登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“你体会过在大街上找不到厕所的尴尬吗?”北京的陈先生问记者。没等记者回答,他又说道:“我开车在外找不到充电桩就是这种感觉!”
有次陈光生去南五环办事,回家的路上剩余电量还有30%,为了保险起见,他通过手机APP导航到南四环的一处充电桩,可到了指定位置,却发现这个充电桩还未投入使用,随即他又继续往东寻找下一个充电桩,到了才发现,那里已经排了两辆车等着充电,而充一次电至少得两小时。于是他又来到第三处充电桩,这回倒是不排队了,只是陈先生所办的充电卡不能在这里使用,无奈之下他只得新办了一张该运营商的卡。那天陈先生回到家已经是晚上九点了。
“汽车消费调查机构梅花网”研究院院长程然介绍,公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。
那么,是哪些因素阻碍了充电桩的建设?
用地成本高
“用地成本,应该是充电桩运营中投资最多的部分了!”庞大集团北京驿联新能源科技有限公司副总经理江向东向记者介绍。公用充电需求主要集中在城市商业区、停车场、公路服务区等公共区域。在这些寸土寸金的地方建充电场站,占地成本相当高。
城区大多数土地已经规划完毕,政府部门很难划拨充电站点建设用地。因此,充电桩运营商与土地产权方(多为物业公司)合作便成为最常见的模式。然而,物业公司对充电设施建设的积极性并不高。大多数物业公司抱着“多一事不如少一事”的态度,以管理困难、存在安全风险为由拒绝合作。
当然,根源上还是利益方面的考虑。在停车位紧张的繁华地段,充电的收入远不及正常停车所获得的收入。
即便上述问题的都解决了,充电桩的扎堆儿布局现象也给车主充电带来了烦恼。由于电动汽车的保有量相对还比较少,投资建桩的公司都努力找使用率高的地段。于是,热门商圈、写字楼充电桩过剩,而更多的偏远地方则无人问津。这样一来,虽然充电桩的数量上去了,可是仍然不能解决车主充电难的问题。
电价不统一
为自己心爱的纯电动车充满电到底要花多少钱?《法制日报》记者通过实地探访北京城区充电站发现,找到这个简单问题的答案却并不容易。
不同公司的充电站,收费标准差异很大。国家电网的充电站收费最为稳定,无论春夏秋冬白天黑夜,都按照0.8745元/度收取。国家电网之外,其他公司运营的充电站大多分时段计价。
位于朝阳区繁华路段华贸公寓的充电站,运营商是北京富电科技有限公司。该充电站对于基础电费收取为:白天7时至23时,每度电0.87元;夜间23时至第二天7时,每度电0.39元。
记者在启辰北京东风南方大兴4S店看到,这里并排坐落着两个快充充电桩和一个慢充充电桩。快充每度电为1.5元(现金支付)+0.8元(国家电网卡内扣除)共计2.3元;慢充6元/小时(现金支付)。记者还发现,为了避免高额的停车费,精打细算的车主们尽量都会选择在快充电桩或者不收费的慢充电桩上充电,这直接导致收费停车位上的慢充电桩渐渐沦为摆设。
电价价格为何会不统一?庞大汽贸集团股份有限公司北京分公司、北汽汽车新能源电桩销售总负责人王智超向记者解释,充电桩的电费包括基础电费和服务费两部分,基础电费是国家规定的价格,而服务费根据发改委的文件要求不得超过当天92号汽油价格的15%。不同位置的充电桩电费不一样,首先是因为不同位置的基础电费就不一样。有的地方,例如有些小区,可以以居民用电的价格来计算,这也是最便宜的;有的地方则是以大工业用电的价格来计算;有的地方,例如商业停车场则是以商业用电来计费,这种方式也是最贵的。
收费标准差异大,还与占地成本有关。有的产权人把电费定在基础电费之上,同时还要参与服务费的分成,就提高了充电成本。电费加上停车费算下来,充电成本可能会达到每度电两块钱以上,这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。
结算方式乱
随着充电桩接口国标的出台,充电桩兼容性的问题基本得到解决,可随之而来的问题就是支付渠道的不统一,在不同的运营商处充电需要使用不同的充电卡或APP。
“不同的运营商支付的方式也不统一,有的可以手机支付,有的非得用卡。不同运营商的充值卡不还同。要想方便用桩,得下载各家运营商推出的手机APP。乱着呢!”刚购买新能源车的陈先生,办理了3家不同运营商的充电卡,手机上的充电结算APP也有好几个。
王智超告诉记者,基本上每一家充电桩运营商都有自己的支付方式。虽然北京也推出了“e充网”作为一个充电桩结算互联互通支付平台,但有的充电桩运营商还是没有与“e充网”合作。那些没有合作的运营商在充电结算上都有自己的一套结算体系。车主陈先生反映,在“e充网”上的信息有的不准确,实际位置和地图指示位置有出入。
建桩手续繁
繁杂的手续也让充电运营商十分头疼。
