来源：能源杂志2017-09-12

目前，对电动汽车而言，最大的瓶颈在于其续航里程不够长，再加上充电时间慢，充电基础设施不完善，容易让消费者感到里程焦虑。...工信部近日透露，我国继法国、荷兰和德国等欧洲国家之后，正在启动燃油汽车退出时间表，这一爆炸性消息一时间引起广泛讨论，不仅电动汽车和锂电池概念引爆股市，连中国石化的公众号也在讨论，电动汽车来了，加油站是否该关门了的话题

来源：iDoNews2017-09-12

这些小型超级充电桩的功率为72kw，而普通超级充电桩的功率高达120kw，因此这就意味着特斯拉车主的充电时间也会有所增加，整个充电过程大约需要45到50分钟。

来源：电动汽车资源网2017-09-11

目前可用的电池技术都需要较长的充电时间,这使得电动汽车不能很好地满足公众的需求。我们正在与汽车领域的几个战略合作伙伴探讨,以帮助我们加快在亚洲的生产流程,并尽快实现批量生产。...据悉,flashbattery( 闪充电池)融合了多层纳米材料和有机化合物,将大大减少充电所需时间。

来源：车图腾2017-09-11

2、快充技术对电子产品来说，最影响使用体验的莫过于充电时间太长了。如今，在很多智能手机上已经使用了快速充电技术，只需要30分钟就可以将手机充满电。...据了解，太阳能电池的理论转换效率可达33.7%，在晴天的阳光下每平方米太阳能电池的最高转换功率约为40w，这还要受到地理位置、日照时间、阳光入射角等因素影响。

来源：第一电动网2017-09-08

理论上，相比18650电池，21700电池寿命更短、同等容量充电时间更长与安全性更低。对于电动汽车来说，安全永远是第一位的，为了避免大电池温升过高出现火灾，电池散热系统必须设计更加合理。...在时间有限条件下，产品型号改进远比材料进步更加快速，所以通过增加体积来提高能量密度的21700电池势必会成为企业重点考虑的对象。

来源：洛阳商报2017-09-07

因此，首先应重点考虑解决公共交通资源的替换，如公交车、出租车，可通过在中心城区周边修建集中式充电站满足替换需求;其次，建设充电站不能像加油站建设那样建设充电圈。因为，电动汽车的充电时间较长。

来源：电池中国网2017-09-07

相较燃料电池来讲，锂离子电池存在充电时间久、能量密度低、续航里程短、原材料资源短缺和电池废弃污染等问题。而燃料电池最常用的燃料就是氢气，具有无污染、续航里程长、能量密度高等优势。

来源：汽车头条2017-09-07

充电桩的隐忧车无远虑必有近忧虽然我们解决了充电难的问题，国家也给出了相应的标准但是充电桩还存在隐患。首先商家为了提高充电效率，缩短充电时间，充电桩普遍采用高电压、大电流的方式工作。

来源：盖世汽车2017-09-06

例如：高通5for5的创新技术的亮点在于充电五分钟，通话5小时，其旨在为采用骁龙芯片的手机与智能设备提供超快速充电服务，不仅大幅缩减了充电时间，还避免了充电时的等待。

来源：聚碳复材2017-08-31

聚碳复材相关负责人表示，目前聚碳和哈工大研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里，充电时间大大减少，充电次数可达3000次以上，电池的重量不足传统充电电池的一半

来源：电子信息产业网2017-08-29

趋势五：锂离子电池性能受限，新电池技术商用尚需时日随着锂离子电池广泛用于智能终端产品、新能源汽车等领域，比能量不高、充电时间...与此同时，上海、深圳、天津、北京等新能源汽车推广步伐较快的城市也出台了后续的补贴方案，地方补贴金额不再是比照国家补贴的1∶1，而是低于国家补贴，而且随着时间推进这一比例逐渐趋低。

来源：充电桩视界2017-08-28

对于电动车而言，比电池电量更为重要的其实是充电配套设施。虽然国家和企业层面正在不遗余力地建设充电设备，汽车企业也努力想把充电时间进行缩短，但充电桩作为社会资源，一直存在着诸多问题。

来源：中国电动汽车网2017-08-24

此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。...此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。电动汽车快充与慢充：为什么会有两种充电模式?我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。

来源：石墨邦2017-08-24

一般快充的定义为在短时间内可以给电池充入大量电能，而对具体充电时间和电池荷电状态没有统一的规定。根据早期美国加州空气资源委员会（carb）的规定，电动汽车快速充电时间为10min（6c）。

来源：中国网2017-08-23

龙电表示，比亚迪电动车的专属充电桩的充电时间可快半个小时。...假设一辆电动车每天2班司机，一个司机需要充一次电，那一辆电动车每天就多出一个小时的运营时间，每天可多出100元左右的收入，通过增加司机收入提高充电桩的使用率。

来源：镁客网2017-08-21

从理论上来讲，不管是充电时间、成本，还是对环境的保护，这套系统的运行比之传统充电的方式更为划算。...不过，在这其中，续航和续航时间永远都是遭到用户吐槽的点。为了解决这一问题，就在近日，美国印第安纳普渡大学研发了一种新型电池，可以用类似加油的方式来进行充电。

来源：动力电池网2017-08-18

业内普遍共识是，固态电池在继承传统电池优点的基础上，安全性、能量密度都有大幅进步，特别是充电时间可缩短至几分钟。近日，丰田更宣布研发全固态电池电动车，最快将于2022年上市，在业内引起巨大反响。...按照能量密度时间节点，2025年动力电池单体能量密度要做到500wh/kg，三元路线达不到。固态电池能量密度提升，从理论上讲更具可行性。

来源：新华网2017-08-17

，这在给储能容量较小的电动汽车充电时，会造成充能源浪费；但假如把充电桩的输出功率设计得较小，在给储能容量较大的电动汽车充电时，又会导致充电时间过长，给车主带来不便。

来源：北极星储能网2017-08-16

此后几年间，攻克了新能源电池产业对于充电时间、循环寿命、安全、效率、产业化的五大难题，在研发具有快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的银隆钛电池的基础上，通过技术提升进一步将钛酸锂电池的能量密度提高40%

来源：北京青年报2017-08-15

公用充电桩采取快充和慢充相结合的方式，最快充电时间缩短到30分钟左右，预计每天可满足500余辆新能源小轿车的充电需求。充电过程中，车主可以在休息室里等候，里面配置了电视、沙发、空调等设施。