来源：新华网2018-10-25

马金华表示：“如皋是中国唯一联合国开发计划署授予的“氢经济示范城市”，是国际氢能与燃料电池汽车大会永久会址城市。...这次集中开工的重点项目有氢能小镇氢能产业园基础配套、国家级氢燃料电池汽车研发检测中心、燃料电池空压机及氢能备用电源、供氢系统及核心零部件、高速直驱无油空压机等五个重点项目，项目总投资超过100亿元，项目的全面开工

来源：北极星储能网2018-10-23

联合国开发计划署2016年授予如皋“氢经济示范城市”称号。...根据协议，江苏金通灵氢能机械科技有限公司将在如皋经济技术开发区氢能产业园区规划投资燃料电池空气压缩机和氢能备用电源的研发制造项目，并投资建设运营如皋氢燃料电池产业园智慧能源岛、如皋加氢站、年产2000万立方的生物质制氢项目和压缩空气站

来源：标准天然气2018-10-22

氢能，根据《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》估计，到2050年氢能在中国终端能源体系中将至少达到10%。该报告认为，氢能将纳入中国终端能源体系，与电力协同互补，共同成为终端能源体系的消费主体。

来源：国家能源之声2018-10-15

200 吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作启动在本次论坛上，一份《200 吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》正式签署，燃料电池在能源行业中的示范应用工作启动，继客运公交专线之后，中国氢能源及燃料电池产业化发展在交通领域又迈出新步伐

来源：新华日报2018-09-30

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...盐城是我们选择的3个示范城市之一，未来3年，我们不仅要将其打造成国内样板，甚至要成为全球样本。”海上风电成本怎么降“目前，盐城海上风电容量770万千瓦，占全国的11%，在全国所有设区市中规模最大。

来源：新华日报2018-09-29

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...盐城是我们选择的3个示范城市之一，未来3年，我们不仅要将其打造成国内样板，甚至要成为全球样本。”海上风电成本怎么降“目前，盐城海上风电容量770万千瓦，占全国的11%，在全国所有设区市中规模最大。

来源：东方网2018-09-27

上海作为主要示范城市之一，如今已有50辆燃料电池乘用车，20辆燃料电池增程式邮政物流车，10辆燃料电池通勤车，百辆快递物流车等投入运营。

来源：中国能源报2018-08-08

如上海市2017年发布的《上海市燃料电池汽车发展规划》，提出三年内把上海打造成国内领先的燃料电池汽车技术示范城市，聚集超过一百家燃料电池汽车相关企业，在建加氢站5到10座，乘用车示范区2个，规模达3000

来源：交能网2018-07-31

除此之外，在多能互补概念公布之前，就已经存在大型城市综合能源站等相关示范项目，在分布式燃机与能源梯级利用方面取得了一定示范效果。...氢能和燃料电池氢能是一种清洁高效的能源。近年来氢能燃料电池受到政府和企业的高度重视，其原理是以电化学反应方式将燃料(氢气)和氧化剂(空气)的化学能转换为电能。

来源：中国环保在线2018-07-24

而以氢能为基础研发的新型氢能燃料电池汽车，一直被业界视作新能源汽车发展战略的重要组成部分。2016年，堪称新能源汽车理想能源的氢能燃料电池被列入新一代能源技术战略任务之一。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢能消费领域，优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆，逐步向私人车辆领域发展;通过电制氢及燃料电池热电联供等技术，实现小区级别的无碳化供电供热;开展固定式燃料电池及系统的产品研制，根据储能需求，

来源：中国能源报2018-07-04

各国目前进行示范的同时，不约而同将重点转向应用基础研究，希望通过探索燃料电池新材料、新过程等的基础性问题，找到解决可靠性、耐久性的办法。...到2020年底以前，实现城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量60万辆;仅京津冀及周边地区，就将淘汰国三及以下中、重型柴油车100万辆以上。

来源：国家电网报2018-07-03

德国汉堡市启动了规模宏大的氢能示范应用项目hycity(氢能城市)的计划，被称之为通向明天能源世界的窗口。该计划涵盖了氢气制取、运输、储存及燃料电池应用的氢能全产业链。

来源：中国环境报2018-06-06

其中，氢能产业创新中心将以苏州市级名义创建，落地在张家港市经开区(高新区)。还将依托张家港市氢能产业基础，打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

截至今年4月，佛山(云浮)已成功引进集聚上中游氢能核心企业16家，投资总额超50亿元。然而，目前国内燃料电池车的发展现状与丰田这些巨头相比，仍存在一定的差距。...为此，行业内都普遍认为，目前燃料电池汽车大规模示范要从对加氢站依赖度低的公交车等商用车开始。我们现在的研发重点是放在商用车上，比如巴士和物流车，我们有信心在国内占据燃料电池商用车的一席之地。

来源：时代周报2018-06-05

截至今年4月，佛山(云浮)已成功引进集聚上中游氢能核心企业16家，投资总额超50亿元。然而，目前国内燃料电池车的发展现状与丰田这些巨头相比，仍存在一定的差距。...事实上，作为国内目前为数不多已经开展燃料电池汽车运营的城市，广东的佛山与云浮在燃料电池汽车领域的研究一直走在前沿。随着5月8日爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海，广东的氢能源汽车产业链雏形已成。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

当然，除上海外，江苏省苏州、南通、如皋等城市纷纷出台了燃料电池汽车发展规划，如皋还将氢能产业作为当地主导产业之一，发展特色经济。无锡、盐城等也在积极部署燃料电池的研发、产业化和示范。

来源：21世纪经济报道2018-05-24

新乡等10多个城市正规划建设氢能产业园。...然而，当日本氢燃料电池车已进入产业化阶段，国内产业整体还在培育期、示范期。我国燃料电池车发展的主要瓶颈还是加氢站建设。欧阳询告诉记者。

来源：中国能源报2018-05-24

如何推动城市氢能经济发展?王德军给出的建议是，氢能经济是一种生态能源，需要政府、企业多头协调合作，政府部门要有政策支持，要加强顶层设计和规划。...目前我国氢能技术应用标准较为丰富，多为燃料电池技术标准。

来源：21世纪经济报道2018-05-24

武汉、新乡等10多个城市正规划建设氢能产业园。...然而，当日本氢燃料电池车已进入产业化阶段，国内产业整体还在培育期、示范期。我国燃料电池车发展的主要瓶颈还是加氢站建设。欧阳询告诉记者。