来源：锂电大数据2017-06-12

随着政策的推进以及下游需求的刺激，动力电池行业的上市公司纷纷加大了产能上的投资。...统计数据显示，2016年底中国动力电池产能为101gwh，预计至2017年年底规划总产能将达230gwh，同比增长127%。

来源：中国电池网2017-06-12

6月9日，国轩高科发布最新投资者关系活动记录表披露，2017年是公司动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主的关键一年，市场预计2017年新能源汽车动力电池行业增长主要依赖于新能源乘用车的增长

来源：中国能源报2017-06-07

2017年已成为动力电池行业“三期叠加”的特殊阶段，即“政策消化期”、“价格博弈期”和“行业洗牌期”。首先要说的是“政策消化期”。...在政策、市场、技术、资金等多重压力下，动力电池行业已陷入严峻的“洗牌”期，2017年正是关键的“洗牌”、整合之年，整个行业已开始从“野蛮增长”向有序发展过渡。

来源：汽车维基2017-06-06

投资圈给予宁德时代这么高的估值可能是因为看好其企业实力，看好动力电池行业的发展前景。这也可以透露出宁德时代的巨大潜力。宁德的前世今生2004年，宁德时代总裁黄世霖成功参与了一项车用锂电池招标项目。

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

2016年底，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），其中第八条提出，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8gwh瓦时。消息一出，引起了行业内一片哗然。

来源：第一电动网2017-06-06

从市场统计看，2015年动力电池行业cr5为59%，2016年提升到68%，电池企业加速集中，联合主机厂的趋势不可逆转；从企业合资合作动态看，北汽与韩国sk、国轩高科合资，a123与上汽、广汽合资合作，

来源：国家能源报道2017-06-05

3月，由国家工信部等四部委联合印发的 《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求，到2020年，动力电池行业总产能超过100吉瓦时。张雨表示，这组数据足以说明我国动力电池产业目前正处于蓬勃发展阶段。

来源：中国电池网2017-06-05

众所周知，在动力电池行业80%以上的市场份额被出货量排名前十的企业所占据，这些龙头企业的动向，可以说左右着整个电池行业的走向。...巨头征战龙头电池企业动作频频3月1日，工信部、发改委、科技部、财政部联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，该方案提出，到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上

来源：高工锂电2017-06-01

包括发改委、工信部、环保部、商务部、质检局等多部委在内，均针对国内动力电池行业出台了相关政策。...日前，2017锂电供应链好产品动力电池全国巡回调研在北京顺利收官，在走访调研的过程中，调研团发现各企业电池能量密度有了大幅提升。

来源：每经网2017-06-01

事实上，国内动力电池行业虽看似繁荣，但已显现出结构性产能过剩，优势企业与优质产品紧缺，而低端产品严重过剩。方建华指出，去年，我国新能源汽车销量为50.7万辆，动力电池产能为28gwh。...虽然新政策可能进一步推动行业竞争，但在多位业内人士看来，短期内并不会对国内电池企业产生太大影响。一方面，放开股比并不意味着其一定会进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：商用车新网2017-05-27

刘忠范认为，石墨烯可能对汽车动力电池性能提升有所帮助，但是将会为动力电池行业带来颠覆性的变化这个说法不合适。...电动汽车的动力电池也是一个需要系统解决的问题，刘忠范说，动力电池的性能与材料有关，与结构也有关系，还与充电桩的配置有关系。

来源：搜狐科技2017-05-26

日前，国内动力电池行业大新闻频频爆出，先是上汽切入动力电池板块，与国内第二大、全球第三大动力电池企业宁德时代联姻，成立动力电池系统公司；随后有消息称比亚迪将分拆动力电池部门，开放门户或向所有车企供货，有报道称这一举动或将改变全球市场格局

来源：动力电池网2017-05-19

不可否认，当前动力电池行业普遍面临着两大现实困境，一是补贴退坡后和3万公里补贴标准下，资金回收周期变长；二是上游材料涨价、下游整车厂要求降价。但是为何圆柱电池所受到的冲击远远超过软包和方形电池？

来源：中国产业发展研究网2017-05-18

2017年3月，由工信部、发改委、科技部、财政部联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中提出：到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业

来源：中关村储能联盟2017-05-17

到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。...《行动方案》还指出了重点任务：一是建设动力电池创新中心；二是.实施动力电池提升工程；三是加强新体系动力电池研究；四是推进全产业链协同发展；五是提升产品质量安全水平；六是加快建设完善标准体系；七是加强测试分析和评价能力建设

来源：环球网2017-05-17

相关阅读：动力锂离子电池的又一发展方向：快充技术动力电池行业集中度进一步提高 快充成新趋势...据英国《每日邮报》5月15日报道,以色列纳米技术公司storedot推出了一款划时代的超快速充电电动汽车电池,称该电池可在短短五分钟内完成充电,并支持汽车续航300英里(约483公里)。

来源：全球节能环保网2017-05-16

这个风口，既是东风，也会变成龙卷风，动力电池行业要做的就是真正以需求为导向，避免卷入风眼，被高高举起，重重摔下。...这不可避免的将动力电池塑造成了资本竞相角逐的热门概念，啃下新生市场的蛋糕意味着行业地位反转的机会，资本蜂拥而上投向主流动力电池。

来源：正晖资本2017-05-11

2石墨烯目前应用领域潜在爆发点2.2.1石墨烯动力电池行业随着新能源交通工具逐步替代内燃机交通工具的进程加快，锂离子电池被认为是现代材料和新能源科学的经典能源。...但是动力电池的充放电性能和储能性能一直是制约新能源行业发展的主要障碍。

来源：北极星储能网2017-05-09

动力电池行业市场调查分析报告显示，锂电储能尽管成本仍显著高于铅碳,但由于具备高能量密度和高倍率充放电能力的优势,在部分应用场合中,如需要高倍率充放电的“秒级/分钟级调频服务”、或是对设备占地面积较敏感的商业...这种混合技术能够在车辆加速和制动期间快速地输出和输入电荷，特别适合于微混合动力车的“停止一启动”系统。铅碳电池可以提高原来铅酸蓄电池的功率，延长使用寿命。

来源：电池中国网2017-05-09

山清水秀的华南，是我国动力电池行业发展面貌的一个缩影，读懂了华南电池企业，也就读懂了中国动力电池行业。比亚迪：拆电池业务，引外部竞争，塑行业格局比亚迪成立于1995年，是我国电池行业的龙头企业。