有充电桩企业向记者出示了一张用电申请业务流程表,包括用电申请、确定方案、工程设计、工程施工、竣工验收、装表接电等几个流程,超长的审核时间让其头疼不已。
据介绍,确定方案大约需要15个工作日、工程设计大约需要10个工作日、工程验收大约需要5个工作日,装表接电大约需要5个工作日,整个流程理论上需要35个工作日。繁杂的手续使得审批时间比建设时间长很多。
媒体还披露过各种奇葩政策,比如某地在充电站点的申报中,增加了气象部门和环评的前置要求,使得充电站的建设流程更加繁杂。
5年内改观
对于电动车的用户来讲,充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。但现阶段,我国电动车数量与充电桩数量之间比例极不协调。很多用户在购买电动汽车后,总是为充电而苦恼,一是自建充电桩得不到允许;二是公共充电桩的数量难以满足需求。
据工信部统计的数据显示,2015年之前,中国保有新能源汽车49.7万辆,加上2016年第一季度销售的62663辆,累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下:截至2015年底,全国建成充换电站超过3600座,公用充电桩4.9万个。
“汽车消费调查机构梅花网”研究院院长程然介绍,公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。
针对这种状况,国家发改委发文《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规定,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
随着国家“双碳”战略目标深入推进,新能源占比持续攀高。截至3月底,浙江光伏装机突破5000万千瓦,同比增长41%,占电源总装机近三分之一。这为绿色发展提供了基础,也让电网调度运行面临新压力。国网浙江电力调控中心值长詹文达介绍,海量新能源接入主要带来三大难题:一是“用不完”,尤其是节假日期
五一假期将启,一场全民参与的出行热潮正蓄势待发。辽宁交投多个超充场站均采用华为超充技术,以“极速补能”黑科技带来超充新体验,为自驾旅途注入“满格能量”,告别里程焦虑,享受无忧绿色畅行。辽宁交投超充站华为超充已全面进驻辽宁高速服务区,最快能够实现接近”一秒一公里”*的极速补能效果,
五一高速公路充电高峰预测根据国网智慧车联网平台“五一”假期高速公路充电的历史数据,国网车网技术公司预测了2025年“五一”假期期间高速公路的充电高峰时段,具体情况如下:多数车主选择4月30日和5月1日两天启程。具体而言,4月30日(假期前1天)10:00开始出现充电高峰,一直持续到24:00,5月1日多
北极星售电网获悉,4月28日,河南许昌市人民政府办公室关于印发许昌市进一步强化金融支持绿色低碳发展实施方案的通知。文件明确,加大金融支持绿色低碳产业园区、智慧岛与现代产业体系构建力度。引导金融机构综合运用信贷、债券和保险等方式,加大对智能电力装备、生物医药、新一代信息技术等产业的资
4月29日,国电南瑞发布2024年年报。公司全年实现营业收入574.17亿元,较上年同期增长11.15%,实现归属于上市公司股东的净利润76.10亿元,较上年同期增长6.06%,基本每股收益0.95元。报告提到,报告期内抢抓特高压、抽水蓄能发展机遇,中标甘肃-浙江等特高压、辽宁大雅河等抽水蓄能工程。新一代调控中标
随着国家“双碳”战略目标深入推进,新能源占比持续攀高。截至3月底,浙江光伏装机突破5000万千瓦,同比增长41%,占电源总装机近三分之一。这为绿色发展提供了基础,也让电网调度运行面临新压力。国网浙江电力调控中心值长詹文达介绍,海量新能源接入主要带来三大难题:一是“用不完”,尤其是节假日期
根据《12398能源监管热线投诉处理办法》和《12398能源监管热线举报处理办法》要求,现将2025年3月12398能源监管热线投诉举报处理情况及2025年第一季度典型案例通报如下。一、投诉情况(一)投诉接收情况2025年3月,12398能源监管热线平台接收投诉2326件。从投诉内容看,电力领域2075件,新能源和可再生
近日,2025能源网络通信创新应用大会在杭州召开,华为政企光领域副总裁刘利春发表了“以光促算,AI时代基于fgOTN的电力通信网”主题演讲。他表示,随着加速建设新型电力系统以及大模型的普及部署,电网需构建主配一体的通信目标网,为海量数据和大模型间提供确定性入算联接,提升电网调控水平,实现以
五一假期在即,河北承德坝上草原将迎来旅游高峰。为应对激增的新能源车充电需求,国网冀北电力在高原地区构建“一小时充电圈”,覆盖面积超1350平方公里,为游客绿色出行提供坚实保障。承德坝上地处内蒙古高原南端,以塞罕坝国家森林公园、丰宁坝上草原等景区闻名,每年5月至9月为旅游旺季。据预测,今
