北极星
      北极星为您找到“碳纤维”相关结果1847

      来源:浙江省发展和改革委员会2019-07-12

      本行业比较优势的领域,在政策、体制、投入等方面对符合《指南》要求的高技术产业化项目的实施给予有力支四、新能源63、燃料电池 1kw—200kw级质子交换膜燃料电池产品及电催化剂、电极,复合膜和双极板、质子交换膜、碳纤维纸等电池关键材料

      来源:弯弓射雕2019-07-09

      航空级铝合金,再加上一些钛、铜和碳纤维。然后我会问自己,这些材料在市场上值多少钱?结果是,这些火箭原材料的成本大约是火箭价格的2%。”

      有关氢气储存的五个问题 看完这篇就够了!

      来源:第一元素网2019-07-08

      化学储氢有:金属氢化物储氢、活性碳吸附储存、碳纤维和碳纳米管储存、有机液氢化物储氢、无机物储氢等。...国外普遍使用70mpa压力标准的ⅳ型碳纤维瓶,我国目前普遍为35mpa的ⅲ型钢瓶。二、低温液态储氢液态氢(lh2),俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体。

      来源:国际在线2019-07-05

      通常的汽车由大约2万个零件组成,其中铁质零件占绝大多数,虽然统称为铁,但构成车体框架的车架和塑造整体车型的车身部分使用的是钢板(铝制、碳纤维),变速箱等箱体部分使用的是将铁熔化并注入模具做成的铸件。...木质内饰使用原木(如红木等)和胶合板,座椅部分使用化学纤维、真皮与人造革。

      行业报告丨中国氢气储运技术与成本分析 管道输氢或是最优运输方式

      来源:EVTank2019-07-05

      因此,高压气态储氢研究热点在于储罐材质的改进,近年来国内铝内胆外缠碳纤维树脂成本下降较快。...车载储氢瓶主要为iii型、iv型伊维经济研究院在报告中分析认为i型、ii型储氢瓶由于质量储氢密度较低、氢脆问题严重,难以满足车载储氢系统的质量储氢密度要求;而iii型、iv型瓶由内胆、碳纤维强化树脂层及玻璃纤维强化树脂层组成

      来源:能链2019-07-05

      mirai在后排座椅下方布置了两个最大可承受70兆帕压力的高压储氢罐,其外壳由碳纤维和凯夫拉组成,可以抵抗轻型武器的攻击。

      来源:高工锂电2019-07-05

      在液氢产业链尚未建立之前,通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案,建造高压氢气集装格,可直接作为加氢站蓄能器使用,减少了压缩机运行时间,同时减少了站用蓄能器的数量;同时联合国机通用机械公司开发

      风机叶片回收 路在何方?

      来源:欧洲海上风电2019-07-04

      然而碳纤维叶片材料的叶片回收又是另一个课题。碳纤维被认为是十分有潜力的新型材料,因为它坚固而轻盈,在汽车,航空和体育行业中占有重要地位。但目前还没有针对碳纤维产品的回收工艺。

      日本今年超40亿投入加氢站、PEFC、水电解等领域

      来源:能链2019-07-02

      小型则是2小时左右)的技术开发有助于提高系统燃料利用率的技术开发生物气体等可支持燃料多样化的电池堆栈的开发通过对家用燃料电池的利用实现能源管理确立加速老化测试评估协议(氢气存储系统)减少占车载氢瓶大成本的碳纤维使用量及高效缠绕等相关技术开发

      来源:北极星氢能网2019-07-01

      加氢站建设、经营《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》“中西部地区外商投资优势产业目录”氢能和燃料电池部分:湖北省14、车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶山西省16、汽车零部件制造:六档以上自动变速箱

      来源:高工氢燃料电池2019-07-01

      :未来燃料电池发动机一定是和电机、减速、dcdc 等部件集成在一起;从维修保养、水空氢管路和高低压线束空间、布置需求及工作温度、防水防尘环境需求等方面展开结构匹配集成设计;基于镁铝合金、(超)高强钢及碳纤维等新材料性能数据

      2019年中国复合材料行业市场现状及发展预测

      来源:前瞻产业研究院2019-06-24

      此外,从70年代后期,随着高新技术的发展,高硅氧纤维碳纤维、芳纶纤维等高性能纤维及其复合材料先后得到开发和应用。...虽然现在碳纤维回收已成为可能,但通常使用高温回收技术或化学品进行研磨或分解,后者难以安全处理。此外,还存在碳纤维线本身可能在该过程中被损坏,加上用于将它们层叠在一起的聚合物树脂不能回收等问题。

      来源:能源研究俱乐部2019-06-17

      风力发电技术正在以大型化、直驱式全功率变流技术、碳纤维复合材料应用、叶片灌注成型工艺和低电压穿越等技术的研发与应用提升风电机组技术水平及快速降低建设与运行成本,有力促进了风力发电的快速发展。

      来源:高工氢燃料电池2019-06-14

      为确保车辆用氢安全,采用燃料电池控制技术、氢-电-结构安全耦合技术等先进技术,搭载碳纤维铝内胆氢瓶,并配备高灵敏度氢泄漏传感器及碰撞传感器等,可在异常情况下及时关闭电堆及氢系统。

      来源:新时代证券2019-06-12

      上游的原材料和零部件而言:叶片占据了风电机组成本的30%并且不断大尺寸化和轻型化,碳纤维成为关键材料。

      来源:国家电网报2019-06-11

      据介绍,碳纤维复合芯导线是一种全新结构的节能型增容导线,由碳纤维芯棒和铝线外层组成,用碳纤维复合芯替代传统的钢芯,抗拉强度可增加1~2倍,提高了导线的安全系数;复合芯线膨胀系数小,线路弧垂小,可缩短导线的交叉跨越距离

      来源:印刷工业2019-06-10

      在严格控制源头排放的同时,利丰雅高还先后投入420万元对平版印刷车间、轮转印刷车间实施封闭工程改造,使印刷工序所产生的废气达到“有组织排放”;购置有机溶剂净化催化装置(风量处理能力为8.3万立方米/小时),通过活性碳纤维吸附

      来源:北极星环保网2019-06-10

      例如:应用广泛的聚酰亚胺纤维(p84)、聚四氟乙烯纤维(ptfe)、芳纶1313纤维(nomex)和聚苯硫醚纤维(pps)等具有有机物材质的纤维称之为有机纤维;无机纤维是以矿物质为原料制成的化学纤维,主要有碳纤维

      欧洲海风已平价 中国更待“何时”?—海上风电专题

      来源:华尔街见闻2019-06-06

      上游的原材料和零部件而言:叶片占据了风电机组成本的30%并且不断大尺寸化和轻型化,碳纤维成为关键材料。

      来源:中国电池联盟2019-05-30

      车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶必须经过常温压力循环试验 、未爆先漏试验 、枪击试验 、极端温度压力循环试验 、火烧试验 、加速应力爆破试验、 跌落试验等试验的考核。...安全要求》,gbt 26990-2011《燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件》,gbt 29126-2012《燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法》,gb/t 35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶

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