半壁江山。...(本文综合自：驱动之家、电动汽车时代、电池中国等媒体)

来源：华夏时报2018-02-05

宁德时代启动ipo上市，与上汽、东风、长安等车企抱团发展，半年估值突破千亿元;力神电池也在2017年制定了双百亿元目标产能过百亿元、销售额过百亿元;比克电池去年11月初也宣布，投资143亿元在山东济宁经开区建设比克产业园

来源：中国电池杂志2018-02-02

其中，28家投资额超10亿，宁德时代、金沙江资本、博郡新能源、上汽集团及宁德时代、银隆新能源更是豪掷百亿投向新能源领域。

来源：汽车头条2018-02-02

要知道，在纯电动车刚刚成为气候的时代，续航里程能达到200公里的车型都屈指可数，更不用提更高层面的动力性能与高科技配置。...以上汽集团为例，去年上市的erx5续航里程已经达到425km。对于一款体型健硕的suv来讲，这样的数据不得不称之为出彩。

来源：中国能源报2018-01-24

一快一慢之间，更让人们对电动化时代多了几分期许。在业内看来，即将于2018年4月1日正式实施的双积分政策是我国交通电动化发展进程中的重要拐点。拐点将至，各新能源车企表现如何?...这一年，上汽乘用车新能源汽车销量为44236辆，同比增长高达121%。值得一提的是，上汽乘用车在2017年上半年仅销售纯电动汽车43辆。

来源：电力头条APP2018-01-23

我们刚刚成立的上汽时代电池系统公司，技术来源是我们，所以我们占51%股份，也是做电池系统的，主要是满足上汽的需求，因为知识产权是全部上汽的，如果有企业也需要用到这些，我们也是可以商讨的。

来源：电力头条APP2018-01-22

在这个领域里面，我相信整个智能互联加上汽车制造，会成为一个关键点。但是我想说两点，今天前面所讲的所有事情都主要在电动汽车上面。...我相信其中一个非常核心的原因是大家都看到了一个趋势，从原来的硬件pc、桌面互联网、移动互联网，未来应该是一个ai+互联网的时代。

来源：电力头条APP2018-01-22

特别是去年17年，我们还有很多上汽等等，我们在全国除了几个双补城市以外，全国有200个城市开始推广插电式混合动力车，说白了，在这些没有补贴的城市，其实增长速度还是蛮快的。...今天我重点讲一讲新能源私家车的电动化，在后补贴时代和双积分政策出台后，新能源私家车如何实现又好又快的发展，我们研究之后认为在未来一段时间里，插电式混合动力车仍然是全球私家车发展的主流。

来源：电力头条APP2018-01-21

当前，全球汽车产业正进入以电动化、智能化为主的转型升级时代，全球汽车产业格局正在重塑。...交通运输部将在推广的领域进一步的扩大，所以刚才跟大家报告，在港口和机场的服务，还有城市公交、出租汽车、物流配送这三个传统的，再加上汽车租赁和邮政快递，我们新提出的目标是到2020年在交通运输

来源：电力头条APP2018-01-21

回顾习近平总书记2014年5月份视察上汽集团技术中心时候所指出的，新能源汽车技术研发能不能占领制高点，成为当今世界汽车行业的竞争焦点。...全国政协副主席、致公党中央主席、科学技术部部长、中国科协主席万钢出席高层论坛并发表了题为新时代推进我国新能源汽车发展的新思考的主旨演讲。