北极星储能网获悉,2025年3月初,福建省产权交易中心发布一则充电业务项目转让内容。其中具体涉及127座充电站、2075根充电桩业务相关资产组涉及的固定资产、在建工程、无形资产整体转让。信息显示,福建省产权交易中心受福建闽投电力有限责任公司和平潭闽投新能源有限公司委托,对127座充电站、2075根
近日,河南省人民政府印发奋战二季度确保“双过半”若干政策措施的通知。政策提到,加快推进疆电入豫第二通道前期研究,推进信阳五岳抽水蓄能电站建设,建成西气东输三线河南段、许昌能信煤电项目首台机组,实施200个源网荷储一体化项目,力争2025年上半年新增可再生能源发电装机400万千瓦。详情如下:
北极星储能网获悉,2月8日,安徽省发展和改革委发布《安徽省新能源汽车产业集群建设2025年工作要点》。其中明确,全年建成2.5万个公用充电桩、2.3万个专用和自用充电桩,实现“充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖”。推广、完善“安徽充换电”APP。支持中安能源(安徽)有限公司完成100个储充换一体站
12月24日,南宁市住房和城乡建设局关于市十五届人大五次会议第22号代表建议的再次答复。其中指出,《布点规划》结合配电网规划提出“至2025年,南宁市都市区范围内共规划21.14万个充电桩,布局各类充换电站点共255座,基本满足43.55万辆新能源汽车补能需求;至2035年,南宁市都市区范围内共规划137.04
解决电池回收难题的核心在于联通电池企业、车企、消费者三方。今年以来,电池回收项目不断。在2024年开年,欣旺达62亿元布局10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目;国轩高科与晋景新能达成合作,开发全球动力电池回收市场。近期,电池回收领域亦不断传来消息。据港交所官网,锂电回收及再生利用企业
北极星储能网获悉,12月6日,龙港市经济发展局发布关于市二届政协三次会议第173号提案的答复函。文件提出,龙港市在对接浙江天能储能有限公司等新能源公司,努力促成龙港市100MW/200MWH储能项目顺利落地。大力鼓励企业建设分布式光伏项目的同时配建储能项目,努力实现“企业减负、电网减荷”的双赢局;
12月6日,龙港市经济发展局关于市二届政协三次会议第173号提案的答复函发布,文件指出,考虑到光伏项目囿于天气因素发电能力较为不稳定,对电网稳定造成较大隐患,自龙港市整县屋顶分布式光伏开发试点开始创建以来,大力鼓励企业建设分布式光伏项目的同时配建储能项目,努力实现“企业减负、电网减荷”
12月6日,龙港市经济发展局关于市二届政协三次会议第173号提案的答复函发布,文件指出,考虑到光伏项目囿于天气因素发电能力较为不稳定,对电网稳定造成较大隐患,自龙港市整县屋顶分布式光伏开发试点开始创建以来,我市大力鼓励企业建设分布式光伏项目的同时配建储能项目,努力实现“企业减负、电网减
北极星储能网获悉,11月25日,贵州省能源局印发《省能源局关于印发贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》。其中提出四个重点支持方向:(一)重点支持在我省除县级及以上政府所在城区以外的农村地区(乡、镇)新建公用充电桩,平均单枪功率不低于30千瓦。重点支持在我省高速公路服务区新增公用快充
北极星储能网获悉,8月28日,北京市顺义区人民政府关于印发《顺义区碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,强化绿色低碳技术创新。围绕碳达峰碳中和重大战略技术需求,强化绿色技术方向引导,争取布局能源领域国家级实验室、新型研发机构和科研平台。围绕新能源利用、智慧能源互
“您好,请问您有没有e充电软件,有的话请打开e充电软件,进行扫码充电。”1月31日,在大广高速龙南服务区内,身穿红马甲的国网赣州龙南市供电公司工作人员张学文正在指导新能源车主进行充电操作。春节将至,龙南市迎来“返乡潮”,街道上电动汽车逐渐增多,为确保新能源车有桩可用、有电可充,国网赣
北极星储能网获悉,2月1日,北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》,其中提出要打造新型电力系统等一批示范标杆项目,推动卫蓝新能源固态锂离子电池产业化项目加快建设,开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。大力优化投资结构,扩大战略性新兴产业投资规模,拓展新型储能、高端显示、
