来源：高工锂电网2013-12-10

近日，依托北大先行科技产业有限公司建设的北京市动力锂离子电池工程技术研究中心经过一年的技术攻关，掌握了低电压电池正极材料磷酸铁锰锂(life0.6mn0.4po4)的中试技术工艺路线，开发了高电压电池正极材料钴酸锂

来源：北京市科委2013-12-10

近日，依托北大先行科技产业有限公司建设的北京市动力锂离子电池工程技术研究中心经过一年的技术攻关，掌握了低电压电池正极材料磷酸铁锰锂(life0.6mn0.4po4)的中试技术工艺路线，开发了高电压电池正极材料钴酸锂

来源：上海证券报2013-12-09

而手机、平板电脑等移动数码类锂电子电池每年都有15%以上的增长率。另外，随着新一轮新能源汽车补贴政策的出台以及国家对新能源领域的大力支持，锂电行业未来几年市场前景日趋明朗。...例如，正极材料种类中钴酸锂从2008年的60万元/吨降到目前的18万元/吨，三元材料从最高30万元/吨跌到现在每吨不到14万元，磷酸亚铁锂从最高20万元/吨跌到现在10万元/吨，负极材料中天然石墨和人造石墨也跌了

来源：上海证券报 严翠2013-12-06

而手机、平板电脑等移动数码类锂电子电池每年都有15%以上的增长率。另外，随着新一轮新能源汽车补贴政策的出台以及国家对新能源领域的大力支持，锂电行业未来几年市场前景日趋明朗。...例如，正极材料种类中钴酸锂从2008年的60万元/吨降到目前的18万元/吨，三元材料从最高30万元/吨跌到现在每吨不到14万元，磷酸亚铁锂从最高20万元/吨跌到现在10万元/吨，负极材料中天然石墨和人造石墨也跌了

来源：车云网2013-11-29

特斯拉在早期roadster电动跑车上，采用了体积甚小的18650钴酸锂电池，这种电池通常被用在手机、笔记本电脑等小型电器上。它最大的特点是拥有非常高的能量密度，几乎达到170瓦时/千克。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-15

主要的锂电池正极材料有磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料、尖晶石锰酸锂等，国内涉及磷酸铁锂正极材料的主要公司有比亚迪、当升科技、中信国安、杉杉股份、国轩高科等。...， 中科院物理所研究员黄学杰今表示，国内电动汽车走磷酸铁锂道路是正确的，未来需要解决的是能量密度问题;特斯拉汽车起火后的火势比较严重，与其动力电池所采用的材料有关，其采用的是镍钴铝三元材料的18650电池

来源：OFweek锂电网2013-11-14

出身电池工程师的王传福，曾对主流电池路线进行对比，就因热稳定性缺陷而避开特斯拉的钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。据介绍，钴酸锂电池因其热稳定性差，广泛应用于手机电池和笔记本电池等用电量较小的产品。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2013-11-12

公司产品涵盖密封铅酸、锂离子电池两大品类，是中国产品品类最为齐全的电池品牌之一；密封铅酸蓄电池涵盖agm、深循环、胶体、纯铅三大系列，锂离子电池涵盖钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂；其中磷酸铁锂为国家火炬计划重点项目和深圳市科技资助项目

来源：北极星太阳能光伏网2012-08-22

电池材料:上周碳酸锂的价格继续维持稳定,钴酸锂的需求平淡。由于前期受市场不振和电池起火等不利因素冲击,电池股已经有了较大幅度调整,业绩风险也大幅度的释放。...我们建议重点关注沧州明珠、天齐锂业、杉杉股份和江苏国泰等电池类公司。光伏材料:上周板块先抑后扬,后半周板块小幅反弹。

来源：21世纪新能源网2012-02-01

与铅电池和钴酸锂离子电池等相比，其寿命长且稳定性高。此外，通过配合夏普自主的逆变器技术和散热技术，采用此次的产品，能够设计出静音性能出色的无风扇备用电源。

来源：中金在线2012-01-09

钴酸锂市场需求逆转而下，三元材料后来居上。天然石墨重新成为主流负极材料，人造石墨受挤压。隔离膜国产化加速，看好进口替代。电解液溶质六氟磷酸锂国产化取得突破。...替代进程目前已经进行到电动自行车电池和ups 电池领域，这两个领域的锂电需求高速增长。国内电动汽车锂电市场很可能将在2013 年破冰。

来源：和讯汽车2012-01-09

但是同样是锂离子电池，到目前为止因为用的正极材料不一样，钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂，磷酸铁锂的容量比较低的，电压平台也比较低，循环寿命比较长，高温性能比较好，低温性能比较差。...磷酸铁锂是由40多种元素构成，如果长期大批量应用的话，一定是价格低的，现在价格高是虚高，因为它的制作过程还是比较复杂，如果有批量化、连续化的生产，它的价格一定能降下来;其他价格就不一定了，比如说钴酸锂，

来源：搜狐网2011-12-26

现在看，还没有一款十全十美的电池，但是比较来比较去，还是要把安全放在第一位。钴酸锂确实比较先进，但是可能易燃的问题很难解决，在没有解决之前最好不要用在大量销售的电动车上。...与汽油车不同的是，锂离子电池在碰撞当时可能不会起火，但是由于电池受了内伤，在事后可能会起火，使人猝不及防，后果更严重。锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。

来源：世界工厂网2011-12-23

锂动力电池虽然性能优势明显，但是因为所用电极材料体系不同，致使其性能又有着千差万别，研究较为成熟的正级材料钴酸锂，由于其安全性较差，基本上不具备制作大容量高功率动力电池的可能性。...国内外电池技术研究专家普遍指出，磷酸铁锂电池作为动力型电源，必将成为铅酸、镍氢及锰、钴等系列电池最有前景的替代品。

来源：汽车之友2011-12-22

锂动力电池虽然性能优势明显，但是因为所用电极材料体系不同，致使其性能又有着千差万别，研究较为成熟的正级材料钴酸锂，由于其安全性较差，基本上不具备制作大容量高功率动力电池的可能性。...国内外电池技术研究专家普遍指出，磷酸铁锂电池作为动力型电源，必将成为铅酸、镍氢及锰、钴等系列电池最有前景的替代品。

来源：企汇网2011-12-02

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。...目前新能源汽车的充电问题是阻碍消费者购买的原因之一，作为新能源模式的汽车，电池必不可少，新能源汽车的电池分为五大类，现在就来看一看五大类新能源汽车电池的介绍。

来源：中国储能网2011-11-04

2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。...孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：北极星电力网2011-10-14

从原材料的角度看，电池级碳酸锂的涨幅小于工业级碳酸锂的涨幅。钴酸锂、镍盐、锰、铅等二次电池的主要原材料的价格均是稳中有跌，也符合我们之前的预期。

来源：第一电动网2011-09-08

性能之争：锰酸锂vs磷酸铁锂非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂，而动力锂电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车，如日产聆风;而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂

来源：第一电动网2011-09-08

四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。...，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。