来源：南网50Hz2015-12-17

，不得自行制定地方标准；4、不得对新能源汽车进行重复检测、强制要求汽车生产企业在本地设厂、强制要求整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

山西：加大补贴、高速收费减半2015年6月，山西省财政厅、省经信委联合制定并出台了《山西省新能源汽车营销补助资金管理暂行办法》，由山西省级财政安排专项资金，对山西省甲醇、燃气、电动等新能源汽车生产企业实现产品销售后给予资金补贴

来源：中国科学报2015-12-15

应该换一种思考方法，降低空气污染是汽车生产企业和汽车用户的义务，汽车生产企业应该想方设法降低加装启停功能的成本，汽车用户也可以从三五年内节油5%或10%省下来的开支中找回这笔费用，不能养成不给补贴不办事不给补贴办不成事的坏习惯

来源：能源评论2015-12-11

通过车辆检测，发现问题及时解决，才能确保这30万辆电动汽车的正常运营，避免发生严重事故造成负面影响。类似的检测评估不仅政府要做，电动汽车生产企业也要做。...拥有了这种信念，在接下来的缓冲期，中国自主品牌电动汽车生产企业要做的就该是调整发展方向与方式，抓紧时间培养起专业的研发团队和正向的研发能力，投入精力、财力与时间去研究、归纳、判断，把缺失的核心技术补回来

来源：能源评论2015-12-11

现在生产电动汽车的不仅有一汽、上汽、北汽、广汽等大型央企，还有一大批中小型企业，在不久的未来可能还会有一批非汽车生产企业加入到这个行列当中。

来源：中国投资咨询网2015-12-09

新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

来源：中国科学报2015-12-08

补贴政策亟须完善我国对于电动汽车的补贴过高，而且对生产企业没有约束和要求。后果之一，是汽车生产企业追逐补贴最高的纯电动客车，也不必顾忌销不出去，因为政府的公交公司全部买下。

来源：新华网2015-12-07

如何降低新能源整车成本，同时保证电池质量与安全，成为当下新能源汽车生产企业亟待解决的问题。...长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示：没有质量不可能去谈数量，没有质量也不可能去追求数量。作为一个新能源汽车的生产企业，我们更多的关注安全问题、可靠性问题和性能问题。

来源：山西新闻网2015-12-03

支持省内电动客车生产企业加大科技研发，提升产品技术、安全性能，增强产品市场核心竞争能力;电动专用车方面，将整合我省农用机械、重型装备及专用汽车等领域技术优势，支持相关生产企业研制生产城乡物流、环卫、农用及工矿作业

来源：第一电动网2015-12-02

从发文之日起,凡外地新能源汽车生产企业进入苏州地区销售,均需到苏州市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室备案。...车辆生产企业在申报奖励时需提供有关车型销售情况的说明和凭证(销售合同、发票等)。五、实施备案制。

来源：第一电动网2015-11-27

附件：汽车生产企业新能源汽车专项核查工作负责人表...、准确，能够切实有效地推进企业提升新能源汽车产品的一致性管理及检查工作的质量，请各新能源汽车生产企业报送新能源汽车生产一致性监督专项检查工作负责人名单(具体内容见附件)，具体报送要求如下：1.报送时间：

来源：第一电动网2015-11-27

对省内电动汽车生产企业给予省级营销补助。2016年1月1日起，对山西省列入工业和信息化部《车辆生产企业与产品》公告目录且实现终端销售的电动汽车，按照同期国家补贴资金1：1的标准给予省级营销补助。

来源：大众网2015-11-27

作为全国新能源汽车生产基地、全国新能源汽车试点城市，聊城将依托区位优势和新能源汽车生产企业，大力推行绿色交通，优化城市交通体系，为建设生态聊城提供交通保障，对山东省及华北地区新能源汽车推广应用起到示范作用

来源：中电新闻网2015-11-26

汽车生产企业享受中央和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策实施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。...同时，针对充电设施落地难等制约新能源汽车推广应用的关键瓶颈问题，上海市从制度上明确了新能源汽车企业是充电设施落地的责任主体，并明确了用户和物业各方权利义务，形成车桩联动的良好发展局面。

来源：电动汽车时代2015-11-26

那么类似比亚迪这样的动力电池大生产企业是怎么做的呢?...9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：电动汽车时代2015-11-26

那么类似比亚迪这样的动力电池大生产企业是怎么做的呢?...9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：第一电动网2015-11-24

汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策实施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。...征求意见稿明确，2016年1月1日起，对山西省列入工业和信息化部《车辆生产企业与产品》公告目录内且实现终端销售的电动汽车给予营销补助。营销补助标准按同期国家补贴标准1:1确定。

来源：大众日报2015-11-18

2015年，山东省财政积极筹集资金16.6亿元，其中，中央资金15.4亿元，省级资金1.2亿元，对新能源汽车生产企业和购置单位进行双向补贴，推动全省新能源汽车生产企业转型升级，促进节能与新能源公交车普及推广

来源：华夏时报2015-11-16

但现在来看，没有生产资质的企业符合国家的汽车产业政策，达到相关汽车生产准入条件，也将可以逐步 地成为汽车生产企业。

来源：中国智能充换电网2015-11-16

电动汽车及动力蓄电池生产企业在销售动力蓄电池时，可以采用收取押金、以旧换新等措施，提高消费者交回废旧动力蓄电池的积极性。电动汽车生产企业应提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息。