北极星储能网,1月17日,广东工信厅等印发《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2023—2025年)》,文件提出目标:到2025年,新能源汽车超过300万辆,新能源汽车公用充电桩超过21万个。积极引导使用新能源汽车。落实促进汽车消费系列政策措施,支持新能源汽车购买使用,加快活跃二手车市场。进
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
2024年,国内虚拟电厂取得了显著进步,作为新型电力系统的关键支撑技术,正从概念加速迈向规模化应用。(来源:微信公众号“IESPlaza综合能源服务网”)关于虚拟电厂的身份问题,2024年7月1日起正式施行的《电力市场运行基本规则》(下称《规则》)明确了虚拟电厂的市场经营主体地位,意味着虚拟电厂正
北极星售电网获悉,近日,福建宁德市人民政府办公室关于印发加快推进“电动宁德”建设实施意见的通知(宁政办规〔2025〕2号)。文件明确,引导充电设施合理分层接入中低压配电网,支持充电桩运营企业联合小区物业公司、业主委员会,在有条件的住宅小区公共停车位、人防车位建设公共充电桩,消防、住建
12月24日,南宁市住房和城乡建设局关于市十五届人大五次会议第22号代表建议的再次答复。其中指出,《布点规划》结合配电网规划提出“至2025年,南宁市都市区范围内共规划21.14万个充电桩,布局各类充换电站点共255座,基本满足43.55万辆新能源汽车补能需求;至2035年,南宁市都市区范围内共规划137.04
北极星储能网获悉,12月18日晚间,极越在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明(第二次)》,对车主关心的多个问题进行回应。公告称,关于智联娱乐服务,已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越App订阅相关功能。关于充电桩服务,由于合作充电桩政策调整,目前免费或积分充电权益暂不可用,车主可先
作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩,没有合适的电源点,市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。(文章来源微信公众号:苏电牛思作者:王丹许阳青张琪张根源任妍蓓)不过,最近有了好消息!11月12日,赵先生所在
北极星储能网获悉,10月29日,乐山电力发布2024年度向特定对象发行A股股票预案,拟募集资金不超过2亿元,主要用于四川省成都市龙泉驿区100MW/200兆瓦时电化学储能电站项目。此次发行对象包括多家基金管理公司和投资机构,认购金额合计为2亿元,所有发行对象均以人民币现金方式认购,且与公司不存在关联
2023年,交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%,但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%,是我国第三大用能和碳排放行业,在此背景下,绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。作为安徽省唯一一个入选全国首批碳达峰试点的城市,亳州市锚定碳达峰建设目标,着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展
10月24日,第三届“一带一路”能源部长会议在青岛召开。特来电作为会议技术参观环节企业,向来自27个国家的能源部长、驻华使节和高级别代表,4个国际组织负责人及中外企业、研究机构、高校等代表,展示了公司在新能源汽车充电技术领域的最新成果,以及推动能源转型和绿色发展方面的创新技术实践。本届
北极星储能网获悉,近日,湖南发改委公布了省政协代表关于发展充电基础设施、新能源汽车的提案答复。湖南发改委表示,并加大政策支持,调整优化峰谷分时电价政策,引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,鼓励用户低谷时段充电。2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电
记者从13日举办的2024年北京市节能宣传周启动仪式上获悉,北京将大力推广“新能源车充新能源电”,创新探索促进电动汽车消费绿色电力的交易机制,激发供需两侧潜力,引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力,实现电动汽车绿色出行。“绿电”是资源节约型、环境友好型电能产品,推进“绿电”使用,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!