来源：华润电力北方大区2019-01-25

石油在最初同样靠价格优势，取代了鲸油成为照明燃料，在内燃机出现后，又凭借不可替代性占据了交通能源的主导地位。当前我们正在经历的新一轮能源革命，同样不会违背市场规律。

来源：能见APP2019-01-25

石油在最初同样靠价格优势，取代了鲸油成为照明燃料，在内燃机出现后，又凭借不可替代性占据了交通能源的主导地位。当前我们正在经历的新一轮能源革命，同样不会违背市场规律。

来源：电缆网2019-01-25

这是继丹麦，印度，荷兰，爱尔兰和以色列之后又一个国家宣布在计划时期内禁止销售内燃机的汽车。据维基百科称，早先已宣布禁令的国家还包括哥斯达黎加，挪威和韩国。

来源：ERR能研微讯2019-01-25

构成这一转变的许多技术变化，如从内燃机（ice）汽车和石油/天然气锅炉等效率较低的技术，转向电气化和效率更高的替代技术，可再生能源中获取产生更清洁的能源也是一种趋势。...如果内燃机汽车的效率继续如预期的提高，电动汽车将看到一个更快对塑料需求增长放缓，更多的回收减少对新塑料作为原料的需求，石油需求可能会在本世纪20年代初达到顶峰然后迅速下降。

来源：《浙江电力》2019-01-24

按发电机组不同主—可分为燃气轮机、燃气内燃机、微燃机3种，3类典型发电机组特点如表1所示。...目前，国内较常用的三联供系统主—是燃气内燃机和燃气轮机为发电机组的三联供系统，其典型流程如图2和图3所示。

来源：北极星电力网2019-01-23

先后主持和参与了亚洲开发银行技术援助项目---《中国太阳能光热发电技术路线研究》、科技部“十二五”科技支撑项目---《多能源互补的固定式燃气轮机或内燃机冷热电联供技术及示范》、世界银行技术援助项目---

来源：电气应用2019-01-21

传统上煤炭主要通过燃烧取暖、发电或者本质上是氢富集过程的煤制烃类化合物的利用方式，构成火力发电为主的电力能源系统、汽油/柴油/煤油内燃机为主的交通能源系统、燃煤为主的热力能源系统和煤/油基原料为主的工业能源系统等...一次能源主要以煤炭、石油和天然气等化石燃料为主，能源的利用形式为化石燃料作为燃料和原料利用，为人类生产、生活提供热能、电力和原料，构成燃煤蒸汽涡轮发电为主的电力能源系统、燃煤锅炉为主的热力能源系统、石油内燃机驱动为主的交通能源系统以及煤

来源：电池中国网2019-01-21

相反，欧美等国尽管在内燃机汽车领域有着绝对优势，但对动力电池这个“新宠”的反应似乎有些后知后觉，其产业的发展也明显滞后。

来源：科学网2019-01-21

从国际上来看，燃料电池车已经达到了四缸内燃机的体积水平，本田宣布已经达到了六缸内燃机的水平，功率密度超过每立升3千瓦。...燃料电池的发电原理为电化学，因此效率较高；工作方式为内燃机，燃料储存在储罐当中，因此安全性比锂离子电池高。

来源：北极星环保会展网2019-01-18

中国国际贸易促进会、中国标准化研究院、环境保护部固废管理中心、中国环境科学研究院协办单位（拟）：中国煤炭加工利用协会、中国废钢铁应用协会、中国物资再生协会、中国再生资源回收利用协会、中国开发区协会、中国内燃机工业协会

来源：北极星储能网2019-01-16

2018年11月，公司携两款燃料电池电堆（15kw、40kw）参加了第十七届中国国际内燃机及零部件展览会。2018年12月，参加了安徽省改革开放40周年科技成果创新展会。

来源：NE时代2019-01-16

固态电池被视为电动汽车加速取代内燃机车的希望。...如果能够掌握，固态电池技术将加速内燃机汽车的灭亡，并可将电动汽车的充电时间从多达几个小时削减至10分钟左右。

来源：英大网2019-01-15

从锅炉、内燃机和燃气轮机发明之日起，人类花了近百年的时间，巨资投入到提高能源燃烧效率的技术研发上，但结果是能源效率不断提高，污染却越来越严重。

来源：中国环保在线2019-01-15

如果未来要实现燃料电池商业化，并与内燃机、锂离子电池汽车进行竞争，降低燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。

来源：36氪2019-01-14

电动汽车被广泛采用，预示着锂离子电池将会出现指数增长，而锂离子电池是内燃机电动汽车的主要替代品。...如果能够掌握固态电池技术，将加速内燃机汽车的消亡，并有可能将电动汽车的充电时间从几个小时减少到10分钟左右。

来源：腾讯汽车2019-01-14

比亚迪电池业务独立，成为供应商日前，比亚迪董事长王传福在接受采访时透露，“公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群，以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际，筹集资金加速发展。”

来源：电池中国网2019-01-14

衣宝廉谈到，燃料电池的工作方式是内燃机，跟内燃机完全一样，燃料电池只是能量转化的场所，因此它的燃料是储存在储罐当中，所以燃料电池是比较安全的，电堆里的能量很少。...“我搞了一辈子燃料电池，从来没有发生过燃烧和爆炸的事故，电堆出事情，只要把氢气切断电堆就安全了，所以燃料电池的工作方式是内燃机的，它的安全性比锂离子电池高。”

来源：盖世汽车2019-01-11

行业专家表示，几十年来，中国一直在追赶主导内燃机汽车技术的德国、日本和美国汽车制造商；如今，中国已具备引领电动汽车发展的能力。

来源：高工锂电2019-01-10

中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车"氢程"。...与传统汽车相比，氢动力汽车能量转化效率高达60-80%，为内燃机的2至3倍。燃料电池本身工作没有噪声、没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。

来源：高工锂电网2019-01-09

弗尔赛与内燃机龙头企业潍柴动力的“结缘”得追溯至2016年。...众所周知，燃料电池行业目前尚为产业初期阶段对于技术综合性要求较高，主要产品目前整体成本较高，且由于全球产业链尚未形成，短期内实现产能大规模化、成本结构急剧下降还存在一定困难，短期内燃料电池和分布式能源行业仍在国家多项宏观要素的支持下发展