来源：前瞻产业研究院2016-12-07

燃料电池在新能源汽车中优势明显，可达到与燃油汽车相同的续驶里程。...虽然燃料电池汽车商业化加速，燃料电池有望迎来爆发式增长。综上，在新能源汽车势头强劲背景下，相关配套产业技术将不断进步，政府还将出台一系列扶持政策，燃料电池汽车大规模商业化量产也将很快到来。

来源：网易汽车2016-12-07

据了解，该超级电容器有望让电动汽车的行车里程和充电时间与传统燃油汽车一样，并且更高效、环保。超级电容器将取代电动汽车中的电池。...据悉，中国已经有一批配有超级电容器的公共汽车，尽管这些汽车还达不到augmented optic声称的行驶里程，但进一步开发有望实现新的突破。

来源：搜狐汽车2016-12-05

放眼全球，不少欧洲国家宣称未来或将取消燃油汽车，更有一大波车企动作连连，扩建电动工厂，大搞新能源汽车研发。这样来看，新能源汽车的春天还会远吗?...英国政府将拿出3.9亿英镑(约合4.84亿美元)的资金，用以加速推动电动汽车和自动驾驶汽车的发展。并支持电动汽车基础设施建设，宣布了100%的首年资金补贴，用于安装电动汽车的基础充电设施。

来源：长江网2016-12-02

二是由于充电桩所处地域不同，又有快充慢充之分，导致电价差别较大，如果车主选择在一些商业区充电，算上停车费，充电成本就会高很多，跟传统燃油汽车并无太大差别。...很多用户在购买电动汽车后，总是为充电而苦恼。当前新能源汽车充电难，原因有很多。

来源：法制日报2016-12-02

电费加上停车费算下来，充电成本可能会达到每度电两块钱以上，这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。...汽车消费调查机构梅花网研究院院长程然介绍，公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。那么，是哪些因素阻碍了充电桩的建设？

来源：电动汽车时代2016-12-01

而电动车，国内表现最好的比亚迪e6最大续航里程也只有400公里，国外特斯拉models接近500公里，与燃油汽车还有较大差距，况且注意这里说的还都是理论最佳值，跟oppo的充电5分钟，通话两小时一个道理...无线主要的优点在于方便快捷，电动汽车无线充电，一直在听说，国家支持电动汽车充电建设，各技术厂商一片参与热情，车企也不断在实践，可是至今也没普及，是卡在哪了？

来源：参考消息网2016-11-29

这些地方尤其需要解决传统燃油汽车带来的污染、交通事故、拥堵和低效等各种问题。中国汽车技术研究中心前主任赵航指出：新能源和有关网络连接方面的解决方案都有可能出现大的突破。...中国政府正在积极推动向混合动力汽车和电动汽车的转向。所有电动汽车制造商都推出了各种清洁能源汽车品牌。

来源：三秦都市报2016-11-28

家住长安区的罗先生说，为了能呼吸上新鲜的空气，他愿意把自家的燃油汽车更换成纯电动汽车，然而，他咨询所住小区的物业问能不能安装充电桩，物业答复，并没有这方面的计划，在小区附近也没有找到合适的充电桩。

来源：三秦都市报2016-11-28

家住长安区的罗先生说，为了能呼吸上新鲜的空气，他愿意把自家的燃油汽车更换成纯电动汽车，然而，他咨询所住小区的物业问能不能安装充电桩，物业答复，并没有这方面的计划，在小区附近也没有找到合适的充电桩。

来源：国家电网公司2016-11-21

而一辆纯电动汽车每公里耗电仅为0.13度左右，按一般工商业电价每度电0.77元计算，年充电费用总额约为800元，每年可比普通燃油汽车节省4000元（不含服务费）。...同时，电动汽车具有零排放、低噪音的优点，有关人士还算了一笔环保账，电动汽车能量利用率比燃油汽车高了7.5%，而污染物排放量相当于普通内燃机车的2%~8%，可减轻城市汽车尾气污染。

来源：国家电网报2016-11-21

充电1小时能充80%电量，预计可以行驶300千米，相当于桐乡到乌镇开六七个来回，价钱也比燃油汽车低不少。电动汽车跑进古镇，足见浙江对智慧出行、绿色出行的坚定战略。...若是想要在周边走走，新能源汽车也是个不错的选择。在乌镇东栅停车场里，桐乡市供电公司投运的8个绿色快充桩非常醒目。每个充电桩上都有二维码，可以直接刷充电卡，也可以通过appe充电扫码支付。

来源：湘潭在线2016-11-17

市民徐女士介绍，她的电动汽车充满一次电可以跑150公里，可以满足在市区3、4天的出行需求。据她估算，汽车使用民用电充满一次电，要18度电，约30元，与燃油汽车相比，更省钱。

来源：《能源评论》杂志2016-11-14

不确定的主流技术，也促成了中国光伏在过去10年的快速进步围绕着降低光伏转换率和光伏成本两个核心内容，技术创新层出不穷，大家都希望快一点看到主流，就像燃油汽车后来一统行业那样。

来源：电动汽车资源网2016-11-14

新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的发动机，重要性不言而喻。...而随着近几年国家对新能源汽车产业的支持，上游的新能源汽车电机产业也备受关注，电机市场迎来了爆发期。本文整理了国内各省市新能源汽车电机电控企业，供大家参考。

来源：亮报2016-11-09

这个数字说明未来我国汽车需求量巨大，但是燃油汽车将不可能有更大的发展空间，电动汽车等新能源汽车将逐步取代燃油汽车。2015年，我国的电力结构中火电占73%，如果发展越多的电动汽车，则消耗的煤电就越多。

来源：中国石油石化2016-11-08

具体的价格水平是电动汽车和燃油汽车行驶同样里程的动力成本仅为燃油汽车的一半。有了这样的政策推动，目前电动汽车消费在西海岸地区的增长速度远高于内陆地区。

来源：陕西传媒网2016-11-03

数据对比，就可以看出，电动车充电使用成本是同级别燃油车的28.43%。电动汽车的成倍增长，让锂电池纯电动汽车的驾驶性能已可基本媲美传统燃油汽车，且使用成本有明显优势。

来源：第一电动网2016-10-31

笔者的看法恰恰相反，专车等运营车辆对特定优质充电桩的使用，对新能源汽车特别是电动汽车的推广是极大的利好消息，值得大力鼓励，原因主要是以下几点：1.在1980-1990年代，传统燃油汽车进入中国的初期，主要的应用领域也是车队出租车等

来源：《中国电力企业管理》2016-10-29

电动车现在面临当年大哥大类似的处境：被抱怨没有充电桩、电池容量太低、不好充电、费用太高、开起来并不比燃油汽车舒适。...由此，我们完全可以在2016年也做出大胆揣测：纯电动车与其他新能源车，比如天然气汽车，最大的区别在于它是一个移动的电池，拥有以移动的方式回供电网的能力。

来源：搜狐自媒体2016-10-28

实际上，除了政策上的推动，在购买环节上相比于传统燃油汽车，新能源车也有极大的吸引力。...无独有偶，陕西省政府办公厅近日印发了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称实施意见)，以加快本省新能源汽车推广应用，努力建成全国重要的新能源汽车产业基地。